地方隊(duì)與國(guó)家隊(duì)會(huì)合：新能車?yán)貌粩啵?/p>

【前言】就在各地如火如荼地進(jìn)行各式各樣的汽車促銷之際，國(guó)家級(jí)汽車?yán)眉皶r(shí)到來(lái)——免征2年車輛購(gòu)置稅！不啻是給新能源汽車產(chǎn)業(yè)又吃了一顆定心丸。

盡管新冠肺炎疫情仍在持續(xù)，但新能源汽車相關(guān)的利好依然接連不斷。

這不，在國(guó)家剛剛祭出“新基建”王牌力挺新能源汽車充電樁、5G基建、人工智能、大數(shù)據(jù)中心（以上均與新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)）之后不久，又一道大餐不偏不倚地端到了新能源汽車面前——財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》，對(duì)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車三種類型的新能源汽車免征2年車輛購(gòu)置稅，自2021年1月1日至2022年12月31日。

在受疫情沖擊而低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，什么是促進(jìn)汽車消費(fèi)的好招法呢？顯然，一個(gè)是真金白銀的補(bǔ)貼，另一個(gè)就是對(duì)限制汽車購(gòu)置的松綁。

在此之前，已經(jīng)有包括廣州、珠海、長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、杭州、北京、佛山、南昌、南京、寧波、長(zhǎng)春等多地出臺(tái)了購(gòu)車直補(bǔ)、以舊換新補(bǔ)貼、非定向/定向增加指標(biāo)額度等各式促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，而云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧等地，根據(jù)自身交通地理環(huán)境、運(yùn)輸類型和用戶特征，則紛紛提出皮卡解除進(jìn)城限制的政策，并且已經(jīng)開始著手運(yùn)行。

而就在筆者寫就此文的同時(shí)，上海市政府剛剛發(fā)布，在今年3月、4月分別增加投放11970輛和13500輛“滬”牌（照）基礎(chǔ)上，2020年全年上海市將新增4萬(wàn)張中心城區(qū)非運(yùn)營(yíng)客車牌照額度，并且對(duì)2020年年底前消費(fèi)者在上海市注冊(cè)的汽車銷售公司購(gòu)買的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，在車輛使用過(guò)程中產(chǎn)生的充電費(fèi)用給予一定補(bǔ)貼。

顯然，各地在現(xiàn)有政策環(huán)境下已經(jīng)使出可用的幾乎全部招術(shù)，以借最大可移動(dòng)的消費(fèi)品——汽車，來(lái)提振受疫情影響而持續(xù)下滑的經(jīng)濟(jì)。但與本次三部委免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅不同的是，前者是地方性政策，只能依據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、交通、城市環(huán)境而單獨(dú)施政，并且實(shí)施期限多為臨時(shí)性，即短的到今年6月30日，長(zhǎng)的也就到2020年底；而后者是國(guó)家級(jí)的專項(xiàng)支持政策，一是精準(zhǔn)施策——專門面向新能源汽車，二是持續(xù)期長(zhǎng)——一下子就是二年！

與其他一些主要汽車生產(chǎn)/消費(fèi)國(guó)不太一樣的是，在疫情干擾下的中國(guó)式汽車促銷政策同樣具有中國(guó)特色，即地方+國(guó)家+精準(zhǔn)+持續(xù)，這也許是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能夠保持健康持續(xù)發(fā)展的根基，當(dāng)然同時(shí)也是廣大車主的福音。

（作者：本網(wǎng)記者趙三明）