首頁 > 新能源汽車

疫情期間獲得新能源商用車量產(chǎn)資質(zhì),萬仁汽車助力草根創(chuàng)業(yè)

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2020-09-02 17:01:18
熱度:

疫情期間獲得新能源商用車量產(chǎn)資質(zhì),萬仁汽車助力草根創(chuàng)業(yè) 8月中下旬,隨著國內(nèi)新冠疫情的逐漸消退,國內(nèi)汽車行業(yè)的變化尤其得到大眾的關(guān)注,其中,位居貴州銅仁的一家低調(diào)的萬仁汽車,

    8月中下旬,隨著國內(nèi)新冠疫情的逐漸消退,國內(nèi)汽車行業(yè)的變化尤其得到大眾的關(guān)注,其中,位居貴州銅仁的一家低調(diào)的萬仁汽車,尤其得到了業(yè)內(nèi)資深人士的矚目。

    這家公司主要制造純電動(dòng)商用車,作為貴州新能源汽車的領(lǐng)頭羊,萬仁汽車在細(xì)分市場具備了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)、市場基礎(chǔ),近幾年動(dòng)作頻頻,繼去年5月與東風(fēng)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作之后,今年3-6月先后獲得國家造車資質(zhì)、產(chǎn)品準(zhǔn)入及實(shí)現(xiàn)車型碰撞測試完美表現(xiàn)。

萬仁預(yù)熱3-1 

    據(jù)悉,8月底,“中國·萬仁新能源商用車上市啟動(dòng)儀式”將在銅仁舉辦。由此可見,本已在商用車市場收獲頗豐并已具備深厚產(chǎn)品研發(fā)、品牌積淀的萬仁汽車,即將拉開殺向國內(nèi)主流新能源商用車的大幕。

 

疫情銷量下行雙重打擊車市,中國汽車工業(yè)亟需從廣度突破

 

    眾所周知,從2017年前開始,隨著國內(nèi)汽車保有量的增加,國內(nèi)車市從原有的增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變,車企銷售壓力陡增。再加上今年飛來的新冠疫情,中國汽車工業(yè)可謂是受到雙重打擊。業(yè)內(nèi)人士分析,坐擁世界上最大的汽車消費(fèi)市場,國內(nèi)車企完全可以借助自身對國內(nèi)消費(fèi)需求的認(rèn)知優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

    事實(shí)恰恰也說明了這一點(diǎn),隨著疫情引發(fā)的國內(nèi)物流行業(yè)的需求爆發(fā)和國內(nèi)制造產(chǎn)業(yè)的逐漸復(fù)蘇,截止到今年上半年,商用車市場增長出乎了所有人的預(yù)料。今年上半年,商用車市場每月飄紅,增速達(dá)到了17%(數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會(huì)),成為了低迷車市中的一抹亮色。

 

萬仁預(yù)熱3-2

    作為貴州省的領(lǐng)軍企業(yè),貴州萬仁汽車集團(tuán)有限公司成立于2016年4月14日,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的大型新能源汽車整車企業(yè),擁有包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線。在首款新車上市的同時(shí),還將宣布貴州萬仁汽車集團(tuán)與貴州郵狗物流有限公司合作的綠色城配項(xiàng)目啟動(dòng)運(yùn)營。顯然,萬仁汽車不僅看到了潛力巨大的市場機(jī)遇,并且正在加快發(fā)展步伐,力求迅速在商用車市場樹立自身的品牌,占據(jù)市場地位。

 

國家扶植新能源車下鄉(xiāng)及脫貧政策密集出臺,藍(lán)海市場帶來巨大機(jī)遇

萬仁預(yù)熱3-3 

    如果說,僅僅由疫情引發(fā)的物流行業(yè)增長才導(dǎo)致商用車階段性銷量上揚(yáng)的話,隨著國家近段時(shí)間出臺的一系列新能源車下鄉(xiāng)的政策,無疑將給以萬仁汽車為代表的新能源商用車企業(yè)提供了更為廣闊的施展舞臺。

    中國三四線以及更下沉的農(nóng)村市場龐大,并且處于國內(nèi)外強(qiáng)勢商用車企業(yè)的空白區(qū)域,這片藍(lán)海市場發(fā)展空間不可估量,再加上經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致的企業(yè)運(yùn)營成本提升、草根創(chuàng)業(yè)無疑將為中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

    分析萬仁汽車即將正式上市的萬仁1200純電動(dòng)皮卡、廂貨系列新產(chǎn)品,我們不難發(fā)現(xiàn)其主打的新能源汽車,定位為業(yè)內(nèi)首輛微型純電動(dòng)皮卡,具有業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“高性能、高實(shí)用、高品質(zhì)、高安全”4H專業(yè)純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),新車使用成本低,每公里使用僅需5分錢,常規(guī)保養(yǎng)一次僅80元,解決了目標(biāo)人群用車的高成本問題。這些屬性都完美切合農(nóng)村及下沉市場消費(fèi)用戶、以至草根創(chuàng)業(yè)人群的精準(zhǔn)需求。

萬仁預(yù)熱3-4 

    據(jù)悉,萬仁1200純電動(dòng)皮卡、廂貨全系列產(chǎn)品,即將在8月底與公眾見面,其獨(dú)具的新能源商用車制造優(yōu)勢、精準(zhǔn)滿足中國汽車消費(fèi)需求,在中國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展且極力解決所有貧困人口的大環(huán)境中,取得怎樣的市場表現(xiàn),值得我們每一個(gè)人關(guān)注和期待。