深圳調(diào)查：深南大道執(zhí)法較嚴 綠色物流區(qū)頻現(xiàn)違規(guī)車輛

之前記者已經(jīng)為大家整理過一篇關(guān)于深圳的各項新能源物流車的優(yōu)惠政策，但是具體的落實情況是怎么樣的呢，綠色物流區(qū)是否有柴油輕型車進入？深南大道禁行路段情況如何？交警是否執(zhí)法嚴格？電車資源以此對深圳各點的實際執(zhí)行情況進行了一番實地調(diào)查。

一、深南大道的實際情況：道路情況良好，違規(guī)較少

近日，深圳市公安局交通警察局頒布的《關(guān)于對新能源純電動物流車繼續(xù)實施通行優(yōu)惠政策的通告》。關(guān)于深南大道的限行情況，該《通告》與去年的一致，即已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動輕、微型貨車（包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車），除工作日每天7時30分至21時禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允許在深圳市其余道路行駛。已完成電子備案登記、接受監(jiān)管的車身長度不超過6米的純電動重、中型貨車,限制通行的時間和路段與普通輕、微型貨車限行范圍相同。

6月18日下午三點，記者來到福田區(qū)的深南路段，進行了為期2小時的定點調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該路段的違法情況較少。在2小時之內(nèi)，僅有7輛輕卡違規(guī)通過該路段，其中包括5輛藍牌輕卡和2輛綠牌輕卡。

深南/沿河立交至香梅路段總長約為12公里，違法情況較少。這段路管理嚴格，交規(guī)森嚴，經(jīng)過深圳交警的不斷努力，該路段的違法行為得到有效的制止，違規(guī)違法的行為較少發(fā)生。但難免會有違法違規(guī)的事情發(fā)生，此次的調(diào)查就發(fā)現(xiàn)了幾輛貨車違規(guī)行駛。另一方面，我們也得知一個道理：再森嚴的交規(guī)也阻止不了一個想違規(guī)的司機，遵守交通法規(guī)得從司機自身做起。

二、綠色物流區(qū)：交通壞境復(fù)雜，違規(guī)現(xiàn)象較多

“綠色物流區(qū)”，顧名思義就是綠色的、環(huán)保的物流區(qū)域，由街道合圍而成。該區(qū)域不允許輕型柴油車通行。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，輕型柴油貨車進入綠色物流區(qū)，按照沖禁令將予以300元罰款并記3分的處罰。

由于深圳有十大“綠色物流區(qū)”，記者采取了抽樣調(diào)查方式選取了其中的兩個具有代表性的“綠色物流區(qū)”，分別為“福田中心片區(qū)”、龍崗的“龍城片區(qū)”。

（一）福田中心片區(qū)

福田中心片區(qū)：新洲路（不含）-紅荔路（不含）-彩田路（不含）-濱河大道（不含）合圍區(qū)域（不含區(qū)域內(nèi)的深南大道）。

記者從1號線的崗廈站B出口進入“福田中心片區(qū)”的福華路，發(fā)現(xiàn)馬路上整整齊齊擺著幾輛藍牌輕卡。這不是綠色物流區(qū)嗎？怎么會有那么多的藍牌輕卡停留在路邊？帶著疑問，記者繼續(xù)前行。

沿著福華路往里走，可以看到道路兩邊在進行著一些城中村的改造工程，這些藍牌的輕卡估計是為了運送建筑廢料的。

（福華路和益田路的十字路口，一輛藍牌微卡在等紅綠燈）

（二）龍崗的“龍城片區(qū)”

龍城片區(qū)：由龍福路（不含）-龍城大道（不含）-龍翔大道（不含）-黃閣路（不含）-清林路（不含）-吉祥路（清林路至龍福路段不含）合圍區(qū)域。

這次選取的路段為清林路通往龍翔大道的吉祥路段，該路段為禁行路段，選該地點，是考察司機是否會為了“抄近路”直接從該路段過到龍翔大道，根據(jù)現(xiàn)場的調(diào)查情況來看，的確有不少藍牌的輕卡在該路段飛馳，甚至還有黃牌的卡車。

綠牌輕卡可以在該路段行駛

當然，在這片區(qū)域，嚴管的路段上是一輛輕型貨車也沒有的，例如行政路。在行政路上，兩邊整整齊齊停放著小橋車，沒有一輛貨車，而且街道十分干凈，在記者沿路走完這一段路期間，也沒有遇到任何一輛貨車行駛進來。

無論是繁華的福田區(qū)還是略微偏僻的龍崗區(qū)，在綠色物流區(qū)中都有不同程度的違規(guī)行為。這有可能是深圳關(guān)于“綠色物流區(qū)”的知識宣傳不到位，亦或是司機本身存在著法規(guī)認知不清，以及自身存在僥幸心理。但無論是何種原因，我們看到的現(xiàn)象就是，這個“綠色物流區(qū)”給人的感覺就是不怎么嚴格，要不然也不會有那么多違規(guī)現(xiàn)象，這里建議深圳交管部門加大相應(yīng)的執(zhí)法力度，而司機朋友們也要遵紀守法，安全行車。

結(jié)尾

此次電車資源對深圳的路權(quán)政策做了一次簡單的實地調(diào)查?？傮w來說，深圳的深南/沿河立交至香梅路段的限行較為嚴格，也較少有司機違規(guī)違法；關(guān)于“綠色物流園區(qū)”的設(shè)置，則顯然沒有那么嚴格，隨便都能看到一輛輛藍牌輕卡在路上行駛，交警可根據(jù)具體的實際情況進行嚴加管控。

注：本次調(diào)查結(jié)果僅為各行業(yè)人士提供相應(yīng)參考。

（文/電車資源 蔣婷婷）

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