2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及洞察分析

根據(jù)億歐智庫(kù)SPC競(jìng)爭(zhēng)力分析結(jié)果顯示，特斯拉目前位于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)“核心區(qū)”，處于領(lǐng)導(dǎo)者位置；蔚來、比亞迪、理想汽車處于“次核區(qū)”位置。

2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及洞察分析發(fā)布會(huì)上，億歐汽車結(jié)合國(guó)家政策，市場(chǎng)現(xiàn)狀，企業(yè)動(dòng)態(tài)對(duì)汽車行業(yè)提出六點(diǎn)洞察：

? 2020后疫情時(shí)期，汽車市場(chǎng)回暖跡象明顯；

?汽車市場(chǎng)未來兩年將結(jié)束負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增速 2%-4%；

? 新能源汽車市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來兩年預(yù)計(jì)增速保持在 70% 左右；

? 新能源汽車市場(chǎng)份額逐年提升，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)市場(chǎng)占比將超過10%；

? 傳統(tǒng)車企銷量與其市值不成正相關(guān)；新勢(shì)力車企受二級(jí)市場(chǎng)的認(rèn)可度更高；

? 新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局清晰，特斯拉“萬米長(zhǎng)跑”暫居第一名。

2020年中國(guó)乃至全球遭遇疫情危機(jī)，中國(guó)汽車市場(chǎng)受到的影響很大。汽車企業(yè)復(fù)工延遲，零部件供應(yīng)不足，物流運(yùn)輸阻斷等等多個(gè)因素致使汽車銷量出現(xiàn)了明顯的下滑，尤其是在2月份，汽車銷售31萬輛，同比降幅78.9%。1-3月整體來看，相比2019年銷量缺口達(dá)到268萬輛，但隨著疫情得到有效控制，從4月份開始汽車市場(chǎng)陸續(xù)回暖，并且從5月份開始，連續(xù)4個(gè)月同比增幅都在10%以上。通過截止到8月份的全年數(shù)據(jù)來看，相比2019年汽車銷量缺口已經(jīng)收窄到154萬輛，中國(guó)汽車市場(chǎng)回暖跡象明顯。

制表人：億歐汽車研究總監(jiān) 武東

億歐汽車綜合分析中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、以及疫情激發(fā)的用戶購(gòu)車需求等多方面因素，預(yù)測(cè)2020年汽車銷量將達(dá)到2532.6萬輛，同比增速-1.7%。預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來兩年將結(jié)束負(fù)增長(zhǎng)，增速保持在2%-4%。

聚焦中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。在2018年汽車大環(huán)境不利的情況下，新能源汽車當(dāng)年依然取得了61.6%的同比增速。受于2019年補(bǔ)貼政策退坡，幾起電動(dòng)車安全事故以及燃油車政策等多方面因素影響，當(dāng)年新能源銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的研究和當(dāng)下市場(chǎng)的判斷，億歐汽車預(yù)計(jì)2020年中國(guó)新能源汽車銷量為109.4萬輛，同比增速-9.3%。從國(guó)家政策指導(dǎo)，市場(chǎng)供需情況來判斷，億歐汽車認(rèn)為未來兩年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增速將保持在70%左右；隨著新能源汽車市場(chǎng)份額逐年提升，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車銷量占整個(gè)汽車銷量比值將超過10%。

制表人：億歐汽車研究總監(jiān) 武東

在市值與銷量層面，億歐汽車發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)車企的銷量與其市值不成正相關(guān)，反之，新勢(shì)力車企受二級(jí)市場(chǎng)的認(rèn)可度更高。以2020年10月9日監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例，特斯拉的市值已經(jīng)突破了4000億美元，蔚來的市值已經(jīng)達(dá)到271億美元，即使是2020年剛剛登陸美國(guó)股市的理想汽車和小鵬汽車市值表現(xiàn)也都不錯(cuò)。

只通過市值和銷量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)來看一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局顯然是不夠的，億歐智庫(kù)提出了“SPC競(jìng)爭(zhēng)力分析模型”，通過三大指標(biāo)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)內(nèi)以新能源為主營(yíng)業(yè)務(wù)的車企進(jìn)行了定性和定量的分析，億歐汽車發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉位于“核心區(qū)”處于領(lǐng)導(dǎo)者位置。

2020中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)SPC競(jìng)爭(zhēng)力分析模型/武東

基于當(dāng)下新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局，億歐汽車對(duì)未來五年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展做了進(jìn)一步預(yù)測(cè)，具體如下：

第一，未來五年內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入“深度陣痛”期，競(jìng)爭(zhēng)格局將重塑。綜合國(guó)內(nèi)政策環(huán)境，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)特點(diǎn)，用戶消費(fèi)習(xí)慣等等多方面因素，億歐汽車認(rèn)為特斯拉中國(guó)“市場(chǎng)第一”的位置將會(huì)被顛覆；另外，新能源汽車市場(chǎng)格局將會(huì)受到實(shí)力更加雄厚的合資車企、外資車企沖擊，預(yù)計(jì)至少30%車企將會(huì)倒閉；

第二，在新基建的助力下，2025年中國(guó)公共充電樁的數(shù)量，全球占比將不低于65%。

第三，2025年，新能源新車市場(chǎng)車聯(lián)網(wǎng)前裝滲透率將達(dá)到96%；

第四，2025年，新能源車企受資本青睞程度空前，億歐汽車預(yù)計(jì)登陸科創(chuàng)板的新能源車企將達(dá)到5家以上，預(yù)計(jì)市值超千億美金的上市公司將達(dá)到3家以上。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)雖然經(jīng)過了幾年的發(fā)展，但整體上看還是處于起步階段。億歐汽車認(rèn)為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)未來需要從“政策驅(qū)動(dòng)”盡快過渡到“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”和“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”。通過先進(jìn)的科技賦能打造高性能、可靠的智能電動(dòng)產(chǎn)品，讓消費(fèi)者感受不一樣的用車體驗(yàn)，通過體驗(yàn)和口碑的傳遞，從而贏得更大的市場(chǎng)認(rèn)可。

各行業(yè)未來將如何發(fā)展？在接下來的2021年會(huì)發(fā)展的怎么樣？……這些都是大家迫切想要知曉的。

基于此，億歐EqualOcean在今年Q3季度舉辦首屆“中國(guó)新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與洞察發(fā)布會(huì)”，活動(dòng)以沙龍形式，圍繞7個(gè)領(lǐng)域：芯片、在線教育、科創(chuàng)板、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、房產(chǎn)創(chuàng)新、新制造進(jìn)行話題探討，我們邀請(qǐng)了幾大領(lǐng)域的資深媒體人、行業(yè)KOL，在現(xiàn)場(chǎng)與億歐智庫(kù)分析師進(jìn)行對(duì)話、交流，大家各抒己見，通過探究其本質(zhì)，剖析其深度，通過數(shù)據(jù)與洞察對(duì)行業(yè)作出趨勢(shì)預(yù)判。

在2020年的年末，億歐EqualOcean將針對(duì)幾大行業(yè)領(lǐng)域做更深入、更垂直的探討，從而舉辦“中國(guó)新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與洞察——行業(yè)專場(chǎng)沙龍”。屆時(shí)將邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)資深媒體人、企業(yè)領(lǐng)袖、分析師等共同參與，從多方位、全角度，對(duì)行業(yè)進(jìn)行立體的、全面的分析，一同探討行業(yè)熱點(diǎn)態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)。