中央出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃！昨夜中概股“新能源汽車三巨頭”股價(jià)大漲

11月3日，資本邦獲悉，昨日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確了發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

而從二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)后，新能源個(gè)股漲勢(shì)不一。

美股方面，蔚來汽車和理想汽車以及小鵬汽車應(yīng)聲上漲，昨夜分別大漲8．96％、13．44％和6．91％，蔚來汽車股價(jià)再創(chuàng)新高，最新總市值420億美元，理想汽車最新總市值191億美元，而小鵬汽車最新總市值149億美元。

但港股方面卻反響平平。截至發(fā)稿，比亞迪股份（01211．HK）繼股價(jià)創(chuàng)新高后回落2．42％至169．50港元，最新總市值4624億港元。而贛鋒鋰業(yè)（01772．HK）微漲0．42％，最新股價(jià)為48．10港元，總市值641億港元。

在上周，中國汽車工程學(xué)會(huì)則發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2．0》。這兩份文件表明了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的廣闊空間和決心，對(duì)新能源汽車整車和產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的形成了長期利好。

事實(shí)上，今年以來，中央也相繼出臺(tái)了多項(xiàng)支持新能源的政策。

今年4月，工信部等四部門出臺(tái)關(guān)于完善新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策的文件，將新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策延長到2022年，且2020年的財(cái)政補(bǔ)貼不退坡。

6月，工信部出臺(tái)政策修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14％、16％、18％。

7月，工信部等三部門出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)，從2020年7月至12月在國內(nèi)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，參與活動(dòng)車型售價(jià)最低不到3萬元。

8月、9月、10月連續(xù)三個(gè)月，交通部、發(fā)改委、工信部、科技部、財(cái)政部等部門紛紛出臺(tái)政策推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，包括加大新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度、進(jìn)一步放開市場(chǎng)、推動(dòng)科技創(chuàng)新等。

除了中央層面的支持政策之外，各地方政府也紛紛出臺(tái)政策，鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如四川省人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)四川省支持新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知》。該《通知》對(duì)省內(nèi)新能源乘用車、客車、貨車、氫燃料電池汽車，以及新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)項(xiàng)目的開發(fā)、推廣給予政策指導(dǎo)，并明確具體獎(jiǎng)勵(lì)措施。

北京市今年連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)政策加快用車的電動(dòng)化，并對(duì)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)助、加快培育燃料電池龍頭企業(yè)。天津市也連續(xù)發(fā)布政策，加快推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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       來源：資本邦