國(guó)六實(shí)施時(shí)間及國(guó)三車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一覽

國(guó)六即將實(shí)施的消息已經(jīng)放出許久了，許多省市也即將在今年的7月1日實(shí)施，距離實(shí)施的日期越來(lái)越近了，卻有很多人還不知道國(guó)六的實(shí)施是有針對(duì)性的。

其實(shí)各地的國(guó)六實(shí)施政策都是不盡相同的，而有關(guān)淘汰的國(guó)三車型，各地給予的補(bǔ)貼和補(bǔ)貼形式也都是不同的。

下面這張圖表能夠讓大家一覽國(guó)六針對(duì)的車型和全國(guó)各地政策的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

在圖表中我們可以明顯的看到國(guó)六政策的實(shí)施是有針對(duì)的車型，細(xì)看之下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，此次全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施的國(guó)六政策針對(duì)的是輕型汽車，甚至可以說(shuō)大部分地區(qū)的國(guó)六政策就是主要針對(duì)輕型汽車。

因此，讓大家恐慌了很久的國(guó)六政策其實(shí)也沒(méi)有大家想象得那么嚴(yán)苛，而輕型汽車就是指最大總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的M1類、M2類和N1類車輛。

M1類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過(guò)1t，除駕駛員座位外，乘客座位超過(guò)8個(gè)的載客車輛。

M2類車輛指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過(guò)1t，除駕駛員座位外，乘客座位超過(guò)8個(gè)，且廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)5t的載客車輛。

N1類車輛指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過(guò)1t，廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的載貨車輛。

所以各位貨車朋友們要注意了，載貨量不超過(guò)3.5T的載貨車輛屬于政策中輕型汽車的范疇，尤其是用燃油輕卡在城市運(yùn)送貨物的朋友們，要特別關(guān)注一下了，國(guó)六這次是真的離你很近了!

國(guó)六政策正式實(shí)施后，影響的主要是新車生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記環(huán)節(jié)，對(duì)于我們廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)四、國(guó)五的輕型汽車都是可以繼續(xù)正常開(kāi)的。當(dāng)然這是站在“國(guó)五”影響“國(guó)一國(guó)二”上路，國(guó)六可能影響國(guó)三的規(guī)律來(lái)看的。

之所以說(shuō)國(guó)六影響國(guó)三，是因?yàn)榫C合以前的各種情況來(lái)看，國(guó)六實(shí)施之后，雖然不會(huì)讓國(guó)三的車強(qiáng)制報(bào)廢，但是會(huì)通過(guò)各種限行政策，使這類車逐漸淘汰。

因此，很多司機(jī)朋友對(duì)此憂慮還是有必要的，一旦國(guó)六實(shí)施了，自己的輕型貨車不能再穿梭于市區(qū)，那么生活和收入都將直接受到影響。所以，應(yīng)該盡早打算，不能事到臨頭才去思考后路。

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