皮卡的春天來啦？7月銷售大漲超50%

    今年國家再提皮卡解禁，這讓該市場迎來春天。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，國產(chǎn)皮卡生產(chǎn)4萬輛，同比增長50.7%；銷售3.9萬輛，同比增長52.7%。2020年1-7月，累計產(chǎn)量達25.2萬輛，同比微降0.9%；累計銷售25.1萬輛，同比微降1.4%。從數(shù)據(jù)層面看，皮卡成功跑贏整體大盤。

    從車企維度看，長城皮卡依然是大贏家，7月銷售2.1萬輛，同比增長155.9%，占比單月皮卡總銷量的54%。

    除長城外，鄭州日產(chǎn)和江鈴皮卡分獲單月銷量的亞軍和季軍，其中鄭州日產(chǎn)7月銷售0.4萬輛，同比增長37.7%；江鈴則以銷售0.3萬輛的成績同比增長66.1%，雖然二者的成績不算差，但可以看出它們被長城拉開了明顯差距，想要追趕龍頭老大需下一番功夫了。

    累計銷量方面，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)仍是前三強，但與去年同期相比，排名前十的企業(yè)中僅長城及江西五十鈴取得了正增長。其中，長城皮卡以累銷11.7萬輛同比提升59.7%；江西五十鈴?fù)仍鲩L29.4%至1.6萬輛。

    皮卡市場及相關(guān)廠家能夠取得較好成績，與政策的鼓勵不無關(guān)系。就今年來看，陜西及湖北成為新加入皮卡解禁的兩大省份。山東淄博/煙臺、內(nèi)蒙古二連浩特市、江西南昌/撫州等城市也發(fā)布了皮卡解禁的政策文件，福建漳州市還用真金白銀的補貼刺激皮卡消費，規(guī)定6月16日起購買包括皮卡在內(nèi)的汽車每輛補貼3000元。

    也許在不知不覺當(dāng)中，皮卡的春天真的要來啦！？

    （來源：汽車之家）