工信部欲放寬新能源汽車準入門檻，行業(yè)前景良好

 2020年2月10日，工信部發(fā)布了《關于修改新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定的決定》征求意見稿，發(fā)布征求意見稿公開征求意見，公告將對舊版準入規(guī)定進行新的修正。

此次意見征集稿中主要有十點修改內容，其中最重要的修改在于：將原規(guī)定第五條第三款中，新能源汽車生產企業(yè)所必須的 “設計開發(fā)能力”，修改為具備生產新能源汽車生產企業(yè)所必需的“技術保障能力”。這意味著放寬了對于新能源汽車生產企業(yè)在設計研發(fā)機構的要求，也降低了對專業(yè)技術人員能力、數量以及崗位分布的要求。

其中刪除了第二十九條、第三十條及刪除第三十一條。

同時，新的準入管理規(guī)定強調了了對企業(yè)生產能力、產品生產一致性、售后服務及產品安全保障能力的要求，從原來的17個條款減少為11個，其中有7個為否決項，申請企業(yè)需要滿足全部7條否決項，同時剩余的4條一般項中不符合的不超過2項即為通過，其余情況均不通過。

新征求意見稿明確要求新能源汽車生產企業(yè)應建立從關鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產品可追溯體系。應建立整車產品信息及出廠檢測數據記錄和存儲系統(tǒng)，存檔期限不低于產品的預期生命周期。當產品質量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設計缺陷時（包括由于供方原因引起的問題），應能迅速查明原因，確定召回范圍，采取必要措施。

由此來看，雖然準入條件有所放寬，但是對于汽車的生產仍然有著較高的要求。