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2020年1-2月新能源乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告——開局不利但仍有亮點(diǎn)!

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2020-03-02 16:07:09
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2020年1-2月新能源乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告——開局不利但仍有亮點(diǎn)!電車匯消息:1月份新能源乘用車銷量為43587輛,同比去年下降56%,從去年6月份之后,月銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比下

2020年1-2月新能源乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告——開局不利但仍有亮點(diǎn)!

電車匯消息:1月份新能源乘用車銷量為43587輛,同比去年下降56%,從去年6月份之后,月銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比下降了,盡管如此,1月銷量仍然可圈可點(diǎn),參考過去幾年的月度銷量情況,是可以看出新能源乘用車是存在明顯“翹尾”現(xiàn)象的,年初銷量很低,到年末逐漸增長(zhǎng),2019年1月份受多重因素影響,在1月份就達(dá)到銷量小高峰,所以今年1月份數(shù)據(jù)與去年相比,并不好看。

由于總體銷量下降,所以1月份各類車型銷量同環(huán)比均有所下降,純電轎車市占率同比降低7%、純電SUV市占率同比降低5%,插混轎車市占率同比增長(zhǎng)11%。如果看具體的車型銷量排名,就會(huì)發(fā)現(xiàn),1月份銷量前幾名的車型大多都是高品質(zhì)車型,這也充分說明消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的接受度明顯增強(qiáng)。

另外,1月份不同車型的銷量情況、不同企業(yè)的銷量情況、個(gè)人購買與大客戶采購的詳細(xì)情況,以及1月銷量下降的主要影響因素,在本報(bào)告中都可以找出答案。

2020年1-2月新能源乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告——開局不利但仍有亮點(diǎn)!

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