德爾福TomTom合作將ADAS與地圖數(shù)據(jù)結(jié)合，可節(jié)省10%的燃料

    外媒報道，德爾福科技（Delphi Technologies）與TomTom日前宣布，將ADAS與實(shí)時地圖數(shù)據(jù)和優(yōu)化的動力系統(tǒng)相結(jié)合，可節(jié)約超過10%的燃料。此種綜合軟件技術(shù)可以利用現(xiàn)有車載設(shè)備降低成本，而不影響駕駛時間或首選路線。

    采用TomTom ADAS地圖的德爾福智能駕駛（Intelligent Driving）原型車進(jìn)行了道路測試，測試涉及一系列混合使用路線，以驗(yàn)證該系統(tǒng)在各種真實(shí)駕駛條件下的燃油經(jīng)濟(jì)性效益。TomTom ADAS地圖在限速、車道信息、坡度、道路曲率和交通標(biāo)志方面提供了豐富的、高度準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。德爾福的智能駕駛軟件套件結(jié)合TomTom的數(shù)據(jù)，通過預(yù)測前方道路，幫助車輛動力系統(tǒng)提高速度和改進(jìn)控制，從而減少能源消耗。

    在48伏混合動力原型車上進(jìn)行的測試表明，無論是否使用智能駕駛系統(tǒng)，駕駛時間基本保持不變。然而，當(dāng)TomTom ADAS地圖啟用時，動力系統(tǒng)效率顯著提高。測試中，不同的駕駛者選擇各自喜歡的路線，展示了該系統(tǒng)可適應(yīng)不同的情境，并能在不影響駕駛體驗(yàn)的情況下節(jié)省能耗。

    德爾福的智能駕駛套件，可以作為自適應(yīng)巡航（ACC）的覆蓋技術(shù)，使駕駛者能夠按照自己的意愿使用系統(tǒng)。該套件利用TomTom的數(shù)據(jù)預(yù)先配置整個行程，在直道、彎道和彎道上主動調(diào)整車速，以達(dá)到最佳的節(jié)能性能，并使用車載攝像頭和遙感技術(shù)，計算本地交通狀況。

    該套件設(shè)計不包含硬件，因此幾乎可與所有使用自動駕駛和互聯(lián)技術(shù)的車輛兼容。此外，還可以集成到所有類型的動力系統(tǒng)中。

    （來源：蓋世汽車）