新華社評(píng)新能源汽車：行業(yè)虛火過(guò)旺

新華社：新能源汽車行業(yè)虛火過(guò)旺

新華社28日發(fā)布消息稱，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)中，“產(chǎn)品指標(biāo)注水還甩鍋客戶”“企業(yè)還沒賣一輛車市值就幾千億”等問(wèn)題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過(guò)旺”已成為制約行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展的隱憂。

對(duì)續(xù)航里程“注水”等問(wèn)題，深圳市消委會(huì)副秘書長(zhǎng)靳麗娟表示，下一步將組織新能源車主流品牌車型的續(xù)航里程“殘酷測(cè)試”，確保續(xù)航里程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)。近期，工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門表示，將采取技術(shù)、管理等多類措施，加強(qiáng)新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管。

大事評(píng)：上一輪新能源汽車泡沫猶未完全消失，監(jiān)管部門是該好好管管了。

FF 91開始接受預(yù)定

3月27日，法拉第未來(lái)官方顯示，F(xiàn)F 91已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)定金為5萬(wàn)元。在簽署車輛銷售合同前，用戶可隨時(shí)取消預(yù)訂，訂金將全額返還。

大事評(píng)：200萬(wàn)元一臺(tái)，買得起又愿意被割韭菜的有幾個(gè)人？

傳蔚來(lái)、小鵬已向港交所遞表

從知情人士處獲悉，蔚來(lái)汽車、小鵬汽車已向港交所遞交上市申請(qǐng)，而理想尚未“遞表”。此前有消息稱，在美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力蔚來(lái)、理想、小鵬計(jì)劃最早于今年在港股上市，目前正在與數(shù)家銀行商討相關(guān)事項(xiàng)，籌資總額為50億美元。截至目前，上述三家企業(yè)均未對(duì)此予以置評(píng)。

大事評(píng)：新勢(shì)力三強(qiáng)終于要回國(guó)了。

蔚來(lái)稱芯片短缺超出此前預(yù)估

蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前向媒體表示，芯片短缺情況超出此前預(yù)估，目前仍在密切關(guān)注行業(yè)供給情況，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資源。目前預(yù)期停產(chǎn)五個(gè)工作日后可以恢復(fù)生產(chǎn)，但長(zhǎng)期供應(yīng)情況仍有待觀察。3月26日，蔚來(lái)汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。

大事評(píng)：不僅超過(guò)蔚來(lái)的預(yù)估，也超出了所有主機(jī)廠的預(yù)期。

寧德時(shí)代關(guān)聯(lián)公司公開“電池加熱”專利

天眼查App顯示，近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司公開一項(xiàng)名為“電池加熱系統(tǒng)”的專利，專利申請(qǐng)日期為2018年11月30日。

大事評(píng)：再也不怕北方寒冷天氣了。

馬斯克稱特斯拉可能很快超越蘋果

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，埃隆·馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友暗示特斯拉可能會(huì)超越蘋果成為全球最大公司，并且會(huì)在幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)。但他很快刪除了后一條回復(fù)。有分析師表示，隨更多知名品牌介進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，特斯拉可能會(huì)失去主導(dǎo)地位。

大事評(píng)：敢說(shuō)敢作的“硅谷鋼鐵俠”居然還認(rèn)慫刪推特？

15萬(wàn)輛奧迪A3安全氣囊存安全隱患

德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在近日向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交的一份文件中顯示，公司已經(jīng)在美國(guó)召回了超過(guò)15萬(wàn)輛奧迪A3轎車，原因是其乘客安全氣囊可能在某種工況下無(wú)法正常啟動(dòng)，存在安全隱患。

據(jù)了解，本次召回的車型范圍是2015年至2020年生產(chǎn)的153152輛奧迪轎車，包括A3車型、部分E－tron和Cabriolet車型以及S3轎車。文件顯示，召回原因?yàn)槌丝妥槐O(jiān)測(cè)裝置存在漏洞，也就是即使有人坐在座位上，該座位監(jiān)測(cè)裝置也不能正常監(jiān)測(cè)，遇到特殊情況，相關(guān)安全氣囊可能不會(huì)彈出。

大事評(píng)：國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)奧迪A3轎車是否也存在相同隱患？

長(zhǎng)城汽車今年推出C級(jí)氫燃料電池SUV

在3月29日舉辦的長(zhǎng)城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城控股未勢(shì)能源科技有限公司董事長(zhǎng)張?zhí)煊鹦奸L(zhǎng)城汽車在氫燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃：長(zhǎng)城汽車將在2021年推出全球首款C級(jí)氫燃料電池SUV，落地全球首個(gè)100輛49噸氫能重卡；2022年并行氫燃料電池多種清潔應(yīng)用項(xiàng)目群；2023年實(shí)現(xiàn)主要系統(tǒng)集成商推廣數(shù)量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三。當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車還發(fā)布了“氫檸技術(shù)”車規(guī)級(jí)氫動(dòng)力系統(tǒng)全場(chǎng)景應(yīng)用解決方案。

大事評(píng)：氫燃料乘用車對(duì)私人消費(fèi)來(lái)說(shuō)還是個(gè)陌生事物。