一錘定音：中國即將成為全球汽車保有量第一

根據(jù)公安部交管局公布的最新數(shù)據(jù)，截止2019年6月底，國內(nèi)汽車保有量已達(dá)2．5億輛，如果按13．95億人口計算，中國千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到179輛，超過世界千人汽車保有量平均170輛的水平。這是中國汽車保有量首次超過2．5億輛，也是千人汽車保有量首次超過世界平均水平。

汽車保有量第一僅一步之遙

在2010年9月天津泰達(dá)國際汽車論壇上，工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌說，預(yù)計到２０２０年中國汽車保有量將超過２億輛，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。

其實(shí)，早在2017年一季度末，中國汽車保有量就超過2億輛。有專家曾預(yù)測，到2019年，中國將超過美國的2．53億輛，成為全球汽車保有量最多的國家。從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看，今年三季度中國就會超過美國，成為全球汽車保有量最大的國家。

中國已經(jīng)連續(xù)10年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場。2019年，中國還將成為全球汽車保有量最多的國家。

盡管如此，中國依然只是汽車大國而非汽車強(qiáng)國。汽車保有量急劇增長也帶來了交通擁堵、空氣污染加重、停車難等問題，制約著中國汽車社會的正常發(fā)展。

中國汽車保有量處于什么水平

雖然中國汽車保有量即將成為世界第一，但是，由于中國人口眾多，如果按千人汽車保有量來看，僅僅略高于全球平均水平。

美國3．2億人口，汽車保有量達(dá)到2．53億輛，千人汽車保有量近800輛，平均每個家庭超過一輛車，許多家庭有好幾輛車。

日本千人汽車保有量達(dá)到近600輛，許多汽車發(fā)達(dá)國家千人汽車保有量都在四、五百輛。從全球范圍來看，中等發(fā)達(dá)國家千人汽車保有量在280輛，比中國多出100輛。

在發(fā)展中國家中，中國的千人汽車保有量大約處于發(fā)展中國家的中上等水平。這和中國人均GDP的水平基本一致。2018年，中國人均GDP接近1萬美元，處于中等收入國家偏上水平。

中國汽車保有量天花板在哪里

從中國人口、土地、道路、能源、購買力等各種要素綜合考慮，中國的大地上能夠承載多少汽車？汽車保有量的天花板到底在哪里？

搞清楚這個問題，對中國汽車保有量的上限有一個清醒的認(rèn)識，對于中國汽車社會如何發(fā)展、汽車廠家如何制定中長期發(fā)展規(guī)劃、政府部門如何據(jù)此制定能源供應(yīng)、道路發(fā)展、停車設(shè)施等和汽車有關(guān)的前瞻性規(guī)劃，都十分重要。

前些年，清華大學(xué)教授歐陽明高的團(tuán)隊(duì)通過模型測算，認(rèn)為中國汽車保有量的上限是1．5億輛，后來調(diào)整為3億輛。而達(dá)到這一上線的時間點(diǎn)，大約在2025年或2030年。

美國一家投資銀行的負(fù)責(zé)人曾預(yù)言， 如果中國人口達(dá)到15億，三分之一有汽車，中國汽車保有量將超過5億輛。

中國汽車技術(shù)研究中心汽資源數(shù)據(jù)中心的專家說，根據(jù)他們研究，受各種資源約束，中國汽車保有量有可能達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家千人保有量280輛的水平。汽車保有量的上限是3．9億輛。也就是，未來幾年，中國的新車增長還有1．4輛的發(fā)展空間。

中國人多地少，石油資源相對貧乏，自然稟賦差。中國汽車消費(fèi)不可能像美國和西方一些發(fā)達(dá)國家，每家都擁有一輛或幾輛汽車。那樣的話，中國的道路資源根本無法承受，全世界的石油也供應(yīng)不起。

面對撲面而來的汽車社會，中國必須走一條節(jié)能環(huán)保、綠色出行的道路。大力發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車。同時，處理好汽車與社會、汽車與能源、汽車與環(huán)境、汽車與行人的關(guān)系，這樣才能保證汽車社會的和諧發(fā)展。（完）