電池電機(jī)故障免費(fèi)換　新三包能否倒逼新能源車企升級(jí)

【電車資源 行業(yè)資訊】近日，國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興透露，新版汽車三包政策正在抓緊修訂當(dāng)中，主要針對(duì)新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進(jìn)行調(diào)整。

電池、電機(jī)故障可免費(fèi)更換

“此次三包最大的變化在于將針對(duì)新能源汽車的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整?！辟R興表示，新能源車的動(dòng)力蓄電池和電機(jī)將納入到與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)中，這兩大部件出現(xiàn)故障，同樣可以享受免費(fèi)更換總成。

同時(shí)，在此前國(guó)家規(guī)定的2年/5萬公里的三包期和3年/6萬公里的保修期期限的要求下，新三包單獨(dú)對(duì)動(dòng)力電池提出了要求，要求企業(yè)在向消費(fèi)者銷售純電續(xù)駛里程新能源汽車時(shí)，必須明確標(biāo)注動(dòng)力電池的衰減限制和相關(guān)的測(cè)試方法。

比如說，應(yīng)當(dāng)要告知消費(fèi)者這輛車在正常使用的情況下，電池容量一年衰減多少，兩年衰減多少，使消費(fèi)者在買車之前對(duì)購(gòu)買和使用幾年的產(chǎn)品性能表現(xiàn)有一個(gè)基本的認(rèn)知。

新三包除了新增新能源汽車方面的政策，在維修和處罰方面也有調(diào)整。

維修方面，現(xiàn)行的汽車三包政策規(guī)定，同一故障維修超過五次可換車。三包有效期內(nèi)，如果汽車維修的時(shí)間累計(jì)超過35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的維修次數(shù)累計(jì)超過5次，消費(fèi)者可以要求更換車輛。新三包政策調(diào)整為汽車維修時(shí)間超過30天和同一故障維修4次即可要求換車。

在處罰方面，對(duì)于拒絕履行三包規(guī)定的汽車經(jīng)銷商，新三包將處罰額度由之前的3萬元提升至50萬元，加大了處罰的力度。

改觀新能源質(zhì)量差

新三包政策的調(diào)整，尤其是對(duì)新能源消費(fèi)者來說，權(quán)益可以得到更多范圍的保證，是一件喜大普奔的事情，但是這會(huì)使消費(fèi)者改變對(duì)新能源車質(zhì)量差的偏見嗎？

從消費(fèi)者角度來看，除了開頭提到的續(xù)航衰減，還有新能源車自燃等問題在一直困擾著他們。這也使得消費(fèi)者對(duì)新能源汽車形成“質(zhì)量差”等印象，一些原本的新能源意向者轉(zhuǎn)而購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車。

到2020年，新能源汽車的補(bǔ)貼將會(huì)全部退出，與此同時(shí)，新三包政策中將電池、電機(jī)放到了與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的同一標(biāo)準(zhǔn)中，也意味著新能源車型不享有財(cái)政上的支持外，也不需要質(zhì)量上的特殊待遇，是可以與傳統(tǒng)燃油車一樣被平等對(duì)待的。這無疑會(huì)使消費(fèi)者以更加積極的態(tài)度看待消費(fèi)者，提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信心。

倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量

新三包政策的調(diào)整，利于消費(fèi)者的同時(shí)，勢(shì)必會(huì)加劇企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，從廠家和經(jīng)銷商來看，面對(duì)新三包提出的更高要求，必然會(huì)面臨技術(shù)、產(chǎn)品以及成本等多方面的壓力。

工信部曾規(guī)定，從2016年起乘用車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)電池、電機(jī)等核心部件必需提供8年或12萬公里質(zhì)保，國(guó)內(nèi)的新能源車企幾乎全部達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，并且打造差異化力求提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

舉例來看：

比亞迪對(duì)于動(dòng)力電池的電芯是實(shí)行終身保修的，動(dòng)力電池（不含啟動(dòng)型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實(shí)行8年或者15萬公里；北汽新能源對(duì)核心部件提出了8年/15萬公里的質(zhì)保承諾，并承諾在質(zhì)保期內(nèi)電池衰減不超過20%，如若超過就可以進(jìn)行免費(fèi)更換；廣汽傳祺對(duì)于動(dòng)力電池均統(tǒng)一實(shí)行8年或15萬公里質(zhì)保，質(zhì)保期間，只要經(jīng)過檢測(cè)動(dòng)力電池非故障的容量衰減低于80%，就可以免費(fèi)更換；上汽榮威表示，針對(duì)高壓電池包實(shí)行8年或12萬公里，同時(shí)承諾5年或10萬公里電池衰減度不小于20%，8年或20萬公里電池衰減度不小于30%。

但是要知道，質(zhì)保和三包并不能相提并論?，F(xiàn)行的汽車三包政策中規(guī)定，“家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。”

新三包政策正式施行后，電池、電機(jī)也面臨著免費(fèi)更換問題，這對(duì)車企來說，必然加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控，以求避免出現(xiàn)問題，并保證品牌的口碑。這就意味著，新三包政策將倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量。

當(dāng)下車市環(huán)境正處于寒冬期間，新能源銷量低迷依然是受退坡之后銷售成本大幅上漲影響，2019年11月新能源乘用車批發(fā)銷量7.9萬輛，同比下降40%，2019年1-11月新能源乘用車批發(fā)92.3萬輛，同比增速7.7%。

新三包政策的調(diào)整對(duì)新能源汽車將會(huì)起到一定的監(jiān)督作用，對(duì)擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)是雪中送炭，越戰(zhàn)越勇，但對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的企業(yè)，倘若不加緊整改，無疑是雪上加霜。

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