新能源商用車技術(shù)創(chuàng)新論壇在三門(mén)峽市成功舉辦

每年10月到次年3月，上萬(wàn)只大天鵝從遙遠(yuǎn)的蒙古國(guó)和西伯利亞飛到黃河之畔的三門(mén)峽過(guò)冬。這里氣候適宜、生態(tài)環(huán)境好，來(lái)過(guò)冬的天鵝越來(lái)越多，三門(mén)峽也因此獲得“天鵝之城”的美譽(yù)。如今，三門(mén)峽市也在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，希望營(yíng)造新能源商用改裝車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的良好環(huán)境，吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地發(fā)展。

為搭好新能源汽車上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈招商引資平臺(tái)，將三門(mén)峽打造成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈新能源商用改裝車之都，由三門(mén)峽市人民政府主辦，湖濱區(qū)人民政府承辦，三門(mén)峽市湖濱國(guó)有資本有限公司、銳意泰克（三門(mén)峽）新能源汽車有限公司協(xié)辦的“2020‘天鵝之城’三門(mén)峽、開(kāi)放騰飛湖濱區(qū)”新能源商用車技術(shù)創(chuàng)新論壇于2020年12月30日在天鵝湖國(guó)際大酒店隆重舉行。

本次論壇主要圍繞商用車特別是輕卡這個(gè)典型應(yīng)用車型，探討其技術(shù)的創(chuàng)新性、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)以及標(biāo)準(zhǔn)制定等。清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)李建秋、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所副所長(zhǎng)何云堂、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院高級(jí)研究員金振華、西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)研究所所長(zhǎng)曾科、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司總工程師陳建、銳意泰克（三門(mén)峽）新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)李靖新、上海馨聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)張?zhí)戾?/strong>、江蘇吉泰科電氣股份有限公司董事長(zhǎng)方奕晨、海博瑞德（北京）汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理劉麗靖、深圳市依思普林科技有限公司董事長(zhǎng)張杰夫、浙江英洛華新能源科技有限公司總經(jīng)理宋文榮、混合動(dòng)力技術(shù)專家趙予民等行業(yè)領(lǐng)軍人物蒞臨出席了論壇并參與討論。

三門(mén)峽市政府副市長(zhǎng)萬(wàn)戰(zhàn)偉致辭

三門(mén)峽市政府副市長(zhǎng)萬(wàn)戰(zhàn)偉、三門(mén)峽市湖濱區(qū)區(qū)委書(shū)記亢哲楠、三門(mén)峽市湖濱區(qū)區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)周建文、三門(mén)峽市湖濱區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)毛海港、三門(mén)峽市湖濱區(qū)政府副區(qū)長(zhǎng)焦曉君等市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)全程參與論壇交流并致辭。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)李建秋以《商用車電動(dòng)化新進(jìn)展》為發(fā)言主題開(kāi)啟了本次論壇的序幕，從節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、能源安全等多個(gè)角度細(xì)致講述了商用車電動(dòng)化的必要性，同時(shí)闡述了不同發(fā)展階段需突破的核心技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的思路。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所副所長(zhǎng)何云堂從標(biāo)準(zhǔn)制定者的角度給與會(huì)人員分享了目前電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系及未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的制定方向，引導(dǎo)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合理有序發(fā)展。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院金振華分享了ADAS/AD智能駕駛測(cè)試技術(shù)，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用的模擬仿真技術(shù)已經(jīng)取得了非常不錯(cuò)的技術(shù)成果，目前該技術(shù)已經(jīng)為銳意泰克建立了遙控智能駕駛測(cè)試平臺(tái)。

西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)研究所所長(zhǎng)曾科從專業(yè)的角度細(xì)致介紹了阿特金森/米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并且基于其大量技術(shù)研究得出了Atkinson/Miller循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)的Otto循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的熱效率，是最適合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)論。

浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司總工程師陳建從混合動(dòng)力汽車對(duì)電池的要求、鐵鋰電池的關(guān)鍵技術(shù)突破、鐵鋰電池的應(yīng)用案例三方面帶大家重新認(rèn)識(shí)了磷酸鐵鋰電池。

銳意泰克（三門(mén)峽）新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)李靖新以《串聯(lián)混動(dòng)技術(shù)在輕卡上的應(yīng)用》為主題詳細(xì)介紹了銳意泰克公司首款量產(chǎn)插電增程式輕卡的技術(shù)體系和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)邏輯。

電動(dòng)汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)是最為核心的復(fù)雜系統(tǒng)，如何高效的發(fā)揮其作用，是提升整車的關(guān)鍵性指標(biāo)，上海馨聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)張?zhí)戾娊榻B了其公司的新型功率分流混動(dòng)系統(tǒng)和低成本兩檔純電動(dòng)技術(shù)，在降成本、提效率方面取得了非常不錯(cuò)的成果。

作為國(guó)內(nèi)電機(jī)控制器領(lǐng)域的主流供應(yīng)商，江蘇吉泰科電氣股份有限公司董事長(zhǎng)方奕晨介紹了其最新產(chǎn)品——G05電機(jī)控制器，讓大家清晰的看到了江蘇吉泰科相較于國(guó)外供應(yīng)商的產(chǎn)品和其他競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)。

從事汽車電子核心技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的海博瑞德（北京）汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理劉麗靖介紹道，海博瑞德自主研發(fā)出32位汽車電子控制單元開(kāi)發(fā)平臺(tái)，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。目前海博瑞德的電子控制器產(chǎn)品規(guī)劃覆蓋了燃油車、48V弱混、中度混合動(dòng)力、插電式強(qiáng)混、純電動(dòng)汽車的多個(gè)領(lǐng)域，尤其是基于AMT的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量裝車應(yīng)用，得到了市場(chǎng)和客戶的一致好評(píng)。

深圳市依思普林科技有限公司董事長(zhǎng)張杰夫作為行業(yè)頂尖人才帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了自主封裝的IGBT模塊，目前其多款I(lǐng)GBT模塊已成功應(yīng)用到電動(dòng)卡車、客車、物流車、乘用車領(lǐng)域，目前正在向高端新能源乘用車領(lǐng)域拓展應(yīng)用。

浙江英洛華新能源科技有限公司總經(jīng)理宋文榮從保障整車安全的角度給大家詳細(xì)介紹了高壓直流繼電器，英洛華的智能化高壓直流繼電器產(chǎn)品目前已經(jīng)應(yīng)用到了比亞迪、奇瑞新能源、東風(fēng)汽車、金龍汽車、寧德時(shí)代、比克電池等整車企業(yè)和電池企業(yè)的多個(gè)場(chǎng)景。

混合動(dòng)力技術(shù)專家趙予民認(rèn)為，在四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)下，混合動(dòng)力技術(shù)是最適合的技術(shù)路線，其車輛既能滿足政策法規(guī)要求，又能滿足用戶的實(shí)際需求，產(chǎn)品是能夠經(jīng)受得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的。

本次論壇讓大家看到了不同研究者、不同產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商、不同細(xì)分領(lǐng)域在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中取得的優(yōu)秀成果及未來(lái)趨勢(shì)，通過(guò)集智助力的方式，將對(duì)推動(dòng)三門(mén)峽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展起到積極促進(jìn)作用。