特斯拉宣布年底將在中國(guó)布局V3超級(jí)充電樁

1、特斯拉宣布 年底將在中國(guó)布局V3超級(jí)充電樁

近日，特斯拉宣布，預(yù)計(jì)今年年底將V3超級(jí)充電樁進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)將是繼美國(guó)后第二個(gè)引入V3超級(jí)充電樁的國(guó)家。V3超級(jí)充電樁是特斯拉在今年3月發(fā)布的第三代超級(jí)充電樁，可支持高達(dá)250kW的峰值充電功率，充電速率達(dá)5分鐘120公里。

2、大眾將加強(qiáng)與Northvolt談判 聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)車電池

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)一名董事會(huì)成員向一家德國(guó)報(bào)紙透露，大眾正在加強(qiáng)與瑞典初創(chuàng)公司Northvolt的談判，計(jì)劃在其位于下薩克森州總部附近的薩爾茨吉特聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)車電池。

3、劍橋大學(xué)研究表明自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)合作駕駛 能使交通流量提高35％

近日，劍橋大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，自動(dòng)駕駛汽車組成的車隊(duì)協(xié)同行駛，保持交通順暢，可以使整體車輛流量至少提高35％。

該大學(xué)研究人員為16輛微型機(jī)器人汽車程寫程序，讓它們?cè)谝粭l雙車道軌道上行駛，并觀察其中一輛汽車停下來時(shí)，交通流量的變化。當(dāng)汽車不協(xié)同行駛時(shí)，只要一輛汽車停下來，它后面的任何車輛都必須停下來或者減速，等待車流中的空隙，這在現(xiàn)實(shí)的道路上很常見。停下的汽車后面很快就排起了長(zhǎng)隊(duì)，整個(gè)交通流量都會(huì)變慢。

4、愛立信與戴姆勒聯(lián)手創(chuàng)建虛擬國(guó)境 減少聯(lián)網(wǎng)汽車跨境網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)間

近日，愛立信與戴姆勒公司在瑞典哥德堡附近的AstaZero測(cè)試站點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，通過激活和配置移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的一些附加標(biāo)準(zhǔn)軟件功能，可以將網(wǎng)絡(luò)連接中斷減少到1秒左右，這對(duì)大多數(shù)使用場(chǎng)景已經(jīng)足夠。當(dāng)進(jìn)一步配置網(wǎng)絡(luò)時(shí)，中斷減少到100毫秒。這表明邊境網(wǎng)絡(luò)中斷幾乎可以忽略不計(jì)，并且可以使大多數(shù)應(yīng)用程序和應(yīng)用場(chǎng)景繼續(xù)使用。

5、雷諾牽頭 多機(jī)構(gòu)聯(lián)手在法試營(yíng)自動(dòng)駕駛

近日，雷諾與其他幾家機(jī)構(gòu)合作，在巴黎啟動(dòng)名為“The Paris－Saclay Autonomous Lab”的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，計(jì)劃在巴黎薩克雷大學(xué)園區(qū)內(nèi)的專用道路、公共道路以及指定校園區(qū)域執(zhí)行自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以此收集數(shù)據(jù)、改進(jìn)技術(shù)、完善用戶體驗(yàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛在法國(guó)的研發(fā)應(yīng)用進(jìn)展。

6、羅姆推車用級(jí)1200V耐壓IGBT 應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車／高容量電池的高需求

據(jù)外媒報(bào)道，最近，日本羅姆半導(dǎo)體公司（ROHM）宣布新增兩款車用級(jí)1200V耐壓絕緣柵雙極型晶體管（IGBT），此類晶體管非常適合用于電子壓縮機(jī)內(nèi)的逆變器，以及正溫度系數(shù)（PTC）加熱器中的開關(guān)電路。羅姆半導(dǎo)體此次新推產(chǎn)品表明，其RGS系列中符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC－Q101認(rèn)證的IGBT有1200V和650V兩種型號(hào)。該系列產(chǎn)品傳導(dǎo)損耗很低，達(dá)業(yè)界領(lǐng)先水平，有助于實(shí)現(xiàn)尺寸小、效率高的應(yīng)用。

7、領(lǐng)途汽車聯(lián)手陜西全通 共建城市新能源汽車智慧配送平臺(tái)

5月24日，領(lǐng)途商用車與陜西全通實(shí)業(yè)集團(tuán)共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞能源、平臺(tái)、渠道等方面展開互聯(lián)互通。雙方將各汲所長(zhǎng)，共同致力于提升新能源汽車的運(yùn)營(yíng)效率，通過線上線下相互支撐，靈活應(yīng)用大數(shù)據(jù)智慧化方式分配運(yùn)力資源，為客戶搭建城市新能源汽車智慧配送平臺(tái)。