搭“刀片電池”！比亞迪漢EV純電續(xù)航可達(dá)605km

今日，在最新一批新能源汽車推廣目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪漢EV（純電動(dòng)）／DM（插電混動(dòng)）版本的續(xù)航信息。其中漢EV根據(jù)配置不同提供兩種續(xù)航版本，最大可達(dá)605公里。

值得一提的是，漢EV的電池系統(tǒng)能量密度為140Wh／kg，該電池正是比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰“刀片電池”，在保證較高能量密度以及壽命的同時(shí)，還有效降低了電池的制造成本。

具體來(lái)看，漢EV分為單電機(jī)和雙電機(jī)。其中單電機(jī)版車型最大功率222馬力，峰值扭矩330?！っ?，整備質(zhì)量2020kg，NEDC綜合續(xù)航605km。

漢EV單電機(jī)車型

雙電機(jī)車型搭載的是最大功率222馬力前驅(qū)動(dòng)電機(jī)和272馬力的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整備質(zhì)量2170kg，NEDC綜合續(xù)航550km。

漢EV雙電機(jī)車型

此外，漢DM車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，電機(jī)最大功率245馬力，整備質(zhì)量2020kg，配備三元鋰電池，NEDC純電綜合續(xù)航里程為81km。

漢DM車型

根據(jù)此前消息，比亞迪漢定位中大型轎車，采用了四門轎跑式車身形式，預(yù)計(jì)將于今年6月份正式上市。

延伸閱讀：什么是“刀片電池”

所謂“刀片電池”，是比亞迪開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)度大于 0．6 m 的大電芯，通過(guò)陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面。一方面可提高動(dòng)力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內(nèi)部的熱量傳導(dǎo)至外部，從而匹配較高的能量密度。根據(jù)專利信息，該電芯可實(shí)現(xiàn)無(wú)模組，直接集成為電池包（即CTP技術(shù)），從而大幅提升集成效率。

作者：陳馳