[E周熱點]特斯拉引爆A股、地補取消，國補延長…

TOP1、特斯拉股價暴漲，A股小伙伴火了

最近一個月，特斯拉股價扶搖直上，連續(xù)刷新紀(jì)錄，每股價格一度高達968．99美元，以此計算，特斯拉市值高點接近1700億美元，超過了“底特律三巨頭”市值之和。

而A股市場上，國產(chǎn)特斯拉帶動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)。與特斯拉簽訂供貨協(xié)議的A股小伙伴聞風(fēng)見長，鼎勝科技、模塑科技等股票大幅上漲。而此前消息稱，特斯拉與寧德時代商討計劃使用無鈷電池技術(shù)投入生產(chǎn)線。消息表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。

一時之間，市場對“不含鈷的鋰電池”充滿猜想，多方評論猜測無鈷電池技術(shù)或?qū)⑹谴饲霸谑袌鲋衅占暗牧姿徼F鋰電池。受此影響，磷酸鐵鋰板塊大爆發(fā)，而昔日磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域龍頭比亞迪當(dāng)日直接漲停。

詳情可查看https://nev.ofweek.com/2020-02/ART-71001-8100-30428408.html

E句話點評：如果說傳統(tǒng)汽車是建立在動力之上，那么特斯拉就是建立在數(shù)據(jù)之上，隱藏的科技基因讓特斯拉成為汽車行業(yè)的革新者，它正吸引著汽車市場消費主力。

TOP2、地補取消，國補延長

地補方面：2月18日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市2019－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細則》指出，在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)依法注冊登記并符合本政策規(guī)定條件的新能源汽車，在獲得國家車輛購置補貼后，可按要求申領(lǐng)深圳市車輛購置補貼。其中提及2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。

國補方面：2月20日，彭博社發(fā)布的一則新聞引起中國新能源汽車界關(guān)注。 這則新聞以《銷量大跌后，中國考慮延長電動汽車補貼》為題，援引一位不愿透露姓名的消息人士的話稱，中國可能將電動汽車補貼延長至2020年之后，以提振市場。

2月21日，乘聯(lián)會最新消息顯示：受疫情影響，2月上旬中國汽車銷量下降92%。詳情可查看https://nev.ofweek.com/2020-02/ART-71011-8120-30428511.html

E句話點評：中國新能源汽車行業(yè)過去多年在補貼支持下，已經(jīng)有了較大保有量規(guī)模,但受突發(fā)疫情影響，國補延長符合人們期望，但具體細則應(yīng)以公布信息為準(zhǔn)。

TOP3、高瓴資本退出蔚來，亞洲資金卻更看好

近日，高瓴資本在向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件中披露，截至2019年12月31日，高瓴資本不再持有蔚來汽車股份。

此前，作為亞洲地區(qū)資金管理規(guī)模最大的投資基金之一，高瓴資本是蔚來汽車的主要投資方。2015年，高瓴資本在蔚來汽車A輪融資中領(lǐng)投1億美元，并在C輪及C＋輪繼續(xù)跟投。2018年9月，蔚來汽車在納斯達克成功上市，當(dāng)時高瓴資本持股比例達到7．5％，是蔚來汽車第三大股東。

2月14日，蔚來在上海，再次與兩家與其無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議，總額1億美元，預(yù)計不晚于2020年2月19日完成。蔚來汽車頻繁獲得融資，不足10天，已經(jīng)獲得2億美元融資。此外，廣汽和吉利也對其拋出橄欖枝，有消息指出，吉利汽車計劃投資3億美元入股蔚來汽車。

E句話點評：不知廣汽和吉利入股蔚來，是否會成就類似豐田、戴姆勒投資特斯拉的一樣的佳話？

TOP4、1億投建投資公司，小鵬汽車完善布局

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，2 月 14 日，小鵬汽車投資成立肇慶小鵬新能源投資有限公司，該公司注冊資本 1 億元，法定代表人為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩，公司經(jīng)營范圍包括企業(yè)自有資金投資、能源管理服務(wù)、為電動汽車提供電池充電服務(wù)、研發(fā)電動汽車等。

天眼查股權(quán)信息顯示，肇慶小鵬新能源投資有限公司的兩大股東為肇慶小鵬汽車有限公司和肇慶鯤鵬汽車技術(shù)有限公司。其中，肇慶小鵬汽車有限公司由小鵬汽車的運營主體——廣州橙行智動汽車科技有限公司全資持股，肇慶鯤鵬汽車技術(shù)有限公司則由夏珩及小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人何濤各自持股 50％。

對此消息，小鵬汽車向動點科技回應(yīng)：這是集團內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整的一部分，旨在完善供應(yīng)鏈布局，為公司產(chǎn)品發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

TOP5、印度再發(fā)招標(biāo)計劃 自主品牌海外新出口

印度政府已發(fā)出新的招標(biāo)書，采購1，000輛電動汽車。這是近兩年來的第一次此類招標(biāo)。

印度能源效率服務(wù)有限公司（EESL）計劃購買1，000輛電動汽車，每次充電的續(xù)航里程至少為180公里。該公司于2017年首次進行了此類招標(biāo)，目前正按計劃從印度制造商那里接收總計2，000輛電動汽車。塔塔汽車公司和Mahindra＆Mahindra迄今已交付了1，500輛緊湊型電動轎車，其余500輛有望很快交付。

在新招標(biāo)中投標(biāo)的制造商將被要求提供六年保修和額外六年服務(wù)。

最初預(yù)計EESL將采購多達10，000輛電動汽車，以在各種政府機構(gòu)中使用。但目前EESL已轉(zhuǎn)向私人公司來部署電動汽車。

E句話點評：印度的汽車行業(yè)增長已降至多年低點，印度汽車制造商認為在電動汽車等昂貴的技術(shù)上進行投資是不合理的，而這對其他國家的新能源汽車品牌而言，是個出口的機遇。