比亞迪用亮眼的產(chǎn)品證明了中國制造的硬實(shí)力

電車匯消息：提及比亞迪全球業(yè)務(wù)的開展，最值得稱道的莫過于商用車業(yè)務(wù)。在互動平臺上比亞迪是這樣介紹的：公司業(yè)務(wù)布局全球化，如純電動大巴和純電動出租車已在全球6大洲、50多個國家和地區(qū)、超過300個城市成功運(yùn)營。

從向海外市場賣產(chǎn)品到直接在當(dāng)?shù)亟◤S，比亞迪商用車的出國之路走的雖然有些艱難，但取得的成績卻有目共睹。近日，比亞迪在巴西的工廠制造出了本地生產(chǎn)的22米純電動鉸鏈?zhǔn)酱蟀停@也是該國首輛純電動鉸鏈?zhǔn)酱蟀?，并且車輛的核心部件如底盤、電池等均為比亞迪在當(dāng)?shù)氐墓S生產(chǎn)，比亞迪用亮眼的產(chǎn)品證明了中國制造的硬實(shí)力。

據(jù)電車匯了解，這批車輛將用于巴西圣保羅州圣若澤杜斯坎普斯市的BRT（快速公交系統(tǒng)）中，這是巴西首個純電動BRT，一期長約14．5公里，將連接該市人口最多的南部、東部，以及中部地區(qū)。而在拿到這筆訂單之前，比亞迪在巴西薩爾瓦多云軌線的整體設(shè)計方案也獲得當(dāng)?shù)嘏鷾?zhǔn)，同時與巴西圣保羅地鐵公司還正式簽署圣保羅市軌道交通17號線項目合同。

能夠在一個海外國家取得如此成績絕非偶然，對比亞迪而言，在巴西的市場開拓也可以看成中國制造輸出的一個縮影。

用產(chǎn)品實(shí)力撬開巴西市場

比亞迪進(jìn)入巴西市場的時間是2012年，據(jù)當(dāng)時被安排到巴西開拓市場的李鐵（現(xiàn)比亞迪巴西分公司總經(jīng)理）介紹，當(dāng)初為了消除客戶對中國電動大巴的質(zhì)疑，比亞迪用了近兩年時間，把在中國生產(chǎn)的大巴運(yùn)到巴西，在巴西的主要城市做測試和路演，以此來向客戶證明比亞迪電動大巴的技術(shù)實(shí)力。最終比亞迪電動大巴終于獲得了客戶的認(rèn)可和信任，敲開了巴西市場的大門。

2014年，比亞迪巴西分公司成立。

2015年年初，比亞迪在巴西的第一個工廠位于坎皮納斯市開業(yè)，主要用于電動大巴底盤生產(chǎn)、試產(chǎn)車型研發(fā)。

2017年4月，比亞迪在坎皮納斯市建成了太陽能電池工廠，該工廠是比亞迪在巴西的第二個工廠，工廠年產(chǎn)能200兆瓦。

2020年8月，比亞迪在巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設(shè)立的第三個工廠，也是巴西國內(nèi)首個磷酸鐵鋰電池工廠。

如今在巴西市場，比亞迪的業(yè)務(wù)范圍已涵蓋新能源車的生產(chǎn)和銷售、太陽能電池的生產(chǎn)和銷售、以及軌道項目的整體設(shè)計、施工及運(yùn)營等，已成為中國企業(yè)出海巴西的先鋒。

用技術(shù)實(shí)力滿足全球客戶的不同需求

分布全球的50多個國家和地區(qū)，氣候條件、道路條件、交通條件、運(yùn)輸條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均不相同，甚至是差異巨大，要想進(jìn)入這些市場，必然要完全滿足所有要求。對于比亞迪而言，能夠讓自己的純電動大巴在全球落地開花，并且市場開拓節(jié)節(jié)順利，主要得益于其在電池和電機(jī)等領(lǐng)域的先進(jìn)核心技術(shù)以及出色的產(chǎn)品品質(zhì)。

目前，比亞迪的純電動城市巴士產(chǎn)品覆蓋全部長度的車型，各車型均采用自主研發(fā)的輪邊驅(qū)動系統(tǒng)和電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，并搭載行業(yè)首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等諸多優(yōu)點(diǎn)，可滿足不同地區(qū)和環(huán)境需求。

以此次在巴西生產(chǎn)的22米純電動鉸鏈?zhǔn)酱蟀蜑槔囕v運(yùn)行安靜，充滿電僅需3小時，續(xù)航里程達(dá)250公里，可搭載168名乘客，完全滿足當(dāng)?shù)貙@一主干道公交系統(tǒng)的運(yùn)營要求。

今年夏季，比亞迪純電動大巴還將投入瑞典東北部著名的港口城市皮特奧運(yùn)營，而皮特奧地處北緯65．31度，距離北極圈僅百余公里。這也是迄今為止比亞迪純電動大巴抵達(dá)的全球最北端城市，雖然電動車在冬天與極寒天氣中容易出現(xiàn)續(xù)航打折的狀況，但得益于比亞迪獨(dú)創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等領(lǐng)先科技，比亞迪純電動大巴在極端寒冷的北歐地區(qū)也經(jīng)受住了考驗。

正如王傳福在《酌見》節(jié)目中所說的“如果不掌握核心技術(shù)，將永遠(yuǎn)處于被動地位”，正是基于對技術(shù)的追求，讓比亞迪生產(chǎn)的純電動大巴受到了來自全球客戶的青睞，也讓世界看到了中國制造的實(shí)力。

文章摘自 電車匯 20210318 發(fā)自北京