吉利+恒大，賈躍亭真的要翻身了？

在美國造車的這幾年,賈躍亭時不時總能給外界一點驚喜。

關(guān)于什么時候回國、FF什么時候下線永遠是一個謎題。近半年,FF頻傳消息,從造殼上市到珠海成立新公司,FF量產(chǎn)進程似乎就在眼前。

盡管目前賈躍亭的“信用”在民間似乎已經(jīng)在破產(chǎn),但這并不妨礙商界大佬對于他的欣賞。

1月26日,有媒體報道稱,賈躍亭的FF正在國內(nèi)尋求新一輪的融資,而投資方正是不顯山不漏水就拿下沃爾沃的吉利汽車。有消息還稱,吉利汽車擬向FF投資3000萬美元至4000萬美元。

據(jù)悉,FF的老東家恒大汽車也參與了此輪融資洽談。

那么,賈躍亭還值不值得信任?FF還能不能落地?落地之后競爭力在哪?

我認(rèn)為,商界大佬已經(jīng)用實際行動回答了賈躍亭值不值得信任這個問題。

2015年,樂視的生態(tài)進行得如火如荼,樂視體育、樂視影業(yè)這兩項就集齊了娛樂圈的的半壁江山,那是樂視網(wǎng)最接近國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)頭部的時候。

可惜的是牛市的終結(jié)也終結(jié)了樂視的生態(tài)夢,手機產(chǎn)業(yè)鏈的危機把整個樂視系拖入了泥潭。

第一個選擇相信賈躍亭的企業(yè)家是他的山西老鄉(xiāng)孫宏斌,孫宏斌曾給外界的印象是“接盤俠”、白馬騎士。

150億真金白銀的入場也說明了孫宏斌對賈躍亭的看好,盡管2017年融創(chuàng)的業(yè)績說明會上,孫宏斌淚灑當(dāng)場,但我始終都不認(rèn)為這么大一筆生意說虧就虧。因為誰的錢都不是大風(fēng)刮來的,任誰也不可能讓150億平白無故打了水漂。

第二個選擇相信賈躍亭的是恒大許家印,在樂視系崩塌之后,賈躍亭將全部的希望都放在了樂視汽車身上,按照當(dāng)時的協(xié)議,恒大投資20億美元占FF45%的股權(quán)。

最終,恒大投資了8億美元便決定不再投資,按照雙方最后約定,恒大不再繼續(xù)向FF投資最后的12億美元,恒大的持股比例變?yōu)槌钟蠪F32%和FF香港100%。且雙方簽訂回購協(xié)議,賈躍亭可以在一年內(nèi)向恒大支付6億美元買回FF32%的股份,以及2年內(nèi)支付較高對價回購,回購有效期為5年。

從目前來看,不得不說賈躍亭的商業(yè)眼光真的非常獨到,因為從蔚來汽車上市到理想汽車、小鵬汽車,幾乎每家新能源車都在市場上獲得了超高的估值,而且在性能上FF甚至獲得過多項世界第一。

如果FF能下線,那么它至少會比蔚來汽車優(yōu)勢大很多。如今蔚來汽車的市值已經(jīng)超過了940億美元(約合6140億人民幣),那么如果FF量產(chǎn),其市值估計也會超過千億美元,那么屆時賈躍亭可能直接翻身成為人生贏家。

第三個選擇相信賈躍亭的是九城的董事長朱俊,盡管九城這筆投資沒有達成,但選擇相信的賈躍亭的大佬還是有很多。盡管賈躍亭給外界的印象并不太好,但是他并沒有到信用破產(chǎn)的地步。

2020年10月6日,FF首席執(zhí)行官畢?？当硎?FF計劃很快通過與一家特殊收購公司(SPAC)的反向合并完成上市交易。在此之前,他還曾表示,希望籌集8億美元至8．5億美元推出FF 91。

對于量產(chǎn)和上市,畢福康稱:“將在獲得融資9個月后交付其第一款電動豪華汽車SUV FF 91,并在此類交易達成12個月后開始批量生產(chǎn)?！?/p>

2020年12月14日,有媒體報道FF在珠海成立法法汽車,其注冊資本為2．5億美元(約合16．3億人民幣),法人為賈晨濤。

據(jù)悉,2020年10月中旬,FF 91多臺預(yù)量產(chǎn)車已下線,并將搭載業(yè)內(nèi)最大的抬頭顯示器(HUD),公司正在致力于推動車型的量產(chǎn)。

如今,FF只差臨門一腳。

有消息稱,FF未來會在一線城市建立新工廠,初期產(chǎn)能10萬輛,并計劃在國內(nèi)設(shè)立研發(fā)中心,吉利將為FF在國內(nèi)提供制造服務(wù),吉利還將與FF在自動駕駛等智能技術(shù)開發(fā)方面合作。

也就是說,如果吉利與FF達成協(xié)議,那么未來極有可能吉利會成為FF代工企業(yè),屆時賈躍亭就真的回國有望了。

不過,目前對于市場傳聞,吉利汽車方面對媒體回應(yīng):“對市場傳聞不予置評”。但在我看來,吉利汽車與FF合作應(yīng)該是大概率事件,等真正落地,賈躍亭就一定會翻身。