在中國(guó)銷量猛增，特斯拉真可怕，國(guó)產(chǎn)新能源汽車壓力山大

據(jù)報(bào)道指出3月份特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量高達(dá)1．02萬輛，占中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的份額高達(dá)16％，牢牢把控著第一的位置，它在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車銷量猛增，擠壓的則是國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的市場(chǎng)。

據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份特斯拉在中國(guó)交付3958臺(tái)新車，這意味著3月份環(huán)比增長(zhǎng)1．5倍，凸顯出特斯拉汽車在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)實(shí)在快得牛逼。

特斯拉汽車在中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)來自于它實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后大幅降低了成本，其在上海的工廠與去年底量產(chǎn)，量產(chǎn)的車型為model3，目前model3的國(guó)產(chǎn)化率大約在30％左右，由于國(guó)產(chǎn)化后降低了成本，再加上獲得新能源汽車補(bǔ)貼，model3的價(jià)格降低至30萬元以內(nèi)，價(jià)格的大幅下降引發(fā)了市場(chǎng)的購(gòu)買熱情，推動(dòng)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量節(jié)節(jié)攀升。

不過隨著model3在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷，特斯拉對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者開始顯現(xiàn)傲慢的態(tài)度，先是曝出了換芯門，如今model3在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)又提升了近5000元，似乎特斯拉趁著model3持續(xù)熱銷的勢(shì)頭試圖獲取更豐厚的利潤(rùn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份中國(guó)市場(chǎng)銷售的新能源汽車銷量其實(shí)是同比下跌53％，顯示中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)整體相當(dāng)不樂觀，而特斯拉卻能逆勢(shì)飛升，凸顯出特斯拉汽車在中國(guó)市場(chǎng)極其受歡迎。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)衰退，源自2019年7月開始補(bǔ)貼大幅縮減，本來今年將會(huì)取消新能源汽車補(bǔ)貼，不過今年初財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將新能源汽車補(bǔ)貼延期至2022年底，不過從2020年起每年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將比上一年退坡10％、20％、30％。

新能源汽車補(bǔ)貼政策延續(xù)，讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)看到了希望，它們本期待今年在新能源汽車市場(chǎng)發(fā)力，延續(xù)過去四年的輝煌，然而新型肺炎疫情的影響讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的愿望落空，新能源汽車銷量保持了持續(xù)下跌的勢(shì)頭。

在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)整體繼續(xù)保持下滑趨勢(shì)的時(shí)候，特斯拉的汽車銷量卻在持續(xù)快速增長(zhǎng)，奪取的自然就是國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的市場(chǎng)，這讓它們承受著巨大的壓力。

預(yù)計(jì)今年底，model3的國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到100％，到時(shí)候其價(jià)格將進(jìn)一步下降，有分析認(rèn)為model3到時(shí)候或許會(huì)降低至25萬元以下，這將讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)承受更大的壓力。

在特斯拉的擠壓下，國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)將只能在25萬元以下的市場(chǎng)有機(jī)會(huì)，目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)熱銷的車型基本都在10萬左右，依靠的是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，要想與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)它們只能加快自己的技術(shù)研發(fā)力度，縮短與特斯拉的技術(shù)差距。