工信部發(fā)言人黃利斌：當(dāng)前汽車發(fā)展重點(diǎn)還是新能源汽車

工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌22日在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)上回答記者提問(wèn)時(shí)表示，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展提供重要的指導(dǎo)，下一步，我們將以《規(guī)劃》發(fā)布為契機(jī)，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年已經(jīng)獲批，如何拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)？黃利斌表示，新能源發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要趨勢(shì)，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。

在有關(guān)方面的共同努力下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著的成效，實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)引領(lǐng)、三個(gè)突破”。

“一個(gè)引領(lǐng)”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國(guó)內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過(guò)了2萬(wàn)億元，日益成為發(fā)展的新動(dòng)能。

“三個(gè)突破”分別是：市場(chǎng)突破，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計(jì)推廣量超過(guò)了480萬(wàn)輛（約占汽車總保有量的1.7%），占全球的一半以上；技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動(dòng)力電池技術(shù)水平處于全球前列，電池單體密度達(dá)到了270瓦時(shí)/公斤，價(jià)格1.0元/瓦時(shí)，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%，另外是產(chǎn)品突破，產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提高，像宇通客車、上汽名爵等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進(jìn)入2019年全球新能源乘用車銷量的前十。

但也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問(wèn)題。與此同時(shí)，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未遇的大變革時(shí)代。新能源汽車發(fā)展迎來(lái)難得的歷史機(jī)遇。如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局。

10月9日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展提供重要的指導(dǎo)。《規(guī)劃》編制歷時(shí)一年多，期間充分征求了相關(guān)部門、地方、中外企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，凝聚了行業(yè)企業(yè)智慧和共識(shí)。下一步，我們將以《規(guī)劃》發(fā)布為契機(jī)，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于芯片項(xiàng)目，我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正處在加快發(fā)展的階段，社會(huì)各界參與發(fā)展的熱情非常之高。國(guó)務(wù)院印發(fā)實(shí)施的《新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》中，明確提出有序引導(dǎo)和規(guī)范集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，做好規(guī)劃的布局。下一步，我部將做好《若干政策》的落實(shí)工作，優(yōu)化完善集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，促進(jìn)要素資源的自由流動(dòng)，營(yíng)造公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

今年以來(lái)，多地出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，汽車行業(yè)發(fā)展下一步如何繼續(xù)做好行業(yè)的復(fù)蘇？

黃利斌表示，前三季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成了1696萬(wàn)輛和1712萬(wàn)輛，同比分別下降了6.7%和6.9%，其中乘用車產(chǎn)銷量分別完成1322萬(wàn)輛和1338萬(wàn)輛，同比均下降了12.4%，商用車產(chǎn)銷量分別完成374萬(wàn)輛和375萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了21.5%和19.8%。

從前三季度的累計(jì)情況看，汽車的產(chǎn)銷量同比還是呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，這里面商用車增勢(shì)相對(duì)比較好。9月份，汽車產(chǎn)銷量分別完成了252萬(wàn)輛和257萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.1%和12.8%。從近幾個(gè)月的情況來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)形勢(shì)還是處于持續(xù)向好的狀態(tài)。

隨著常態(tài)化疫情防控成效的不斷鞏固，“六穩(wěn)”“六保”措施發(fā)揮作用，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力進(jìn)一步增強(qiáng)，有利于廣大民眾的收入增長(zhǎng)和消費(fèi)信心提升，從而推動(dòng)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)。

據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，四季度我國(guó)商用車受投資的拉動(dòng)影響將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，乘用車在相關(guān)促消費(fèi)政策的帶動(dòng)下也將保持一定的增長(zhǎng)。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年全年汽車產(chǎn)銷降幅在3%左右，總銷量接近2500萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)明年我國(guó)汽車有望保持恢復(fù)性正增長(zhǎng)。

當(dāng)前汽車發(fā)展的重點(diǎn)還是新能源汽車，10月9日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)一個(gè)時(shí)間的發(fā)展提供重要的指導(dǎo)。