累計(jì)訴訟金額超14億，6億股份被凍結(jié)3年，力帆股份危機(jī)再現(xiàn)

電車(chē)匯消息：力帆股份在7月26日發(fā)布公告稱(chēng)，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“力帆股份”或“公司”）根據(jù) 《上海證券交易所股票上市規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，對(duì)公司（含子公司）近 12 個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）事項(xiàng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，訴訟（仲裁）金額合計(jì)人民幣 142，305．66 萬(wàn)元（其中：未考慮延遲支付的利息及違約金、訴訟費(fèi)等）。而早在7月17日力帆股份發(fā)布凍結(jié)股份公告稱(chēng)，力帆控股持有力帆實(shí)業(yè)6．21億股，凍結(jié)的力帆實(shí)業(yè)股數(shù)為6．16億股，占其持股總數(shù)的97．28％，占公司總股本的45．96％，此次凍結(jié)從2019年7月15日開(kāi)始，凍結(jié)期限為3年。

對(duì)于凍結(jié)原因，力帆股份解釋稱(chēng)，此次凍結(jié)是因?yàn)樯虾＝鹑诜ㄔ簩?duì)海通恒信國(guó)際租賃股份有限公司訴力帆控股等保理合同糾紛一案，系力帆控股為公司全資孫公司重慶力帆汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司與海通恒信國(guó)際租賃股份有限公司的保理業(yè)務(wù)提供擔(dān)保。

事實(shí)上，早在今年6月份，力帆股份就曾發(fā)公告說(shuō)明因重慶力帆乘用車(chē)有限公司向橫琴金投國(guó)際融資租賃有限公司通過(guò)融資租賃形式融資1億元，有部分逾期，因此力帆控股所持有的無(wú)限售流通股約6．04億股股份被凍結(jié)。而在力帆股份最新的一份累計(jì)訴訟事項(xiàng)的公告中，涉案金額已超14億元。

截至今日，力帆股份總市值達(dá)49．66億元，作為中國(guó)第一家上市A股的民營(yíng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，從力帆股份目前的情況來(lái)看，不僅發(fā)展后勁不足，資金也陷入危機(jī)。

銷(xiāo)量退坡幾近腰斬

數(shù)據(jù)顯示，2018年力帆股份傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量跌破10萬(wàn)級(jí)，全年銷(xiāo)售9．2萬(wàn)輛，同比下滑26．39％，這是公司2010年上市以來(lái)的最差戰(zhàn)績(jī)。并且糟糕的情況還在繼續(xù)，1－6月，力帆傳統(tǒng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2．08萬(wàn)輛，同比大跌62．55％。

在這樣的境況下，如果要靠傳統(tǒng)乘用車(chē)來(lái)翻身，幾乎不可能，于是力帆就將全部賭注都?jí)涸诹诵履茉瓷砩??！叭绻履茉醋霾缓?，力帆有可能被淘汰”?span id="pyaacxy" class='hrefStyle'>新能源汽車(chē)是力帆創(chuàng)始人尹明善定下的戰(zhàn)略方向。

早在2006年，力帆就已涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域，在2015年計(jì)劃新能源年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛、2020年前推出21款新能源汽車(chē)。但到如今，公司仍是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”。

2016年，力帆新能源汽車(chē)＂騙補(bǔ)＂一事被坐實(shí)，其中不符合新能源汽車(chē)補(bǔ)貼申報(bào)條件車(chē)輛共計(jì)2395輛，涉及補(bǔ)助資金達(dá)1．14億元，這讓本應(yīng)是力帆集團(tuán)“救星”的新能源，成了“災(zāi)星”。

2018年，力帆新能源汽車(chē)銷(xiāo)量10340輛，同比增長(zhǎng)31％，銷(xiāo)售收入8．5億元。數(shù)據(jù)看起來(lái)不錯(cuò)，但是全年8．5億元的新能源汽車(chē)收入，在力帆股份過(guò)百億的營(yíng)收中仍是九牛一毛。并且在這8．5億的收入中，還有超過(guò)3．5億元來(lái)自新能源汽車(chē)補(bǔ)貼款。

而這些，還有很大一部分是旗下盼達(dá)用車(chē)消化掉的，盼達(dá)用車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)投放車(chē)輛超過(guò)了兩萬(wàn)余輛，而這些車(chē)型幾乎全都是自家生產(chǎn)的。盼達(dá)用車(chē)的日子似乎也不太好過(guò)，近期有媒體曝出盼達(dá)用車(chē)出現(xiàn)了1000元押金難退的情況。

隨著新能源補(bǔ)貼退坡等不利形勢(shì)，力帆新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量更為嚴(yán)峻，今年前6個(gè)月累計(jì)售出1257輛，同比下滑60．66％。

產(chǎn)品力不足難敵對(duì)手

據(jù)了解，市面上目前力帆汽車(chē)在售車(chē)型包括有7款燃油車(chē)及3款新能源汽車(chē)。其中軒朗和X80在售車(chē)型為2017年款，邁威為2016年款，力帆820、X60、樂(lè)途三款車(chē)型均為2015年款，力帆X50為2014款。也就是說(shuō)，在7月1日多數(shù)地區(qū)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，力帆沒(méi)有一輛燃油車(chē)能達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)水平。

新能源方面，在售3款2018年產(chǎn)的車(chē)型均為新能源汽車(chē)，分別為力帆650EV、820EV和邁威新能源。其中力帆650EV綜合工況續(xù)航里程為305公里，820EV的則為330公里，邁威EV綜合工況下續(xù)航里程則為405公里。單從續(xù)航里程來(lái)看，力帆新能源汽車(chē)在2019年已經(jīng)不具備與主流新能源車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的能力。

不僅如此，力帆新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上也因安全性能曝出的問(wèn)題屢次受顧客投訴。2018年8月，廣州市一輛力帆650EV電動(dòng)車(chē)自燃，官方解釋或與下雨浸泡有關(guān)；今年6月15日，重慶一輛力帆新能源車(chē)型自燃，解釋為充電樁的緣故。今年的6月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布公告稱(chēng)，重慶力帆乘用車(chē)有限公司自即日起召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1純電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)6431輛。此次召回?cái)?shù)量雖然不是很多，但對(duì)于力帆汽車(chē)而言，本次召回的數(shù)量，已經(jīng)是其上半年銷(xiāo)量的5倍之多。

賣(mài)身創(chuàng)收只是杯水車(chē)薪

在銷(xiāo)量下滑、財(cái)務(wù)吃緊的情況下，力帆股份選擇了變賣(mài)資產(chǎn)為自己輸血。

2018年10月，力帆股份將15萬(wàn)輛乘用車(chē)項(xiàng)目的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)讓給重慶兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心，獲得33．15億元資金；同年12月，又將旗下?lián)碛衅?chē)生產(chǎn)資質(zhì)的力帆汽車(chē)100％股權(quán)以6．5億元轉(zhuǎn)讓給新造車(chē)企業(yè)車(chē)和家。

出售這兩筆優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，的確讓力帆股份的財(cái)報(bào)好看了一些。2018年年報(bào)顯示，2018年力帆股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收110．13億元，同比下滑12．60％，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)同比上漲了48．34％至2．53億元。

但這也只是杯水車(chē)薪，一旦沒(méi)有額外的輸血，問(wèn)題就暴露出來(lái)了。財(cái)報(bào)顯示，2019年一季度營(yíng)收22．47億元，同比下降31．07％；凈利潤(rùn)虧損9720．48萬(wàn)元，同比下滑257．56％。