印度汽車(chē)業(yè)放緩，塔塔汽車(chē)供應(yīng)商臨生存考驗(yàn)

據(jù)外媒報(bào)道，印度汽車(chē)行業(yè)發(fā)展放緩不僅僅影響到市場(chǎng)上的主流汽車(chē)制造商，其所引發(fā)的漣漪效應(yīng)也影響到了許多小規(guī)模的工業(yè)企業(yè)。面對(duì)如此不景氣的市場(chǎng)大環(huán)境，這些企業(yè)也面臨著生死存亡的問(wèn)題。
Bhor橡膠制品便是上述眾多小企業(yè)之一，其生產(chǎn)汽車(chē)零部件并且每個(gè)月都向塔塔汽車(chē)供貨。而該企業(yè)所面臨的市場(chǎng)形勢(shì)反映出整個(gè)印度汽車(chē)行業(yè)不景氣的現(xiàn)實(shí)。塔塔汽車(chē)正是Bhor橡膠制品主要客戶(hù)之一，其采購(gòu)訂單量已經(jīng)有所減少。
Abhay Bhor表示，他的企業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)，他在接受記者采訪時(shí)說(shuō)到：“這是一款非常關(guān)鍵的零部件，如果沒(méi)有起動(dòng)機(jī)，車(chē)輛也就無(wú)法運(yùn)行。過(guò)去每個(gè)月我們的產(chǎn)量至少為1000部。這種零部件用于柴油車(chē)型，但隨著塔塔汽車(chē)柴油車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)停滯，我們不得不停產(chǎn)起動(dòng)機(jī)。”
Bhor橡膠制品總裁Abhay Bhor在接受記者采訪時(shí)表示：“我們擁有20家二級(jí)供應(yīng)商，他們每一家的員工數(shù)量可能甚至超過(guò)20人。包括我們自己的小規(guī)模工業(yè)企業(yè)在內(nèi)，可能會(huì)有300到400名雇員的工作是依靠塔塔汽車(chē)的訂單的。”
在印度馬哈拉施特拉邦有超過(guò)10萬(wàn)家諸如Bhor橡膠制品這樣的供應(yīng)商和二級(jí)供應(yīng)商依附塔塔汽車(chē)的訂單而生存，而這些企業(yè)的雇員數(shù)量也達(dá)到了十萬(wàn)數(shù)量級(jí)。
在印度賓布里金杰沃德地區(qū)，將近有5000家小規(guī)模工業(yè)企業(yè)和他們背后的二級(jí)供應(yīng)商為塔塔汽車(chē)制造零部件。
Abhay Bhor表示，塔塔汽車(chē)的“麻煩”始于今年5月。他說(shuō)到：“一開(kāi)始我們的訂單減至原來(lái)的一半，而現(xiàn)在只剩下了25%。過(guò)去三個(gè)月時(shí)間里，市場(chǎng)發(fā)展的減速現(xiàn)象非常明顯。”
同其他賓布里金杰沃德的同行完全依靠塔塔汽車(chē)的訂單而活的情況不同，Bhor橡膠制品還有一些其他的業(yè)務(wù)來(lái)源。
Abhay Bhor認(rèn)為，印度國(guó)內(nèi)有些小規(guī)模工業(yè)企業(yè)所遭遇的情況可能更加糟糕。他說(shuō)到：“如果行情沒(méi)有好轉(zhuǎn)或者政府再不出手對(duì)汽車(chē)行業(yè)采取刺激措施的話(huà)，這些小型企業(yè)將會(huì)成為第一波倒閉的企業(yè)。”

  8月28日至31日，塔塔汽車(chē)部分生產(chǎn)暫時(shí)停工，這已經(jīng)是本月的第二次停工，這意味著多達(dá)4500名工人在這四天時(shí)間里只能在家休無(wú)薪假。
塔塔汽車(chē)在聲明中指出：“塔塔汽車(chē)相信，隨著節(jié)慶季的開(kāi)啟，目前具有挑戰(zhàn)的市場(chǎng)形勢(shì)將在未來(lái)幾月逐步好轉(zhuǎn)。我們對(duì)政府采取的行動(dòng)措施表示歡迎，相信政府出臺(tái)的政策將促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)且降低擁車(chē)成本，有利于印度汽車(chē)行業(yè)回歸正軌發(fā)展。未來(lái)，塔塔汽車(chē)將聚焦提升零售銷(xiāo)量、降低經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存及推動(dòng)重整計(jì)劃實(shí)施等方面。”
 
（來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)）