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對(duì)比一下車輛的性價(jià)比,你還會(huì)選合資混動(dòng)車嗎?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2021-03-22 18:04:01
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對(duì)比一下車輛的性價(jià)比,你還會(huì)選合資混動(dòng)車嗎?作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪不僅是為數(shù)不多在純電動(dòng)技術(shù)和插電混動(dòng)技術(shù)同時(shí)發(fā)展的車企,還是唯一一家擁有三電技術(shù)的自主品牌,憑借著

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪不僅是為數(shù)不多在純電動(dòng)技術(shù)和插電混動(dòng)技術(shù)同時(shí)發(fā)展的車企,還是唯一一家擁有三電技術(shù)的自主品牌,憑借著超強(qiáng)的實(shí)用性、極高的性價(jià)比,讓比亞迪旗下的車型深受消費(fèi)者喜愛。

3月25日,比亞迪還推出繼秦PLUS DM-i之后的又一款重磅車型宋PLUS DM-i。宋PLUS DM-i共推出4款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.38-17.58萬元。至于新車實(shí)力到底如何,今天我們就提前來了解一下。

外觀方面,宋PLUS DM-i整體設(shè)計(jì)是基于宋PLUS燃油版打造而來,不過前臉采用了比亞迪DM最新家族式設(shè)計(jì)。造型扁平尺寸較大的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了密集橫向點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),上方則采用了貫穿式的鍍鉻條進(jìn)行裝飾,并到兩側(cè)造型犀利的LED大燈組相連接,讓整個(gè)車頭看上去融為一體,也更加年輕時(shí)尚。

車身側(cè)面,一條平直的腰線從車頭一直貫穿到車尾,再搭配上溜背式的轎跑車身,動(dòng)感十足。值得一提的是,新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm,帶來的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。車尾部分則采用了時(shí)下較為流行的立體式燈罩,貫穿式鍍鉻條將兩側(cè)尾燈相連,點(diǎn)亮后視覺效果更為突出。而后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與前保險(xiǎn)杠相似,都采用了的大尺寸黑色裝飾,首尾呼應(yīng)更加協(xié)調(diào)美觀。

比亞迪宋PLUS DM-i低油耗長(zhǎng)續(xù)航,有它還買啥合資混動(dòng)車

雖然外觀延用了宋PLUS燃油版的設(shè)計(jì),但在內(nèi)飾方面宋PLUS DM-i采用比亞迪最新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.8英寸中控大幕,中控屏還可旋轉(zhuǎn),科技感滿滿。并且新車整個(gè)中控區(qū)采用了大量的鋼琴烤漆材質(zhì),搭配上藍(lán)色元素的點(diǎn)綴,讓整車的豪華感與品質(zhì)感尤為突出。

作為一款新能源車型,宋PLUS DM-i的重點(diǎn)自然是落在了動(dòng)力系統(tǒng)方面。首先,宋PLUS DM-i搭載的是驍云-插混專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率是110馬力,最大扭矩是135?!っ?。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)到43%,并且還有著15.5的超高壓縮比。這絕對(duì)可以稱得上是目前量產(chǎn)阿特金森-米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)中最高熱效率之一的發(fā)動(dòng)機(jī),其水準(zhǔn)完全可以媲美馬自達(dá)的壓燃技術(shù)了。

比亞迪宋PLUS DM-i低油耗長(zhǎng)續(xù)航,有它還買啥合資混動(dòng)車

目前比亞迪的DM插電混動(dòng)技術(shù)分為DM-p和DM-i這兩大架構(gòu)。DM-p架構(gòu)下的車擁有高性能、強(qiáng)動(dòng)力等特點(diǎn),例如大家比較熟知的漢DM、唐DM等車型都是基于此架構(gòu)打造而來的。而DM-i則主攻燃油經(jīng)濟(jì)性板塊,例如剛上市不久的秦PLUS DM-i以及我們即將上市的宋PLUS DM-i;不同于傳統(tǒng)的混動(dòng)技術(shù),比亞迪DM-i技術(shù)主要是由高效率的驍云-插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)直接取代了傳統(tǒng)機(jī)械變速箱的EHS電混系統(tǒng)以及超混專用功率型刀片電池,這與本田的混動(dòng)技術(shù)原理有些類似,能帶來超低的油耗表現(xiàn)。

比亞迪宋PLUS DM-i低油耗長(zhǎng)續(xù)航,有它還買啥合資混動(dòng)車

除此之外,比亞迪宋PLUS DM-i將推出兩款純電續(xù)航里程的車型,其純電續(xù)航分別為51km和110km,都搭載的比亞迪自主研發(fā)的刀片電池。其中,51km續(xù)航版車型,在虧電的狀態(tài)下油耗表現(xiàn)為4.4L/100km,滿油滿電的情況下,綜合續(xù)航可達(dá)1150km。而110km續(xù)航版車型,虧電下油耗為4.5L/100km,綜合續(xù)航更是高達(dá)1200km。無論是從油耗還是續(xù)航表現(xiàn)來看,宋PLUS DM-i都有著超越同級(jí)的明顯優(yōu)勢(shì)。

作為比亞迪DM-i系列的第二款車型,宋PLUS DM-i可以說是一款集合了燃油車與純電動(dòng)車諸多優(yōu)點(diǎn)的全新產(chǎn)品。不僅動(dòng)力強(qiáng)油耗低,相比于純電動(dòng)車,宋PLUS DM-i還沒有續(xù)航焦慮。有的朋友可能會(huì)說市面上不少合資混動(dòng)車可以選擇;話雖如此,但回頭對(duì)比一下車輛的性價(jià)比,你還會(huì)選合資混動(dòng)車嗎?