全球八大電動(dòng)車企 哪家更受消費(fèi)者青睞？

我們曾經(jīng)期待在第29屆世界電動(dòng)車大會(huì)(EVS29)上看到能夠引領(lǐng)未來的創(chuàng)新概念車型，然而并沒有，美國、日本和歐洲的主流車企帶來的產(chǎn)品竟是自家最受市場歡迎的量產(chǎn)車型。那就跟隨記者來個(gè)亞歐美新能源汽車現(xiàn)場環(huán)游記。

　　先從豐田汽車的三大法寶說起，在擁堵的大城市，什么樣的汽車最實(shí)用？答案：節(jié)省油錢！停車方便！看看純電動(dòng)的i-Road雙座三輪超小型電動(dòng)車。目前已經(jīng)投入到法國和日本的汽車共享服務(wù)中。

 

　　i-Road是一款個(gè)人移動(dòng)代步車(PMV)，融合了都市車和摩托車的元素,是一種全新的,更為靈活的城市交通工具,這款車的穩(wěn)定性和安全性都超過了摩托車,不受天氣影響,司機(jī)和乘客都無需佩戴頭盔,司機(jī)完全被封閉在一個(gè)小隔間，剩余的空間能容納一位乘客,乘坐極其舒適。在如同轎車般的環(huán)境中，還可以安裝加熱、音頻和藍(lán)牙系統(tǒng)。

 

　　這款小車的寬度類似傳統(tǒng)的兩輪車,更加適應(yīng)城市交通,停車也更方便。整車尺寸為2350mm×850mm×1445mm，軸距1700mm。i-Road的軸距與Smart相同，但車身尺寸要比Smart小，整車質(zhì)量也只有300kg。一個(gè)普通的停車位可以停放四輛i-Road。

　　i-road的傳動(dòng)系統(tǒng)非常小,前輪中間裝有一臺(tái)1.9kW的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程最大為50km，最高時(shí)速達(dá)45km/h，普通家用插座充電只需兩小時(shí)。

 

　　i-Road最大的亮點(diǎn)不是車身大小，而是裝配了名為”ActiveLean”的車身傾向系統(tǒng)，能夠幫助車輛在轉(zhuǎn)彎的過程中保持平衡，不易側(cè)翻。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)彎的角度和車輛行駛時(shí)的速度，以及回轉(zhuǎn)感應(yīng)器計(jì)算出的傾斜角度，兩個(gè)前輪的傾斜制動(dòng)器會(huì)幫助車輛自動(dòng)完成傾斜。

 

　　豐田的插電式混合動(dòng)力版新款普銳斯PHEV強(qiáng)化了純電動(dòng)汽車(EV)行駛性能，純電動(dòng)續(xù)航達(dá)到60km以上，預(yù)定2016年秋季在日本上市。

 

　　鋰離子電池容量配備為上一代2倍的8.8kWh。新款普銳斯PHV以2015年12月上市的新款“普銳斯”為原型，與新款普銳斯不同的是采用了能量密度更高的鋰離子電池。鋰離子電池配備在行李艙下方。

 

　　混合動(dòng)力系統(tǒng)與原來一樣為雙電機(jī)(發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)用電機(jī))構(gòu)成，但采用了純電行駛模式時(shí)可將發(fā)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)用電機(jī)使用的“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的最大輸出功率和最大扭矩與新款普銳斯相同。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L排量、72kW(98PS)、142N·m。驅(qū)動(dòng)用電機(jī)為53kW(72PS)、163N·m。

1  2  3  4  5  6  7  下一頁>