吉利帶來(lái)純電動(dòng)超跑，2000匹馬力的Evija，你還嫌棄電動(dòng)車嗎？

歷史上曾與法拉利和保時(shí)捷正面交鋒，平起平坐的英國(guó)跑車品牌路特斯，昨天為這個(gè)世界帶來(lái)了一個(gè)振奮人心的消息。

在吉利控股集團(tuán)并購(gòu)51％股份僅僅兩年后，路特斯就帶來(lái)了其首款純電動(dòng)超跑Evija，恐怕這也是超跑界的第一名純電動(dòng)扛把子。

即使告訴你這款路特斯Evija的底盤系統(tǒng)是由路特斯與Williams Advanced Engineering共同研發(fā)，（那個(gè)大名鼎鼎的威廉姆斯F1車隊(duì)），你也很難想象出Evija有多強(qiáng)悍。

Evija采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的一套純電四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率2000Ps，峰值扭矩1700Nm。0－100km／h加速時(shí)間小于3秒，0－300km／h加速時(shí)間小于9秒，最高時(shí)速將達(dá)到320km／h。

強(qiáng)悍的動(dòng)力之外，超跑的續(xù)航里程似乎并不怎么重要，Evija搭載70kWh的動(dòng)力電池組，支持350kW快充充電器，WLTP工況綜合續(xù)航里程為400km。畢竟超跑都是拿來(lái)出街吸睛的，跑得快比跑得遠(yuǎn)更重要。

跳脫了燃油車的束縛后，路特斯在Evija上的設(shè)計(jì)來(lái)得激進(jìn)了許多，比以往的路特斯車型來(lái)得更加兇猛。尤其是Evija后部碩大的兩個(gè)紅色LED光帶，用來(lái)裝飾空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，頗有戰(zhàn)斗機(jī)起飛推進(jìn)時(shí)的火焰噴射效果。

擅長(zhǎng)極致輕量化的路特斯，這次將全碳纖維底盤用在了Evija上，這也是首款采用全碳纖維底盤的路特斯公路車型。

單體成型的碳纖維底盤具有出色的強(qiáng)度、剛性和安全性，底部為了優(yōu)化下壓力進(jìn)行了整體造型。底盤還包含了一個(gè)從B柱下方一直延伸到后部的集成式空氣擴(kuò)散器。 主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體現(xiàn)在后擾流器和F1風(fēng)格的DRS可調(diào)尾翼上，后擾流器靜置時(shí)與車身齊平，使用時(shí)能夠進(jìn)行抬升。兩者都能在“賽道”模式下自動(dòng)開(kāi)啟，但在其他模式下需要手動(dòng)開(kāi)啟。這使得Evija的整體質(zhì)量?jī)H僅控制在1680kg，要知道背負(fù)70kWh的動(dòng)力電池組，本身就是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

比起兇悍前衛(wèi)的外部造型，Evija在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更加具有創(chuàng)意。顯然這家英國(guó)老牌廠商還是有自己獨(dú)特的品味追求，而不是隨波逐流的采用大屏幕堆砌式的設(shè)計(jì)。

“儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自于五十年代末六十年代初期的路特斯原型賽車”路特斯汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Russell Carr解釋道?！八婢呙栏泻蛢?yōu)雅，并且是典型的路特斯設(shè)計(jì)。 中控臺(tái)具備多種功能，它既是儀表板，又包含空調(diào)通風(fēng)裝置，還提供內(nèi)部結(jié)構(gòu)支撐。該設(shè)計(jì)再一次體現(xiàn)了柯林·查普曼的設(shè)計(jì)理念，即任何路特斯組件都物盡其用。”

除了驚艷的“浮動(dòng)翼”式儀表臺(tái)外，方向盤設(shè)計(jì)類似于勒芒LMP組或F1賽車風(fēng)格，這大大強(qiáng)調(diào)了Evija的高性能超跑特質(zhì)和純電動(dòng)車的前衛(wèi)屬性。位于方向盤后的是一塊液晶儀表，這也是全車唯一的一塊液晶顯示屏。

電動(dòng)汽車普遍強(qiáng)調(diào)數(shù)字智能化，顯然對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛這種功能幾乎是雞肋般的存在。

于是Evija將其智能特性體現(xiàn)全套數(shù)字連接信息娛樂(lè)服務(wù)上。該系統(tǒng)可提供無(wú)線軟件更新，如第三方交通和天氣報(bào)告應(yīng)用程序。功能強(qiáng)大的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可將數(shù)據(jù)發(fā)送到云端 。駕駛者通過(guò)智能手機(jī)上的應(yīng)用程序訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)、了解汽車的狀態(tài)、查看里程和充電狀態(tài)等參數(shù)。另外，車主還可以遠(yuǎn)程操控空調(diào)，在開(kāi)始旅途之前提前給座艙加熱或降溫。

最后，說(shuō)一件最不重要的事，這臺(tái)英國(guó)老牌跑車廠商迎接電動(dòng)化的藝術(shù)品，將全球限量130輛發(fā)售，這個(gè)數(shù)字是為了致敬車型項(xiàng)目代碼Type 130而設(shè)置的。而價(jià)格方面，如果170萬(wàn)英鎊的價(jià)格你能負(fù)擔(dān)得起，那最快2020年你就能擁有這臺(tái)電動(dòng)怪獸了。