首頁 > 新能源汽車

工信部2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作重點來了

來源：新能源汽車網(wǎng)
時間：2020-04-16 19:00:55
熱度：

工信部2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作重點來了4月16日，工信部發(fā)布了2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點，將深入貫徹實施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，秉承創(chuàng)新、融合、開放、合作的理念，

4月16日，工信部發(fā)布了2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點，將深入貫徹實施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，秉承創(chuàng)新、融合、開放、合作的理念，持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快重點標(biāo)準(zhǔn)研制，深化國際交流合作，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

一、持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系

（一）加強標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計。以產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展需求和新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為導(dǎo)向，全面梳理電動汽車在研標(biāo)準(zhǔn)項目和未來五年標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，加強重要標(biāo)準(zhǔn)的前期調(diào)研和效果評價，集中開展國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)比對工作，確定分階段建設(shè)目標(biāo)與關(guān)鍵工作節(jié)點，完成新能源汽車領(lǐng)域“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系編制工作。

（二）制定標(biāo)準(zhǔn)工作路徑。根據(jù)新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，提出新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中長期發(fā)展目標(biāo)，編制發(fā)布《中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》第三版，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合可持續(xù)發(fā)展提供支撐。

二、加快重點標(biāo)準(zhǔn)研制

（一）電動汽車整車領(lǐng)域：完成電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，開展在用電動汽車安全性能評價方法及測試規(guī)程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研；完成純電動汽車能耗與續(xù)駛里程、混合動力電動汽車能耗試驗方法標(biāo)準(zhǔn)的制定，并履行報批程序；推動純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)的修訂立項。
（二）燃料電池汽車領(lǐng)域：加快燃料電池電動汽車加氫槍、加氫口等標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成加氫通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)立項；推動燃料電池電動汽車碰撞后安全要求等整車標(biāo)準(zhǔn)，低溫冷起動、能耗與續(xù)駛里程、動力性能等整車試驗方法標(biāo)準(zhǔn)，以及燃料電池電動汽車發(fā)動機、空氣壓縮機、車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)的立項。
（三）動力電池領(lǐng)域：開展?jié)M足不同需求的動力電池安全試驗方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，加快動力電池電性能和循環(huán)壽命相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立項；開展動力電池規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，健全動力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系；完成動力電池回收利用放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，征求梯次利用設(shè)計指南和回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)的意見。
（四）充換電領(lǐng)域：完成傳導(dǎo)充電電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的審查與報批，征求傳導(dǎo)充電安全要求標(biāo)準(zhǔn)的意見，推動充電連接裝置通用要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，開展大電流充電測試驗證工作；加快電動汽車無線充電互操作性要求與測試、電磁兼容性等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定；完成電動汽車換電安全要求標(biāo)準(zhǔn)的審查與報批。

三、深化國際交流合作

（一）積極參與全球技術(shù)法規(guī)協(xié)調(diào)。切實履行聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）框架下法規(guī)制定工作組牽頭方職責(zé)，積極推動電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)第二階段工作，深入?yún)⑴c電動汽車與環(huán)境、燃料電池汽車工作組框架下相關(guān)技術(shù)法規(guī)的制定與協(xié)調(diào)。
（二）深入?yún)⑴c國際標(biāo)準(zhǔn)制定。系統(tǒng)跟蹤國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）和國際電工委員會電動車輛委員會（IEC/TC69）及其下屬工作組的標(biāo)準(zhǔn)制定進展，以電動汽車安全、動力電池、充換電、燃料電池汽車等為重點，組織國內(nèi)企業(yè)、技術(shù)機構(gòu)和專家積極開展專項研究和技術(shù)驗證，研提國際標(biāo)準(zhǔn)提案并深入?yún)⑴c制定。
（三）廣泛開展國際合作交流。依托中歐、中德、中法、中日、APEC等多雙邊合作對話機制，加強溝通與協(xié)調(diào)，深化重點領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)合作；把握共建“一帶一路”機遇，重點加強與東盟、中亞等國家的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化交流，積極推動中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

熱門標(biāo)簽：新能源汽車 混合動力 純電動汽車 標(biāo)準(zhǔn) 新能源汽車政策法規(guī)

免責(zé)聲明：此資訊系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)其它網(wǎng)站，全球新能源網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，文章內(nèi)容僅供參考。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在30工作日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間處理！