對(duì)手紛紛裁員，特斯拉卻在招賢納才

從構(gòu)建德國(guó)柏林工廠，加大Model Y的量產(chǎn)，制造特斯拉皮卡, 研制新跑車, 到進(jìn)一步改善核心電池技術(shù)；為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，特斯拉一直在大舉招聘人才，以增加現(xiàn)有員工數(shù)量。相比之下，其他汽車制造商一直在裁員，因?yàn)樗鼈冋谙蚩沙掷m(xù)交通艱難轉(zhuǎn)型。

“很難想象還有哪家公司擁有更令人興奮的產(chǎn)品和技術(shù)路線圖。所以我對(duì)特斯拉未來10年的發(fā)展方向充滿了期待。如果你回顧從現(xiàn)在到2010年的10年，我們?cè)?020年生產(chǎn)的汽車大約是2010年的1000倍，我們還有太陽(yáng)能玻璃、太陽(yáng)能改造、電力墻、電池組所有這些東西。特斯拉首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆馬斯克在公司2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示。

特斯拉正忙著準(zhǔn)備在格朗黑德建造一個(gè)工業(yè)園區(qū)，以啟動(dòng)柏林工廠的建設(shè)。柏林超級(jí)工廠將于明年上線。這家特斯拉超級(jí)工廠在歐洲的目標(biāo)是每周生產(chǎn)1萬輛汽車，為此需要1.2萬名員工。特斯拉目前正在為柏林工廠尋找在建筑、工程、制造和運(yùn)營(yíng)方面幫助他們的人。

在中國(guó)，特斯拉上海工廠的目標(biāo)是擴(kuò)大本土制造的Model 3的產(chǎn)量，同時(shí)啟動(dòng)Model Y的生產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)Thinknum Alternative Data的報(bào)告，從去年10月到2020年2月，特斯拉在中國(guó)的職位空缺飆升了118%，過去一年的增幅為376%。盡管最近中國(guó)爆發(fā)的冠狀病毒疫情導(dǎo)致招聘活動(dòng)放緩，但這家總部位于加州帕洛阿爾托的汽車制造商在全球范圍內(nèi)的整體招聘活動(dòng)正在升溫。

特斯拉無疑是電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。多年來，該公司一直在努力完善其制造工藝、汽車軟件技術(shù)和電池容量。事實(shí)上，根據(jù)《日經(jīng)商業(yè)出版物》最近拆解的Model 3顯示，特斯拉在硬件方面可能領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手6年。在電池方面，《消費(fèi)者報(bào)告》最近證實(shí)了它相對(duì)于其他汽車制造商的優(yōu)勢(shì)。

特斯拉一直在招聘新員工，以幫助實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，而其他汽車制造商一直在裁員。隨著傳統(tǒng)汽車制造商試圖趕上電動(dòng)汽車的發(fā)展，它們中的大多數(shù)都需要裁員，以便獲得資金，用于研發(fā)與特斯拉多年來?yè)碛械募夹g(shù)相近的技術(shù)。

去年12月，戴姆勒和奧迪宣布將裁員1萬人，這是汽車技術(shù)發(fā)生的重大轉(zhuǎn)變。奧迪還將裁減9500個(gè)工作崗位，為其電氣化項(xiàng)目騰出資金。彭博新聞社匯編的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)的汽車制造商正在削減大約8萬個(gè)工作崗位，因?yàn)樗麄冋谥匦略u(píng)估他們?cè)陔姎饣瘯r(shí)代的現(xiàn)有勞動(dòng)力。在中國(guó)，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來也裁減了約20%的員工。亞洲汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊豐田和本田也削減了成本，以支持電動(dòng)汽車的研發(fā)和拼車計(jì)劃。

特斯拉有自己的挑戰(zhàn)，但特斯拉現(xiàn)在肯定是蓬勃發(fā)展的，這一點(diǎn)可以從它在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的實(shí)際領(lǐng)先地位得到證明。2019年第四季度，特斯拉公布的營(yíng)收為73.8億美元，超出了華爾街的預(yù)期。在保持盈利的情況下，特斯拉在2019年能夠產(chǎn)生11億美元的自由現(xiàn)金流。特斯拉股價(jià)最近也出現(xiàn)了大幅上漲，推動(dòng)其市值在2月19日達(dá)到了1691.6億美元。

這種鮮明對(duì)比，描繪了傳統(tǒng)汽車制造商的艱巨任務(wù)，他們似乎在快速變化的汽車行業(yè)感到心有余而力不足。并不是說這些汽車巨頭沒有錢，特斯拉只是在電氣化方面遙遙領(lǐng)先。