理想汽車交付半月問題頻現(xiàn) 蔚來的苦理想要再吃一遍？

蔚來沒未來？理想不理想！

理想汽車CEO李想曾說過：“理想ONE的交付，將決定我們的命運，因為出牌的機會只有一次?！?/p>

新勢力的“稚嫩”

12月4日，理想汽車開啟了正式交付。到今天為止的短短14天里，理想交付了一百多輛理想ONE。但對這家新勢力來說有些不幸的是，這期間已經(jīng)發(fā)生了不少失誤和故障。李想這手牌，出的不太好。

“銀行突然拒絕放貸”

有車主表示，自己采用有息貸款方式購車，卻被中信銀行等合作金融機構(gòu)告知不放款。

中信銀行放棄理想汽車業(yè)務(wù)，或是考慮了理想收購的力帆汽車所陷入的債務(wù)及訴訟問題。

去年12月，為了獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，理想汽車以6．5億元收購重慶力帆汽車有限公司100％股權(quán)。不過理想接下的可絕對是個燙手山芋，據(jù)統(tǒng)計力帆總負債已經(jīng)超過了178億元。目前，重慶力帆汽車有限公司已更名為“重慶理想智造汽車有限公司”，理想也表示力帆的債務(wù)及訴訟將由力帆自行負責。

對于拒絕放貸業(yè)務(wù)，理想汽車表示，針對已支付首付的中信銀行貸款車主，將轉(zhuǎn)由理想汽車廠家自有金融渠道辦理放款事宜，方案與中信銀行審批的原方案一致。如果車主不愿意選擇理想自有金融渠道，或是還沒有支付首付，也可以修改其他合作金融渠道，或者全款購車。當然，也可以為用戶辦理免費的退車事宜。

“發(fā)動機故障報警”

“貸款事件”當天，有網(wǎng)友在微博爆料，稱一位剛剛提車的用戶車輛儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”的報警，與此同時發(fā)動機故障燈也點亮。

理想售后人員現(xiàn)場通過零件檢測，最終確認為空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機制導(dǎo)致的誤報警。

“PDI忘記取消物流模式、用戶被限速”

12月16日，一位用戶提車后駛?cè)肓烁咚俟?，行駛當中出現(xiàn)解除自適應(yīng)巡航功能后，加速踏板失效，踩踏加速踏板車輛出現(xiàn)了無法提速的情況。在高速上不能加速，危險性可想而知。

李想就此再次出面致歉：“PDI（出廠前檢查）流程太不嚴謹，是我們自己太蠢了，讓用戶擔驚受怕了?！蓖瑫r公布措施：PDI后，幾個模式變換后的系統(tǒng)都要確認是否成功；物流模式下，會在儀表屏上顯示狀態(tài)。

“動力電池故障報警，車輛趴窩”

16日晚，有網(wǎng)友曝光理想ONE趴窩照片，車輛儀表盤顯示“動力電池故障”，而車輛則趴窩在路邊無法行駛。增程式?jīng)]有里程焦慮的理想ONE卻因電池故障趴窩，確實有點諷刺。

截止目前，理想官方還未對此事有所回應(yīng)。

交付才剛剛開始十幾天，理想汽車已經(jīng)遭遇“四連擊”。這也讓我們深深感覺到，相比傳統(tǒng)車企，造車新勢力在各個環(huán)節(jié)都還是一副稚嫩模樣。

造車第一步，先活下去？

不過，在另一方面，造車新勢力們倒是玩的如魚得水。

近日，據(jù)天眼查顯示，12月13日，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由9．15億元降為6．83億元，此外，理想汽車還有17位投資人及董事退出。

針對此次注冊資產(chǎn)減少及股東變動，理想汽車方面的回應(yīng)是，減資出于對企業(yè)發(fā)展所需，優(yōu)化持股架構(gòu)，不影響公司業(yè)務(wù)持續(xù)、健康運行。

業(yè)內(nèi)人士則分析稱，理想汽車的此次調(diào)整是因為正在搭建VIE架構(gòu)，為更好的吸引人民幣及美元投資人。

而VIE架構(gòu)（即Variable Interest Entity－可變利益實體）本質(zhì)是境內(nèi)主體為實現(xiàn)在境外上市采取的一種方式。

今年6月18日，車和家股東之一的利歐股份發(fā)布公告稱，車和家擬搭建VIE架構(gòu)并實施相關(guān)重組。

另外，此前小鵬汽車“股權(quán)集體出質(zhì)”一事一度引發(fā)熱議和猜測，而理想汽車CEO李想在微博回應(yīng)“在搭建紅籌或VIE的結(jié)構(gòu)，很正常的事情，新一輪融資有美金進入，我們和蔚來都有這樣的操作”。這也從側(cè)面反應(yīng)理想似乎正在加快IPO步伐。

截止目前，理想汽車已歷經(jīng)7輪融資，累計融資金額已經(jīng)達到了15．75億美元。但虧損依然是造車新勢力的主旋律。

根據(jù)江蘇省國資委的公告顯示，截至今年上半年，理想汽車營業(yè)收入約為527．76萬元，凈利潤約虧損6．29億元，資產(chǎn)總額約為58．41億元，負債總額為9．31億元。

如今受制于不景氣的市場環(huán)境，資本市場也變得“摳門”起來。理想汽車獲得融資的難度將越來越大，上市已顯得迫在眉睫。

中國電動汽車第一股“蔚來”，在其首款新車ES8僅9個月便登陸納斯達克，但蔚來目前仍深陷各種漩渦之中。

相比之下，理想汽車此前還算低調(diào)。不過隨著交付開啟，問題頻現(xiàn)，吃瓜群眾也紛紛端起小板凳坐到了理想家門口。

此情此景，又讓人想起了蔚來的“種種往事”。蔚來的未來暫時還看不清，理想的理想又能實現(xiàn)嗎？