2030年只賣(mài)純電？沃爾沃汽車(chē)究竟打得什么主意？

作者 郭登禮、陳曦

毫無(wú)疑問(wèn)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年以來(lái)的最大變革。奔涌而至的電氣化浪潮，不僅重新定義了汽車(chē)，也在重構(gòu)市場(chǎng)格局。

其中，“鯰魚(yú)”新勢(shì)力品牌的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)讓傳統(tǒng)豪華品牌嗅到了危機(jī)，中國(guó)和歐盟兩大汽車(chē)市場(chǎng)日趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)，更是讓一直依靠內(nèi)燃機(jī)打天下的它們感受到了極大的壓力。

在我們看來(lái)，傳統(tǒng)豪華品牌全面電氣化轉(zhuǎn)型已是必然方向。因?yàn)橹挥腥骐姎饣?，才能幫助豪華品牌應(yīng)對(duì)“碳中和”的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。

雖然全面電氣化轉(zhuǎn)型可能會(huì)改變或動(dòng)搖這些傳統(tǒng)豪華品牌本來(lái)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)甚至品牌優(yōu)勢(shì)，但隨著轉(zhuǎn)型窗口期的開(kāi)啟時(shí)間越來(lái)越短，也只有越早下定決心破局求變，才越能在未來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革中站穩(wěn)腳跟，甚至在新賽道上繼續(xù)保持領(lǐng)先。

電氣化轉(zhuǎn)型的先行者

沃爾沃汽車(chē)無(wú)疑是傳統(tǒng)豪華品牌中電氣化轉(zhuǎn)型的先行者，并且也一直在對(duì)外強(qiáng)調(diào)電氣化轉(zhuǎn)型是其可持續(xù)戰(zhàn)略的重要組成部分。

如今，沃爾沃汽車(chē)形成了以純電動(dòng)、插電式混動(dòng)以及48V輕混車(chē)型在內(nèi)的完整電氣化車(chē)型布局，其全球最新2月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也顯示，沃爾沃汽車(chē)Recharge系列車(chē)型的全球銷(xiāo)量占比已經(jīng)達(dá)到了26．6％，其中歐洲市場(chǎng)上，該系列車(chē)型的銷(xiāo)量占比更是高達(dá)44％。

可以說(shuō)，當(dāng)其他傳統(tǒng)豪華品牌還在宣布或者研究自家的轉(zhuǎn)型計(jì)劃時(shí)，沃爾沃汽車(chē)就已經(jīng)完成了“電氣化轉(zhuǎn)型”的第一階段：產(chǎn)品布局，并且在銷(xiāo)量上取得了值得肯定的成績(jī)。

3月2日，沃爾沃汽車(chē)發(fā)布了最新的“全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)”。其中針對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型給出了更加具體的時(shí)間表：2025年純電車(chē)型占比將達(dá)到50％，其余為混動(dòng)車(chē)型；2030年成為純電豪華車(chē)企。

該戰(zhàn)略目標(biāo)一經(jīng)公布便有行業(yè)人士認(rèn)為沃爾沃汽車(chē)太過(guò)激進(jìn)。然而事實(shí)當(dāng)真如此嗎？

中國(guó)市場(chǎng)是關(guān)鍵

就在沃爾沃汽車(chē)“全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)”發(fā)布的同時(shí)，品牌旗下的第二款純電車(chē)型C40也已經(jīng)同步在海外發(fā)布，并且在未來(lái)新車(chē)規(guī)劃圖上，還有多款純電動(dòng)車(chē)型蓄勢(shì)待發(fā)。

沃爾沃汽車(chē)全球高級(jí)副總裁及亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受大眾侃車(chē)采訪(fǎng)時(shí)談到，之所以提出2030目標(biāo)，是因?yàn)槿骐姎饣且欢〞?huì)發(fā)生的事，另一方面是他們有信心向著目標(biāo)奮進(jìn)。

當(dāng)然就目前來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)才是幫助沃爾沃汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全面電氣化轉(zhuǎn)型的核心角色。因?yàn)檫@里不僅有著新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還擁有潛力巨大的市場(chǎng)空間。而且作為第二本土市場(chǎng)，沃爾沃汽車(chē)也沒(méi)有理由不利用這份地利優(yōu)勢(shì)。要知道沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)10年來(lái)保持著將近20％的復(fù)合增長(zhǎng)率。

袁小林告訴我們，為了更好的貼近中國(guó)消費(fèi)者，沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)在亞太區(qū)形成了電機(jī)、電池、電控等電動(dòng)汽車(chē)三大核心為一體的整體研發(fā)格局。其中，亞太區(qū)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室和電池實(shí)驗(yàn)室作為哥德堡總部之外的首座電機(jī)和電池實(shí)驗(yàn)室，不僅將為本土研發(fā)提供強(qiáng)大的動(dòng)能，還充分體現(xiàn)了沃爾沃汽車(chē)在電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

成為豪華純電市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者

進(jìn)入2020年之后，幾乎所有傳統(tǒng)豪華品牌都為電氣化轉(zhuǎn)型按下了“加速鍵”，而沃爾沃汽車(chē)的目標(biāo)更是致力于成為豪華品牌純電細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

相比其他傳統(tǒng)豪華品牌，沃爾沃汽車(chē)在這條新賽道上的優(yōu)勢(shì)之一是布局更早。比如其在2013年推出的Drive－E動(dòng)力總成，其后綴“E”便包含了Efficient power（高效動(dòng)力）、Electrification（未來(lái)預(yù)留的，電池動(dòng)力）和Environment（環(huán)境友好）三重含義，這也使得沃爾沃汽車(chē)早就在其中預(yù)留好了電動(dòng)機(jī)單元的接駁接口，為動(dòng)力電氣化提前打好了基礎(chǔ)。

又比如在開(kāi)發(fā)SPA架構(gòu)的時(shí)候，沃爾沃汽車(chē)不僅在底盤(pán)區(qū)域預(yù)留了電池組空間，甚至還預(yù)留了后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的空間，也早已為電氣化轉(zhuǎn)型做好了極具前瞻性的準(zhǔn)備。

優(yōu)勢(shì)之二是布局更廣。全面電氣化轉(zhuǎn)型絕不是單純的動(dòng)力單元更替。電氣化作為“汽車(chē)新四化”之一，必須要和智能化、網(wǎng)聯(lián)化相互配合，才能實(shí)現(xiàn)真正的全面電氣化轉(zhuǎn)型。因此沃爾沃汽車(chē)早在十幾年前就開(kāi)始深耕智能自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前已經(jīng)全系車(chē)型提供Pilot Assist領(lǐng)航系統(tǒng)，同時(shí)全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)。

此外沃爾沃汽車(chē)和谷歌聯(lián)合研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)版汽車(chē)安卓系統(tǒng)目前已經(jīng)升級(jí)，并且還在中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)合華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等各領(lǐng)域最優(yōu)秀的伙伴，為中國(guó)用戶(hù)打造了最符合他們使用習(xí)慣和需求的應(yīng)用和服務(wù)。

優(yōu)勢(shì)之三是布局更透。正如袁小林所言，沃爾沃汽車(chē)的全面電氣化轉(zhuǎn)型乃至2040環(huán)境計(jì)劃涵蓋了包括生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品研發(fā)、物流銷(xiāo)售等等在內(nèi)的整個(gè)價(jià)值鏈體系，貫穿了企業(yè)從上游到下游的方方面面。

所以沃爾沃汽車(chē)在加速向電氣化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，還將重構(gòu)全價(jià)值鏈體系，其中首當(dāng)其沖的就是升級(jí)純電車(chē)型銷(xiāo)售模式。比如沃爾沃汽車(chē)推出的所有純電車(chē)型都將通過(guò)線(xiàn)上進(jìn)行銷(xiāo)售，到2025年，通過(guò)線(xiàn)上進(jìn)行銷(xiāo)售的純電車(chē)型將達(dá)到沃爾沃汽車(chē)整體銷(xiāo)量的一半。目前在中國(guó)市場(chǎng)上，沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)展現(xiàn)出依托強(qiáng)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的直售模式所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

除此之外，沃爾沃汽車(chē)日前還和吉利達(dá)成了最新的合作方案，未來(lái)將在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、高度自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行高度協(xié)作，這無(wú)疑也將有利于沃爾沃汽車(chē)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，助力其加速全面電氣化轉(zhuǎn)型。

寫(xiě)在最后

沃爾沃汽車(chē)的“全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)”是汽車(chē)行業(yè)迄今為止最為雄心勃勃的計(jì)劃之一，能否順利實(shí)現(xiàn)全面電氣化轉(zhuǎn)型，也將是能否實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵所在。目前沃爾沃汽車(chē)在電氣化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)取得了階段性的成果，但袁小林依然認(rèn)為電氣化轉(zhuǎn)型是否成功要放眼長(zhǎng)期。這種不驕不躁徐徐前行的態(tài)度讓我們相信，沃爾沃汽車(chē)確實(shí)有機(jī)會(huì)完成引領(lǐng)豪華品牌純電市場(chǎng)的目標(biāo)。