補貼后18.28萬起，福特領(lǐng)界EV綜合實力解讀、前景分析！

在國內(nèi)的新能源市場當(dāng)中，自主品牌和造車新勢力占據(jù)著大部分的市場份額。隨著電池“白名單”的取消以及補貼退坡的影響，新能源市場優(yōu)勝略汰的局勢越發(fā)明朗，可以發(fā)現(xiàn)有越來越多的合資品牌涌入新能源市場。在合資品牌純電動車型集中爆發(fā)的時期，領(lǐng)界EV便是福特在華的首款純電動車型。

8月25日，江鈴福特領(lǐng)界EV正式上市，這款純電動SUV共推出了2款車型供選擇，補貼后售價區(qū)間為18．28萬－20．68萬元。從定位來看，領(lǐng)界EV是國內(nèi)首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是“福特中國2．0”計劃發(fā)布以來的第一款新能源產(chǎn)品。這期的《智看新車》我們就來看下這款新車有何亮點，同時小智也會相應(yīng)給出購買建議和其市場分析。

新車解析·領(lǐng)界EV有啥看點？

造型上，福特領(lǐng)界EV基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計。細節(jié)方面，前臉六邊形點陣式網(wǎng)狀格柵采用了“鎏金銅”飾條裝飾，并且增加了充電插口。前杠兩側(cè)的“L”霧燈改為“C”形狀，前包圍的樣式也有所調(diào)整。側(cè)面新車肌肉感凸顯的腰線搭配懸浮式車頂，相當(dāng)動感。新車為了進一步降低能量的損耗，還換裝了一套低風(fēng)阻輪圈。車尾部分，燃油版車型中央的鍍鉻飾條也更換為車身同色設(shè)計，排氣系統(tǒng)的取消讓后包圍的設(shè)計更趨向于簡潔。尾部還有專屬的EV標識凸顯其新能源車的身份。

車身尺寸方面，領(lǐng)界EV的長寬高分別為4570／1936／1674mm，軸距則達到了2716mm。從空間布局和表現(xiàn)來看，領(lǐng)界EV的電池組主要集中在前后軸中間的位置，因此對后備廂的影響并不大，其后備箱容積為430L，放倒第二排座椅后，后部空間可以擴展至1120L。

坐進車內(nèi)，領(lǐng)界EV的內(nèi)飾布局與其燃油版車型也基本一致，不過提供了專屬的“星云灰”配色方案。材質(zhì)方面，新車在中控和門板處采用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質(zhì)搭配的處理，配上全景天窗和七色氛圍燈、前／后排座椅加熱、前排通風(fēng)座椅、手機無線充電等配置，提升了整體內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。

新車還標配了10．25英寸的全液晶儀表盤和10．1英寸的液晶觸摸中控屏，并搭載飛魚車載互聯(lián)系統(tǒng)。此外，還可對導(dǎo)航、空調(diào)、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98％。

此外，領(lǐng)界EV還提供遠程控制功能。通過＂福特派＂手機互聯(lián)App，可對車輛進行定位、遠程控制空調(diào)、檢查剩余電量、查看剩余充電時間、查找附近充電樁、遠程查看并控制充電情況。駕駛輔助配置方面，領(lǐng)界EV還搭載了前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、智能遠光燈控制以及交通標志識別等駕駛輔助功能配置，行車更具安全性與便利性。

續(xù)航方面，領(lǐng)界EV搭載了容量為49．14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續(xù)航里程可達到360km。電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)界采用了博格華納驅(qū)動電機／減速器一體機＋聯(lián)電控制器。其中，永磁同步電機的最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。

慢充口位于車頭LOGO處，快充口位于車身左后側(cè)。在快充狀態(tài)下，電池可在33分鐘內(nèi)獲得30％到80％的電量，快充10分鐘可續(xù)航60公里，慢充時間則為8．5小時。

據(jù)悉，領(lǐng)界EV的動力電池系統(tǒng)采用IP67高等級防水設(shè)計，整車涉水深度達到300毫米。此外，還經(jīng)過火燒、海水浸泡、擠壓、碰撞等超16項安全性測試，可保證在極端條件下的電池安全；并且新車還專門采用沖壓成型一體式高強度鋼來保護電池。在電芯的選擇上，領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性能、能量密度和循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)的622電芯，該電芯在經(jīng)過1800次充放電循環(huán)測試，可用電量依然可以維持在80％以上，工程師稱這是綜合考量產(chǎn)品安全及用戶使用場景的結(jié)果。

（注：目前主流電動車用的電芯有3種型號，分別是811型號電芯、611型號電芯和523型號電芯。其中811型號電芯的特點就是能量密度最高、但穩(wěn)定性相對較低；而622型號電芯熱穩(wěn)定性能高、循環(huán)性能好。523型號電芯工藝成熟穩(wěn)定性好，但是能量密度低。）

有調(diào)查表明，一線城市83％以上每日用車里程在50km以內(nèi)。從城市使用的場景來看，若是日常上下班以及偶爾短途自駕的話，領(lǐng)界EV基本能夠滿足。此外，消費者購買完純電動車型，關(guān)心點便落在了我如何充電？在這一方面，福特領(lǐng)界EV可免費贈送智能聯(lián)網(wǎng)樁以及提供上門安裝服務(wù)，還能接入全國超過15萬根公共充電樁信息。這也使得福特成為了業(yè)內(nèi)首家推出涵蓋不限量免費公共充電和不限次數(shù)代客加電服務(wù)包的車企。

領(lǐng)界EV配置如何？

領(lǐng)界EV僅推出了2款車型，分別為靜領(lǐng)型和星領(lǐng)型。以補貼后售價而言，星領(lǐng)型相比靜領(lǐng)型高出2．4萬；但是從多出的配置方面來看，星領(lǐng)型可以說是較為厚道。

除了配備胎壓顯示、前／后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、遠程啟動、10．25英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、10．1英寸觸摸中控屏、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置外，星領(lǐng)型還要比靜領(lǐng)型多出20多項配置。像是前后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車、前排無線充電、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。對比之后，星領(lǐng)型更具駕乘舒適性，且更能滿足消費者的更多需求。

領(lǐng)界EV市場＆競品分析

福特領(lǐng)界EV的到來，提升了福特汽車在國內(nèi)新能源市場的競爭力。相比自主品牌、造車新勢力，合資車企在國內(nèi)新能源純電動車市場暫未發(fā)力，領(lǐng)界EV是國內(nèi)市場中的首款車型。

那么，領(lǐng)界EV的競爭力有哪些呢？

①從領(lǐng)界EV質(zhì)感突出的內(nèi)飾、豐富的科技配置以及智能駕駛輔助配置來看，這就是為了和自主品牌和造車新勢力對壘；

②領(lǐng)界在三電技術(shù)上表現(xiàn)可圈可點，其采用了博格華納的電驅(qū)系統(tǒng)、更穩(wěn)定的622型電芯等配置，為應(yīng)對頻發(fā)的電動車自燃事件，領(lǐng)界EV在電池安全方面也進行了嚴苛的測試；

③注重售后市場。福特宣布領(lǐng)界EV車主將免費獲贈智能聯(lián)網(wǎng)樁以及上門安裝服務(wù)。同時，＂福特派＂APP將接入全國超過15萬根公共充電樁信息，覆蓋全國300多個城市，在北京、上海、廣州、深圳等重點城市每3公里范圍內(nèi)就能找到與＂福特派＂互聯(lián)的充電站，并且還提供業(yè)界首創(chuàng)的＂先使用、后支付＂的充電方式。

從市場競品來看，小智認為榮威ERX5、比亞迪宋EV500、威馬EX5、小鵬G3以及北汽EX5等車型會是領(lǐng)界EV的主要競爭對手。

通過對比，我們可以看出在長度、寬度以及軸距方面，領(lǐng)界EV均是處于優(yōu)勢地位。在續(xù)航表現(xiàn)方面，新車明顯不及同級對手，也是合資純電動車型的劣勢所在。但是其百公里耗電量僅為14．9度，在這幾款車型中最低。

通過和這幾款熱門車型的對比，小智想到如今的新能源純電市場仍然是在拼性價比與續(xù)航能力，這點自主品牌以及造車新勢力也嘗到了甜頭。但是，隨著補貼退坡等因素的影響，當(dāng)政策主導(dǎo)變?yōu)槭袌鲋鲗?dǎo)的時候，小智則認為類如福特、大眾這樣擁有先進技術(shù)和雄厚造車底蘊的車企會逐漸突起。伴隨著福特領(lǐng)界EV的上市，小智后期也會持續(xù)關(guān)注這款新車，并帶來后續(xù)的試駕感受以及更加詳細的競品分析。