AION S實(shí)力挺進(jìn)前十，純電對(duì)燃油“破圈搶占”加速時(shí)代切換

用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)2月25日?qǐng)?bào)道——

導(dǎo)語(yǔ)：在汽車“新四化”加速發(fā)展的當(dāng)下，新能源車銷量繼續(xù)高歌猛進(jìn)，優(yōu)勝劣汰的殘酷市場(chǎng)淘汰賽已經(jīng)到來。在一大批造車新勢(shì)力退出競(jìng)爭(zhēng)后，恒大、小米等新一批競(jìng)爭(zhēng)者又即將加入戰(zhàn)局，“大浪淘沙”的時(shí)代，實(shí)力才是唯一的試金石。作為中國(guó)高端智能電動(dòng)車品牌的代表，廣汽埃安旗下的AION S不僅穩(wěn)坐中高級(jí)純電智能轎車中國(guó)品牌銷冠，更破圈向燃油車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。其底氣何在？

過去的2020年是極不平凡的一年。受疫情影響，二、三倆月的汽車銷量跌入歷史冰點(diǎn)，人們沒心思買車，汽車廠商、經(jīng)銷商傻眼了，有機(jī)構(gòu)甚至預(yù)測(cè)2020年汽車銷量同比至少會(huì)跌出兩位數(shù)。然而，事實(shí)果真如此嗎？

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車銷量2531．1萬輛，同比下降1．9％，屬于微跌。如果不是2、3月份出現(xiàn)暴跌，全年銷量不至于此。

同樣是在2020年，新能源車表現(xiàn)更是亮眼，全年產(chǎn)銷高達(dá)136．6萬輛和136．7萬輛，同比增長(zhǎng)7．5％和10．9％，這一數(shù)字再次證明，買新能源車的消費(fèi)人群正在“擴(kuò)容”。業(yè)界一致認(rèn)為國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過渡，而新能源汽車很有可能就是撬動(dòng)存量市場(chǎng)的重要力量。

燃油車銷量下跌，新能源車銷量火爆，除了新能源車補(bǔ)貼政策、免征購(gòu)置稅、各級(jí)政府主動(dòng)采購(gòu)、對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車實(shí)施補(bǔ)貼、啟動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)等舉措得力外，還跟消費(fèi)者的購(gòu)車觀念悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變不無關(guān)系，過去人們習(xí)慣把燃油車作為購(gòu)車首選，如今人們把新能源車看作跟燃油車一樣重要，有的甚至直接“砍”掉燃油車“清單”，將純電攬入囊中。不難看出，新能源車跟燃油車掰手腕的市場(chǎng)畫像雛形已現(xiàn)。

2021年，面對(duì)各大汽車廠商陸續(xù)推出更多品牌和車型，勢(shì)必會(huì)加大新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)新能源受眾的擴(kuò)容也在把這塊蛋糕做大，面對(duì)這種既是“紅海市場(chǎng)”又是“藍(lán)海市場(chǎng)”的境遇，只有敢于“破圈搶占”、以實(shí)力說話的新能源車型，將會(huì)成為受市場(chǎng)追捧的產(chǎn)品，被千家萬戶選擇。

AION S實(shí)力挺進(jìn)前十，純電對(duì)燃油“破圈搶占”加速時(shí)代切換

2020年的廣州車展，廣汽埃安宣布正式成為獨(dú)立品牌，這表明廣汽埃安不僅擁有獨(dú)立研發(fā)體系、專屬平臺(tái)架構(gòu)，同時(shí)還將一直延續(xù)廣汽強(qiáng)大的技術(shù)基因和品控能力。媒體評(píng)價(jià)“根正苗紅的廣汽埃安正式成為新能源車國(guó)家隊(duì)的重要純電品牌”。

品牌獨(dú)立首年，AION S全年銷量45626輛，與2019年31929輛相比，實(shí)現(xiàn)了42．89％的較大增長(zhǎng)，在2020年奪得中高級(jí)純電轎車銷冠后，它也是進(jìn)入中國(guó)品牌轎車銷量前十的唯一純電智能車。

進(jìn)口品牌的代表特斯拉以及A0級(jí)小車的代表宏光MINI EV在銷量上異軍突起，而AION S作為熱銷車型常客，也牢牢占據(jù)中高端純電轎車細(xì)分市場(chǎng) 。今年1月，AION S更是出現(xiàn)了開門紅，當(dāng)月銷量6092輛，同比增長(zhǎng)130．1％，繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭。

截至目前，AION S累計(jì)總銷量已達(dá)83，844臺(tái)。按照這個(gè)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)今年上半年AION S銷量將突破10萬臺(tái)大關(guān)，這無疑將創(chuàng)下中國(guó)品牌中高級(jí)純電智能轎車，最快達(dá)成10萬臺(tái)的行業(yè)記錄。

銷量出圈，“五大優(yōu)勢(shì)”助力AION S 領(lǐng)跑市場(chǎng)

AION S銷量不斷取得增長(zhǎng)，本身就是“破圈”，其意義我們也可以把它看作是對(duì)燃油車的“搶占”。從這個(gè)維度分析，AION S銷量領(lǐng)跑，敢于跟燃油車掰手腕，既是情理之中，也是各種綜合優(yōu)勢(shì)下的必然。我們會(huì)很容易地發(fā)現(xiàn)，AION S在日常用車開銷更低，駕駛感受更好，行駛噪音低，動(dòng)力更直接，各種智能化裝備更是同級(jí)燃油車無法企及的。

一是智能優(yōu)勢(shì)。作為智能轎車代表的AION S，在智能配置方面已經(jīng)成為市場(chǎng)的標(biāo)桿，AION S搭載ADiGO 2．0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持多達(dá)20項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能，包含擁堵路段自動(dòng)駕駛輔助、高速集成式自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急剎車等。已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水平AION S，還可以讓車主有限度地解放雙手。面對(duì)這樣的智能誘惑，縱使你不會(huì)尖叫，但相信內(nèi)心的狂熱已很難掩飾。

二是空間優(yōu)勢(shì)。AION S擁有2750mm純電轎車最長(zhǎng)軸距，由此衍生出的前排980mm頭部空間、后排968mm腿部空間、最大453L后備箱容積與1150mm縱深。值得一提的是，作為第二代純電專屬平臺(tái)GEP下的高端產(chǎn)品，AION S的乘坐空間遠(yuǎn)超“油改電”平臺(tái)下的其它純電品牌車型，它可以減少機(jī)艙占用空間，有效增大乘員艙及行李箱體積，即使跟B級(jí)車比空間也是旗鼓相當(dāng)。

三是服務(wù)優(yōu)勢(shì)。廣汽埃安的貼心服務(wù)直接越過競(jìng)品，在行業(yè)內(nèi)一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其推出的“超級(jí)服務(wù)計(jì)劃”，通過APP的預(yù)約，可實(shí)現(xiàn)“代客充電”、“機(jī)場(chǎng)VIP接送”等增值服務(wù)。廣汽埃安還提供一鍵尊享服務(wù)，承諾三電終身質(zhì)保，進(jìn)一步打消消費(fèi)者購(gòu)車疑慮，這在燃油車看來，要達(dá)到同等服務(wù)水平，是很難的一件事。

四是TCO優(yōu)勢(shì)。Total Cost of Ownership即購(gòu)買、使用以及維護(hù)成本，AION S作為首款戰(zhàn)略車型集廣汽埃安純電造車綜合實(shí)力于一身，帶給消費(fèi)者的是用車成本的大幅降低。

據(jù)一位AION S車主在網(wǎng)上發(fā)文稱，每天上下班開車往返大概50至60公里，每周五下班后去小區(qū)附近的充電樁充電，晚上充電大概1元出頭一度，算下來不到2毛錢一公里。他接著說，以往用燃油車時(shí)，每個(gè)月雷打不動(dòng)3箱油，現(xiàn)在開了AION S，每月充電費(fèi)差不多200塊。該車主對(duì)AION S的續(xù)航也表示滿意，認(rèn)為完全能夠滿足他的出行，包括出遠(yuǎn)門。

五是定制優(yōu)勢(shì)。為了與用戶建立信賴與好感，AION S為消費(fèi)者提供了超過16800種可供選擇的定制化組合。打個(gè)比方，當(dāng)你去到專賣店，與銷售人員溝通時(shí)，他們會(huì)告訴你，眼前看到的“不止于車”，你想要的車身顏色、內(nèi)飾色彩、各種配置不會(huì)就此打住，你完全可以根據(jù)自己的喜好，選擇個(gè)性化的定制組合，從而實(shí)現(xiàn)屬于自己的專屬座駕。

結(jié)語(yǔ)：

隨著各國(guó)加緊制定燃油車退出時(shí)間表，國(guó)內(nèi)政策扶持力度絲毫未減，以及銷量逐年攀升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)不可擋，新能源車的發(fā)展已然按上了快進(jìn)鍵，而純電切換燃油看似有一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，實(shí)際上漸進(jìn)的春天正悄悄向我們走來，只是很多人并未發(fā)覺。

展望2021年，純電新時(shí)代的序幕已拉開，獨(dú)立后的廣汽埃安，變身為純粹的純電汽車品牌，競(jìng)爭(zhēng)力、綜合實(shí)力更是得到了空前的提升。憑借在市場(chǎng)上暢銷的AION S、AION V、AION LX三大主力純電車型，加上在新的一年里還將推出新的戰(zhàn)略車型，以及各個(gè)產(chǎn)品所形成的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，品牌在新一年的表現(xiàn)將非常值得期待！