戴森首次對外展示電動汽車原型：百公里加速4.8秒，續(xù)航600英里

放棄造車之后，戴森將目光在放在了固態(tài)電池等方面。

外媒報道稱，戴森創(chuàng)始人James Dyson于近日對外首次展示了旗下電動汽車實體原型。

依據(jù)曝光的照片等信息，戴森汽車長5米、寬2米、高1．7米，鋁制車身，整體重量為2．6噸。其他關鍵參數(shù)方面，戴森汽車采用了兩臺最大功率為200kW的電機，使得綜合功率達到536馬力，最大扭矩為651N·m，百公里加速時間為4．8秒，最高速度達到了125英里／小時（約201公里／小時），續(xù)航為600英里（約合966公里）。另外在在資金投入方面，包括Dyson的5億英鎊（約42億人民幣）在內，戴森的計劃是投入220億人民幣。

然而即使如此，戴森汽車項目也沒能逃過“終止”的命運。去年10月，Dyson在內部郵件中宣布放棄電動車計劃，理由是“盡管我們在整個開發(fā)過程中一直很努力，但實在無法找到商業(yè)化的方法?！?/p>

Dyson透露，戴森汽車的成本價格約15萬英鎊（約129萬人民幣），遠遠超出普通汽車的造價，投入市場之后的售價將會更高，市場表現(xiàn)可能不會很好，甚至可能出現(xiàn)巨額虧損。

不過需要注意的是，雖然放棄了造車計劃，但是戴森并沒有自此消沉，而是將目光轉向了電池、自動化、空氣動力學以及照明方面的研發(fā)，尤其看好固態(tài)電池市場，并計劃投入25億英鎊（約210億人民幣）。據(jù)悉，未來戴森汽車項目的500余名研發(fā)人員將在英國馬姆斯伯里、哈拉文頓和新加坡建立研發(fā)中心。