北京商務(wù)局致歉：新增10萬購車指標(biāo) 未經(jīng)論證

北京市商務(wù)局3月25日表示，昨日流傳的“北京正在研究出臺刺激汽車消費(fèi)措施”消息為假消息。北京市商務(wù)局表示：3月中旬北京市商務(wù)局在探討“多措并舉保供應(yīng)1-2月全市消費(fèi)品零售總額情況”的工作時為了應(yīng)對新冠肺炎疫情造成的不良影響，促進(jìn)消費(fèi)市場的回暖，有人提出了刺激汽車消費(fèi)的想法（未經(jīng)研究論證）。后在內(nèi)部信息流轉(zhuǎn)中，因工作不慎被放在網(wǎng)上，多家網(wǎng)站和媒體進(jìn)行轉(zhuǎn)載，引發(fā)社會關(guān)注。

昨日流傳的北京市將出臺刺激消費(fèi)政策包括三點(diǎn)：北京將盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標(biāo)，通過設(shè)置補(bǔ)貼獎勵及購車時限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購汽車消費(fèi)貢獻(xiàn)；其次是針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購車消費(fèi)，預(yù)計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費(fèi)增量，將新增社零額200億元左右；三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號牌，不納入全市機(jī)動車保有量調(diào)控指標(biāo)，有效滿足郊區(qū)家庭購車出行需求的同時，有序引導(dǎo)非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

北京市商務(wù)局在官微表示，就此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。

資料顯示，汽車類消費(fèi)是北京市商品消費(fèi)中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉北京社零額增速1.3個百分點(diǎn)。受到昨日北京出臺汽車消費(fèi)消息刺激，汽車股集體大漲。其中港股汽車股全線大漲，其中，華晨中國、長城汽車和東風(fēng)集團(tuán)漲超11%。wind指數(shù)顯示，當(dāng)日汽車股指數(shù)上升5.94%，包括長城汽車、北汽藍(lán)谷漲停，而9家企業(yè)超付超過5%。汽車整車企業(yè)中，僅有安凱客車下滑3.24%。

截至目前，有廣州、湖南、浙江省等地出臺了汽車消費(fèi)刺激政策，主要集中在放開限購以及補(bǔ)貼購車等環(huán)節(jié)，但有一些地方僅針對本地產(chǎn)汽車。比如湖南的補(bǔ)貼僅針對在湖南省產(chǎn)的汽車品牌。

目前，在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理網(wǎng)站上最新的信息發(fā)布于今年2月25日，內(nèi)容是關(guān)于繼續(xù)延期使用部分小客車指標(biāo)的通告輛登記手續(xù)。

今年2月7日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布了2020年小客車指標(biāo)年度配額，總共為10萬個，其中普通指標(biāo)額度4萬個，新能源指標(biāo)額度6萬個。10萬個年度配額指標(biāo)中，普通車個人指標(biāo)額度占比95.5%，共計38200個；新能源個人指標(biāo)額度占比為90.3%，共計54200個。此次個人指標(biāo)額度相比于2019年普通車38000個，新能源54000個都略有增加。

相關(guān)信息顯示，截至2019年第6期，北京普通小客車指標(biāo)搖號個人中簽率約為2740:1。截至2019年12月8日，北京市已有超過45萬人繼續(xù)輪候新能源指標(biāo)，如現(xiàn)行配置規(guī)則不變，新申請者或再排9年才能獲得指標(biāo)。