五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
穆迪:全球汽車銷量要到2025年才能恢復(fù)
穆迪:全球汽車銷量要到2025年才能恢復(fù) 據(jù)相關(guān)媒體報道,信用評級巨頭穆迪表示,全球汽車銷量要到2025年左右才能恢復(fù)到疫情前的水平。 該公司在一份新報告中表示,今年
據(jù)相關(guān)媒體報道,信用評級巨頭穆迪表示,全球汽車銷量要到2025年左右才能恢復(fù)到疫情前的水平。
該公司在一份新報告中表示,今年上半年全球汽車銷量下降27%的勢頭已經(jīng)“觸底”,預(yù)計到2021年將大幅反彈。
但該公司指出,下降的嚴(yán)重程度意味著,全球汽車銷量此后恢復(fù)到疫情前巔峰水平的復(fù)蘇步伐將相當(dāng)溫和。當(dāng)時,全球汽車年銷量高達(dá)9500萬輛。
穆迪表示,出貨量的增長將在2023年開始放緩,到2025年左右才可能恢復(fù)到2018-19年的銷售水平。到目前為止,各國政府對汽車行業(yè)的支持仍然有限,該機(jī)構(gòu)預(yù)測這種情況不會發(fā)生實質(zhì)性變化。
這與2008-2009年危機(jī)期間支持或救助汽車制造商的眾多計劃形成了鮮明對比。
雖然汽車銷量在2017年達(dá)到9500萬輛的最高峰,但到2019年已下滑至9000萬輛。穆迪表示,在冠狀病毒疫情引發(fā)的衰退開始之前,汽車行業(yè)已經(jīng)開啟周期性衰退,企業(yè)已經(jīng)開始準(zhǔn)備應(yīng)對需求減弱的不利局面。
但隨著疫情蔓延,由于工廠和經(jīng)銷商被迫關(guān)閉,銷量下滑的速度超過了汽車制造商的預(yù)期,第二季度全球汽車銷量暴跌40%左右。
(來源:騰訊汽車)
上一篇:北京累計推廣純電動車逾35萬輛
-
補(bǔ)貼下坡 限行助推電動汽車銷量2023-11-30
-
2020年全球混合動力車市場規(guī)模將達(dá)375萬輛2023-11-30
-
淺談2016年全球燃料電池行業(yè)2023-11-30
-
9月14日,華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕,成為寶馬集團(tuán)全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池的生產(chǎn)基地2020-09-14
-
全球車市低迷之際,歐洲電動汽車銷量逆勢上漲2020-09-12
-
北京將建設(shè)全球首個高級別自動駕駛示范區(qū)2020-09-12
-
8月荷蘭電動汽車銷量同比上漲75%2020-09-08
-
8月英國電動汽車銷量翻番2020-09-08
-
一汽解放與摯途科技聯(lián)合發(fā)布全球首款L3量產(chǎn)級超級卡車2020-09-07
-
吉利汽車8月新能源和電氣化汽車銷量6609輛2020-09-07
-
日本測試全球首款自動駕駛水陸兩用巴士2020-09-04
-
Model3全球交付量10萬+ 多家磁芯廠進(jìn)入其供應(yīng)鏈2020-09-03
-
來了才知好,全球智慧出行大會(GIMC 2020)9月南京舉辦2020-09-02
-
疫情期間獲得新能源商用車量產(chǎn)資質(zhì),萬仁汽車助力草根創(chuàng)業(yè)2020-09-02
-
中國電動汽車銷量被歐洲反超,誰能最終勝出?2020-09-02