再過24天，蘇州古城區(qū)這類車輛將禁止駛?cè)?/p>

從2020年1月1日起

蘇州古城區(qū)(護(hù)城河以內(nèi)區(qū)域)

非新能源配送貨車將禁止通行

近日,市公安交警、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境召開專題工作會(huì)議,研究明確了設(shè)置綠色配送示范區(qū)、新能源配送車輛便利通行及臨時(shí)停靠裝卸等管理措施。

為“新能源配送車”開綠燈

綠色配送示范區(qū)

2020年1月1日起,將蘇州古城區(qū)(護(hù)城河以內(nèi)區(qū)域)設(shè)置為綠色配送示范區(qū)。

便利通行措施

本市新能源配送車輛憑核發(fā)的年度通行證允許在蘇州市區(qū)道路(不含城市快速路)非高峰時(shí)段通行。

2020年1月1日起,蘇州市城市綠色貨運(yùn)配送示范企業(yè)的新能源配送車輛,經(jīng)蘇州市城市綠色貨運(yùn)配送領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審批后領(lǐng)取專用通行證。允許在綠色配送示范區(qū)外的道路(不含城市快速路)全天通行,在綠色配送示范區(qū)內(nèi)非高峰時(shí)段通行。

綠色配送示范區(qū)內(nèi),非新能源配送車輛禁止通行。因特殊情況必須使用燃油貨車進(jìn)行物流配送的,由市公安交警、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境三部門共同認(rèn)定,憑通行證通行。

臨時(shí)?？垦b卸措施

據(jù)了解,綠色配送示范區(qū)內(nèi)

設(shè)置54處臨時(shí)停靠裝卸點(diǎn)(區(qū))

示范區(qū)外

保證安全暢通的前提下

在4米及以上寬度的非機(jī)動(dòng)車車道

(不含嚴(yán)管道路)

非高峰時(shí)段新能源配送車輛

可以進(jìn)行臨時(shí)?？垦b卸

目前,蘇州已基本建成

由物流配送樞紐、城市配送中心、

末端配送網(wǎng)點(diǎn)組成的

三級(jí)“圈層式”城市貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)體系

城市貨運(yùn)配送平均噸公里運(yùn)輸成本下降12%,日均單車行駛里程增加了13%,百噸公里燃料消耗量節(jié)約7%,降本增效和節(jié)能減排成效日益顯現(xiàn)。

目前市場(chǎng)上投入的新能源車輛

約為1200輛左右

蘇州計(jì)劃每年投入更新的

新能源貨車比例要超出50%

自從禁止高排放機(jī)動(dòng)車進(jìn)入“古城區(qū)”

我們已經(jīng)很久沒見過冒著黑煙的貨車了

走在路上,隨時(shí)來一個(gè)深呼吸

滿滿自然的氣息～

期待更加環(huán)保的新能源車

能夠發(fā)揮更多作用

破解城市配送

通行難、停靠難、裝卸難“三難”問題

讓“蘇州藍(lán)”更澄澈!