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3月SUV銷量榜:特斯拉Model Y直逼BBA?
3月SUV銷量榜:特斯拉Model Y直逼BBA?乘聯(lián)會(huì)公布了2021年3月的銷量數(shù)據(jù),3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)175.2萬輛,同比增長67.2%,環(huán)比增長48.6%;1-3
乘聯(lián)會(huì)公布了2021年3月的銷量數(shù)據(jù),3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)175.2萬輛,同比增長67.2%,環(huán)比增長48.6%;1-3月份累計(jì)銷量509.2萬輛,同比增長68.8%,整體銷量有明顯回升。
來到SUV細(xì)分領(lǐng)域,3月份SUV銷量77.7萬輛,同比增長61.7%,環(huán)比增長39.6%;累計(jì)銷量232.0萬輛,同比增長67.2%。
SUV銷量榜:本田車型表現(xiàn)亮眼,自主品牌前十僅剩2席
3月份SUV市場中,有三款車型銷量超2萬輛,分別是哈弗H6、長安CS75以及本田CR-V,其中前兩名銷量破3萬輛。自主品牌方面,前十五的榜單上,僅有3款車型在榜,前十僅剩2個(gè)獨(dú)苗了。
3月份,哈弗H6以34264輛的成績,領(lǐng)先長安CS75約4000輛,重新奪得榜單桂冠,同比增長79.5%。
長安CS75的3月份銷量為30314輛,同比增長72.4%,不過較上月,銷量有所回落。
這兩款車型是3月份SUV前十榜單上僅有的兩款自主品牌車型,哈弗M6則以月銷量12335輛的成績排在第15位。之前熱銷的吉利博越、榮威RX5等車型,在榜單上也是不見了蹤影。曾經(jīng)在SUV領(lǐng)域,自主品牌可以與合資品牌抗衡,甚至壓過一頭,但如今自主品牌車型兩極分化越來越嚴(yán)重,銷量下滑的自主品牌若再不努力,可能就會(huì)逐漸被市場淘汰。
本田方面3月份的表現(xiàn)亮眼,本田CR-V銷量達(dá)27898輛,同比增長225.1%,排在第三位。另外,繽智(第4)、皓影(第7)、XR-V(第10)排名還都不錯(cuò),雙車戰(zhàn)略還是比較奏效的。
日產(chǎn)的SUV雙劍客逍客和奇駿,排名較上月有所提升,月銷量分別為15242輛、14418輛。在馬上到來的上海車展,全新一代奇駿也將亮相,換代之后的車型能否經(jīng)受住市場的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>
而豐田RAV4月銷量達(dá)16435輛,同比增長84.4%,位列榜單第6位,表現(xiàn)穩(wěn)定。
前十榜單中,日系車型占據(jù)6席,優(yōu)勢還是比較明顯的。
而大眾車型途觀L以月銷16875輛的成績,位列第5名;探岳3月份售出12998輛,位列第14名。
高端品牌車型方面,奧迪Q5L以15270輛的月銷量,同比增長113.4%,名列第8位,另外,奧迪Q5L在2月份同樣進(jìn)入前十榜單。奔馳GLC售出14240輛,位列第12名;寶馬X3則售出13491輛,排在第13名。豪華SUV的持續(xù)入榜,表明了消費(fèi)者的偏好逐漸往高端領(lǐng)域傾斜,大家都越來越有錢了呀~
再看一季度的累計(jì)銷量,前十五的榜單上,自主品牌占據(jù)4席。哈弗H6以領(lǐng)先長安CS75近6000輛的成績,位列榜單第一。前兩名的優(yōu)勢還是比較明顯的,均超10萬輛,領(lǐng)先第3名本田CR-V 3萬余輛。
6-10名的競爭激烈,累計(jì)銷量咬得很緊,差距不過幾百輛,排名隨時(shí)會(huì)洗牌。
高端SUV:奧迪Q5L再奪冠,特斯拉Model Y月銷破萬
在高端SUV領(lǐng)域,除了BBA的優(yōu)勢明顯之外,特斯拉Model Y的銷量也破萬,直逼第一梯隊(duì)。
3月份,奧迪Q5L以15270輛的成績,再次成為高端SUV銷冠,同比增長113.4%。
奔馳GLC跟隨其后,3月排名回升至第二位,月銷量為14240輛,和奧迪Q5L的差距約1000輛,同比增長54.6%,是BBA中增幅最小的車型。奔馳GLB則以5647輛的成績,位列第五,同比增長180.4%。
從2月份開始?xì)⑷敫叨薙UV前十榜單的特斯拉Model Y,3月份更是增長迅猛,月銷量達(dá)10151輛,較上月實(shí)現(xiàn)了翻番,直追BBA,接下來它會(huì)進(jìn)一步超越BBA車型?還是曇花一現(xiàn)?值得關(guān)注。
3月,沃爾沃XC60銷量為5383輛,同比增長48.1%,排名有小幅提升,表現(xiàn)較為穩(wěn)定。
理想ONE是3月榜單上唯一一款自主高端新能源SUV,月銷量達(dá) 4900輛,同比增長238.6%。
最后兩款均為凱迪拉克車型,XT5、XT6銷量分別為4705輛和3244輛。
一季度累計(jì)銷量方面,奧迪Q5L與奔馳GLC領(lǐng)先優(yōu)勢顯著,二者之間差距也不算太大,相差1000余輛,奔馳GLC想要趕超還是十分有可能的。寶馬X3雖然也在第一梯隊(duì),但與前兩名的差距較大。
倍受關(guān)注的特斯拉Model Y 3月份表現(xiàn)亮眼,一季度的累計(jì)銷量也達(dá)到16422輛,排名上升到第6位,接下來趕超大眾途昂和奔馳GLB應(yīng)該不是什么難事。
以上就是3月份SUV市場的銷量情況,市場總體回溫;不過自主品牌排名下滑明顯,希望接下來自主品牌車型能夠奮發(fā)努力,逆勢而上!
(文/沉塵)
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