貨車(chē)上高速先“過(guò)秤”超0.01噸都不放行

從2019年11月4日8時(shí)起,江蘇全面實(shí)施高速公路入口拒超和超限超載車(chē)輛集中整治工作,實(shí)現(xiàn)高速公路、過(guò)江通道超限檢測(cè)點(diǎn)100%覆蓋,禁止超限超載車(chē)輛駛?cè)敫咚俟?整治工作預(yù)計(jì)將持續(xù)至年底。

蘇州高速拒超 日均勸退貨車(chē)降至原先的1/10以下

早在8月底,蘇州市管高速公司負(fù)責(zé)建設(shè)的43套入口稱(chēng)重設(shè)備全部安裝到位,其中蘇嘉杭高速全線(xiàn)11個(gè)收費(fèi)站33條車(chē)道安裝了33套秤臺(tái),蘇嘉甬高速全線(xiàn)3個(gè)收費(fèi)站10條車(chē)道安裝了10套秤臺(tái)。9月28日,蘇州繞城高速52套入口秤臺(tái)也完成了安裝調(diào)試,涉及25個(gè)收費(fèi)站。

從10月中旬開(kāi)始,蘇州各高速已經(jīng)開(kāi)始試行入口拒超工作,對(duì)貨車(chē)必檢,經(jīng)行車(chē)輛上高速前都要過(guò)磅,發(fā)現(xiàn)超限超載均要?jiǎng)裢恕?/p>

據(jù)悉,蘇州高速自10月中旬試行拒超工作以來(lái)成效明顯。蘇嘉杭、蘇嘉甬高速?gòu)?0月10日到10月31日共計(jì)勸退超限超載貨車(chē)3174輛次,開(kāi)始平均1天要?jiǎng)裢思s230輛次,昨天僅發(fā)現(xiàn)并勸退19輛次。

繞城公司從10月中旬以來(lái)共計(jì)勸退超載超限車(chē)輛1372輛次,工作人員介紹,入口超限超載車(chē)輛已從開(kāi)始的日均三四百輛次,下降為目前的二三十輛次,不到原先的十分之一。

無(wú)錫收費(fèi)站入口稱(chēng)量設(shè)備已投用 超0.01噸都不給放行

通江大道是貨車(chē)從無(wú)錫市區(qū)上高速公路的一條重要道路,上午9點(diǎn)多這里車(chē)流量已迎來(lái)高峰。前往無(wú)錫收費(fèi)站的車(chē)輛,從望江立交南面兩三百米處就開(kāi)始排隊(duì)緩行,原本會(huì)選擇走中間車(chē)道的廂式貨車(chē)、半掛車(chē)等,如今都排在右側(cè)兩個(gè)車(chē)道內(nèi)。

只見(jiàn)貨車(chē)行駛到收費(fèi)站崗?fù)で皶r(shí),要先行駛過(guò)一塊大鋼板,這個(gè)就是稱(chēng)量設(shè)備。以前除了體型特別大的貨車(chē),普通貨車(chē)與小客車(chē)是分車(chē)道的,現(xiàn)在所有貨車(chē)都從右邊兩個(gè)車(chē)道通行,上高速公路前必須先過(guò)地磅,正常“體重”的貨車(chē)通過(guò)并不耽誤時(shí)間。

在出口處,貨車(chē)下高速公路時(shí)也要進(jìn)行稱(chēng)量,據(jù)悉目前仍按噸位收費(fèi),今后貨車(chē)高速公路通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式將進(jìn)行調(diào)整,變成統(tǒng)一按車(chē)(軸)型收費(fèi)。

如果稱(chēng)量出來(lái)顯示超載,電腦上會(huì)立即提示車(chē)輛超限超載,對(duì)這樣的車(chē)輛就不予發(fā)卡,進(jìn)行勸返。據(jù)介紹,從2軸到6軸的貨車(chē)對(duì)應(yīng)不同的噸位要求,稱(chēng)量設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別貨車(chē)車(chē)型,檢測(cè)整車(chē)是否超重。

工作人員稱(chēng):“這個(gè)要求非常嚴(yán)格,超過(guò)0.01噸都不給放行,我們一早已勸返了好幾輛貨車(chē)?！币簧衔绲臅r(shí)間,無(wú)錫收費(fèi)站共勸返19輛超限超載貨車(chē)。

江蘇高速全線(xiàn)入口拒超 24小時(shí)勸返超載超限車(chē)輛

為貫徹落實(shí)省廳高速公路入口拒超和超限車(chē)輛集中整治的要求,京滬支隊(duì)積極部署,在轄區(qū)G2京滬高速沂淮江段、S28啟揚(yáng)高速江海段全程開(kāi)展拒超勸返與超限運(yùn)輸檢查。

并安排交通執(zhí)法人員與公安交警協(xié)同進(jìn)駐沭陽(yáng)收費(fèi)站、淮安收費(fèi)站、寶應(yīng)收費(fèi)站、江都東收費(fèi)站、泰州西收費(fèi)站和海安西收費(fèi)站等6處重要收費(fèi)站,開(kāi)展24小時(shí)拒超勸返和超限檢查工作。