自主品牌車展給我們帶來了哪些軟實(shí)力驚喜

基礎(chǔ)硬件已經(jīng)可以滿足國內(nèi)消費(fèi)者初級消費(fèi)訴求的自主品牌究竟給我們帶來了哪些軟實(shí)力驚喜？參展產(chǎn)品與品牌戰(zhàn)略足以說明一切。（微信公號(hào)：CNWAUTO）

2020年，中國品牌乘用車共銷售774．9萬輛，同比下降8．1％，占乘用車銷售總量的38．4％，占有率比上年同期下降0．9個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為21．0％、49．5％和68．5％，與上年相比，中國品牌轎車市場占有率呈小幅增長，中國品牌SUV和MPV呈一定下降。

在SUV車型銷量已經(jīng)結(jié)束下降，依舊是汽車市場較強(qiáng)增長動(dòng)力的情況下，以SUV銷量見長的自主品牌以明顯丟失了原有的細(xì)分市場優(yōu)勢。主流合資品牌產(chǎn)品線逐步完善、縱向產(chǎn)品布局不斷下探的同時(shí)，力爭在消費(fèi)升級趨勢下沖擊中高端市場的自主車型產(chǎn)品壓力重重。為了抓住智能化、網(wǎng)聯(lián)化的機(jī)遇順利上攻，在核心硬件與電動(dòng)化布局等方面均不具備核心優(yōu)勢的自主品牌在提升用戶感受和改善產(chǎn)品功能便利性方面可謂是不遺余力。

以“擁抱變化”為主題的本屆上海國際車展中，基礎(chǔ)硬件已經(jīng)可以滿足國內(nèi)消費(fèi)者初級消費(fèi)訴求的自主品牌究竟給我們帶來了哪些軟實(shí)力驚喜？參展產(chǎn)品與品牌戰(zhàn)略足以說明一切。

吉利

4月19日，在2021上海國際車展上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱，發(fā)布星越L《SUV顛覆者行動(dòng)》?！禨UV顛覆者行動(dòng)》通過三大顛覆者行動(dòng)，重新定義SUV市場新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的產(chǎn)品，開啟＂用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)＂的顛覆時(shí)代。除了吉利CMA架構(gòu)下＂星＂系列三款高端產(chǎn)品之外，吉利旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型均在車展上亮相。

作為SUV領(lǐng)域的后起之秀，吉利汽車從未停止對SUV領(lǐng)域的探索與顛覆，近幾年推出了一批極具競爭力的SUV車型，如博越、繽越等SUV車型，在SUV市場取得一席之地。然而面對不斷升級的用戶需求，吉利汽車于此次上海車展亮相了誕生于CMA架構(gòu)的全新緊湊型SUV車型——星越L。作為吉利CMA架構(gòu)下的全新緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越同為CMA架構(gòu)下的＂星系列＂高端產(chǎn)品。星越L軸距達(dá)2845mm，全系標(biāo)配Drive－E 2．0TD動(dòng)力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績?yōu)?9km／h。

淦家閱表示：＂在追求技術(shù)進(jìn)階的道路上，SUV顛覆者星越L是科技吉利4．0時(shí)代給用戶的一個(gè)豪華禮。＂這也預(yù)示著＂用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)＂的顛覆時(shí)代正式開啟，令人期待的智能SUV出行生活正在變成現(xiàn)實(shí)。吉利汽車將以用戶的需求出發(fā)，重構(gòu)SUV安全、健康、智能、性能、節(jié)能等全新標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)SUV市場格局的顛覆性改變。

廣汽

本屆上海車展上，廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽Acura、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、合創(chuàng)汽車（原廣汽蔚來）八大整車品牌共同亮相。

廣汽集團(tuán)集中展示了在綠色、低碳和可持續(xù)移動(dòng)出行方面的最新研發(fā)成果，發(fā)布在“e－TIME行動(dòng)”計(jì)劃指導(dǎo)下的“十四五”綠色低碳計(jì)劃，同時(shí)還展示了混動(dòng)等技術(shù)升級成果，展現(xiàn)廣汽在節(jié)能環(huán)保、碳排放管理等方面的最新進(jìn)展。

長安

4月19日，第十九屆上海國際車展正式開幕。長安汽車面向全球發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2030愿景，描繪了企業(yè)加快邁向世界一流汽車品牌的路線藍(lán)圖。此外在本屆車展上，長安汽車還發(fā)布了最新產(chǎn)品——第二代CS55 PLUS。

外觀方面，第二代CS55 PLUS采用全新前臉設(shè)計(jì)，以參數(shù)化設(shè)計(jì)手法，呈現(xiàn)生命動(dòng)感的向上勢能。內(nèi)飾方面，第二代CS55 PLUS采用懸浮中控設(shè)計(jì)，人體工學(xué)的流線型設(shè)計(jì)，給身體更好的支撐，高級軟質(zhì)材料座椅，質(zhì)感舒適、觸感高檔動(dòng)力方面，長安汽車第二代CS55 PLUS采用藍(lán)鯨新一代NE1．5T高效動(dòng)力組合，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·M。據(jù)官方信息顯示，新車百公里油耗5．9L，比上一代凈功率提升8％，百公里油耗降低4％。

今年第一季度，長安汽車?yán)塾?jì)銷售641062輛、同比增長111．6％，連續(xù)十二個(gè)月持續(xù)保持高質(zhì)量增長。如今，年輕化、消費(fèi)升級已成為了市場趨勢，長安汽車持續(xù)開展產(chǎn)品升級，為用戶創(chuàng)造更好體驗(yàn)。

BEIJING汽車

BEIJING－EU5 PLUS、BEIJING－U5 PLUS在上海車展重磅亮相并開啟預(yù)售。BEIJING－EU5 PLUS預(yù)售價(jià)為12萬－16萬，BEIJING－U5 PLUS預(yù)售價(jià)為7萬－11萬。

BEIJING－EU5 PLUS保留了現(xiàn)款車型備受好評的雙“C”型日間行車燈，配備高清全景影像、MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測等ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。雙 12．3 英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏，還增加了冰雪運(yùn)動(dòng)冬奧主題設(shè)計(jì)，后續(xù)可以通過 OTA 升級新增個(gè)性化主題。

與BEIJING－EU5同臺(tái)亮相的BEIJING－U5 PLUS，同樣是集好看、好開、好玩、好躺四大優(yōu)勢于一身的“四好青年”。
BEIJING－EU5 PLUS、BEIJING－U5 PLUS作為BEIJING汽車產(chǎn)品3．0時(shí)代的首輪進(jìn)化車型，標(biāo)志著BEIJING汽車“以場景定義需求”產(chǎn)品時(shí)代開啟。

恒大汽車

恒大汽車總裁劉永灼在發(fā)布會(huì)上表示，今年四季度，恒馳汽車將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付，另外，具有高比能、高安全、長壽命、超快充等特點(diǎn)的世界領(lǐng)先的動(dòng)力電池產(chǎn)品，也將于今年下半年量產(chǎn)。

近日加盟的恒大汽車常務(wù)副總裁戴雷則在發(fā)布會(huì)上公開了九款恒馳重磅參數(shù)：全系車型最高綜合續(xù)航都達(dá)到700km，部分車型超過800km。其中恒馳的旗艦車型恒馳1，它是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，足以比肩奔馳S級、賓利等超豪華品牌車型。而純電超豪華B級SUV恒馳9的車長4810mm，軸距達(dá)2910mm，續(xù)航高達(dá)810km。

長安歐尚

4月19日，長安歐尚首款PLUS旗艦產(chǎn)品“歐尚X7PLUS”在2021上海車展全球首發(fā)亮相，至此，長安歐尚正式開啟PLUS時(shí)代。

作為長安歐尚首款PLUS旗艦產(chǎn)品，長安歐尚X7提供了高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品屬性，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能、品質(zhì)進(jìn)行了全面突破，打造了一個(gè)好顏值、好動(dòng)力、好貼心、好品位的四好產(chǎn)品形象。

哈弗

“弗星人 可勁造”，本屆上海車展，哈弗品牌帶來潮玩新物種哈弗X DOG、新旗艦SUV概念車HAVAL－XY、第三代哈弗H6 5G版、哈弗H6國潮版、哈弗大狗2．0T全版本、哈弗赤兔等六款重磅新車，并發(fā)布未來發(fā)展全新關(guān)鍵詞“敢闖敢造 能創(chuàng)能造 會(huì)玩會(huì)造”，以及2023年銷量目標(biāo)130萬輛，秀出中國品牌最強(qiáng)力量，秀出競爭全球戰(zhàn)略自信。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，基于哈弗X DOG與HAVAL－XY，哈弗新一代設(shè)計(jì)哲學(xué)正式亮相。其中，哈弗X DOG采用“敢性力量美學(xué)”，強(qiáng)調(diào)敢想敢為、無拘無束，外觀棱角分明，內(nèi)飾錯(cuò)落有致并搭配撞色材質(zhì)，縱然大膽銳利，卻又秩序井然。HAVAL－XY采用“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”，從時(shí)空與星空中獵取靈感，展現(xiàn)永恒與未來相融合的美學(xué)設(shè)計(jì)，承載著傳達(dá)中國哈弗未來觀與審美觀的使命。

WEY

上海車展上，WEY旗下首款率先應(yīng)用“咖啡智能”的全新旗艦車型摩卡，正式開啟預(yù)售，全系共推出特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版以及特醇版四驅(qū)共五款車型，預(yù)售價(jià)格分別為17．98萬元、18．98萬元、20．48萬元、20．58萬元以及22．08萬元。

“在智能浪潮下，新一代智能汽車WEY品牌拒絕改善式提升，只做引領(lǐng)式創(chuàng)新，開啟用戶主權(quán)時(shí)代的新智能，有情趣，夠溫暖，懂人心。”WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰表示，“WEY品牌全新旗艦車型摩卡，成為同級首個(gè)實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，出道即C位，我們歡迎大家來下戰(zhàn)書，見證摩卡真實(shí)力?！?/p>

嵐圖汽車

4月19日，嵐圖汽車亮相上海國際車展，同步展出嵐圖FREE增程電動(dòng)版和純電版，并首發(fā)寶釉藍(lán)、翡玉綠兩款新顏色。車展現(xiàn)場，嵐圖汽車攜手米其林指南、BENWU等品牌發(fā)布跨界合作計(jì)劃，推出多項(xiàng)聯(lián)名精品。作為“30萬級SUV價(jià)值標(biāo)桿”，嵐圖FREE現(xiàn)已全面開啟預(yù)訂，其中增程電動(dòng)版預(yù)售價(jià)31．36萬元、純電版預(yù)售價(jià)33．36萬元，全系標(biāo)配56項(xiàng)豪華配置和L2＋智能駕駛輔助系統(tǒng)，用戶可通過“嵐圖汽車”APP預(yù)訂。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“‘中國創(chuàng)造’正在成為中國的核心競爭力，這也賦予了我們‘中國汽車、平視世界’的實(shí)力和自信。嵐圖汽車秉承著開放、互聯(lián)、融合的理念，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新時(shí)代下，為用戶提供零焦慮的智慧出行生活。嵐圖FREE首次亮相車展，將以卓越的性能、溫暖的智能體驗(yàn)、豪華舒適配備帶來有儀式感、愉悅、安全的擁車體驗(yàn)。”

領(lǐng)克

4月19日，在本屆上海車展中領(lǐng)克發(fā)布了旗下全新中大型SUV產(chǎn)品——領(lǐng)克09。在此之前，領(lǐng)克曾經(jīng)發(fā)布了該車型的渲染圖，彼時(shí)領(lǐng)克09并未正式命名，其內(nèi)部代號(hào)為EX11。據(jù)悉，新車基于SPA架構(gòu)打造而來，并將于年內(nèi)上市發(fā)售。

與此同時(shí)，新全球高端SUV－01、高能轎跑SUV－02，領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車－03冠軍版、中國性能車－03＋冠軍定制版、極能運(yùn)動(dòng)SUV領(lǐng)克05、新都市機(jī)能SUV領(lǐng)克06，領(lǐng)克WTCR冠軍賽車，領(lǐng)克CO PHEV家族也在本屆車展中系數(shù)亮相。

領(lǐng)克誕生至今的每一次亮相都顛覆傳統(tǒng)，通過場景化、沉浸式的體驗(yàn)形式，讓公眾親身感受到領(lǐng)克汽車“不止于車”的品牌主張。

歐拉

2021上海車展，歐拉好貓賽博版正式亮相。它在歐拉好貓?jiān)小皬?fù)古未來主義”設(shè)計(jì)造型理念上，加入了更多具有視覺沖擊效果的熒光黃涂裝，在原有前后包圍的基礎(chǔ)上加入了非?？鋸埖拇髷U(kuò)散器，使新車看起來極富戰(zhàn)斗氣息。

外觀方面，歐拉好貓本身就以復(fù)古設(shè)計(jì)見長，整體車身造型更加低趴，全LED燈源的復(fù)古貓眼前大燈以及夸張的前包圍設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息爆棚。

內(nèi)飾方面，新車歐拉好貓賽博版與之前發(fā)布的歐拉好貓基本保持一致，采用了大量軟質(zhì)皮革材質(zhì)覆蓋，雙幅式方向盤外形偏細(xì)，女生操控起來會(huì)更加方便。

動(dòng)力配置上，歐拉好貓采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)最大功率105kW、最大扭矩為210Nm。新車將搭載由蜂巢能源生產(chǎn)的三元鋰電池組，并分為兩種續(xù)航版本，工況下的續(xù)航里程分別為401km和501km。

本屆上海車展，歐拉在獨(dú)具一格的用戶共創(chuàng)網(wǎng)紅展臺(tái)上，打造了夢幻般的公主城堡，迎來喵家族全新實(shí)力偶像，在極具浪漫氣息的魔法世界氛圍中，充分展示了“全球最愛女人的汽車品牌”的品牌態(tài)度。

福田

4月19日，搭載柴油8AT黃金動(dòng)力鏈的福田皮卡新款車型龍騰大將軍全球首發(fā)。全新黃金甲配色，讓這款車型霸氣十足。

與此同時(shí)，福田汽車皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁方宜士還在現(xiàn)場發(fā)布了福田皮卡“一條龍”戰(zhàn)略，該 戰(zhàn)略涵蓋“一條龍的‘研產(chǎn)供銷服’ 獨(dú)立經(jīng)營組織，一條龍的產(chǎn)品解決方案，一條龍的車侶生態(tài)圈層，一條龍的全場景解決方案”四大核心維度，致力于通過落地國產(chǎn)皮卡最硬核技術(shù)服務(wù)體系。

威馬汽車

4月19日，威馬汽車攜威馬W6、威馬EX5－Z和威馬首臺(tái)純電轎車量產(chǎn)概念版登陸上海車展。車展現(xiàn)場，威馬汽車向W6首批車主代表吳先生交付了其訂購車輛。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示，作為最早進(jìn)入智能汽車賽道的造車新勢力之一，威馬始終以用戶為核心，構(gòu)建完善的產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)體系。作為國內(nèi)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)SOA技術(shù)＋L4級別無人駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型，威馬W6的正式交付，標(biāo)志著威馬汽車在智能座艙、無人駕駛領(lǐng)域進(jìn)入了一個(gè)新階段。接下來，威馬汽車將秉持“科技普惠”的初心，為中國年輕家庭帶來“用得爽、用得起”的智能汽車，做最懂中國用戶的智能汽車。