現(xiàn)金流回血，比亞迪獲34.58億國補

5月23日，比亞迪發(fā)布公告稱，其控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司收到國家新能源汽車推廣補貼款34 5，814萬元，其中2016年新能源汽車補助清算和補充清算資金為312，628萬元，2017年度的補充清算資金人民幣為33，186萬元。

對于接近35億的國補，比亞迪方面公開表示，本次收到的新能源汽車推廣補貼款將用于提升公司現(xiàn)金流，減少公司利息支出、降低財務費用，對公司資產(chǎn)負債率的下降也將產(chǎn)生積極影響。

資料顯示，比亞迪作為研發(fā)新能源汽車的先行者，自2011年以來，比亞迪所獲得的國家新能源補助便在逐年上漲，從2011年的3億元上漲到2018年的20．7億元，在加上剛獲得的34．58億元國補，截止到目前為止，比亞迪所獲得國家新能源補貼總額已經(jīng)超過100億元。同時，值得一提的是，在本次總額為34．58億元的國補中，僅代表國家新能源補貼，而不包含地方補貼。這也就意味著，還有相當一部分可觀的地方補貼還在清算當中。

業(yè)內(nèi)人士表示，這筆國家補貼的計入占據(jù)了比亞迪的大部分收益，也將在很大程度上促進比亞迪實現(xiàn)收支平衡。根據(jù)比亞迪發(fā)布的2018年財報顯示，2018年比亞迪總營收1300．55億元，同比增長22．79％，同比增長22．79％，歸屬于上市公司股東的凈利潤為27．80億元，同比下降31．63％，歸屬上市公司股東的扣非凈利潤為5．86億元，同比減少80．39％，而對于這種營收大漲，利潤大跌的情形，其中新能源補貼政策的變化，企業(yè)拿不到補貼便是其主要原因之一。

相比于2018年度財報，2019年第一季度比亞迪則表現(xiàn)出了較好的回升狀態(tài)，數(shù)據(jù)顯示，第一季度比亞迪完成了303．04億元的營業(yè)收入，同比增長22．5％；歸屬上市公司股東凈利潤為7．5億元，同比增長631．98％。根據(jù)比亞迪預計，2019年上半年比亞迪的凈利潤為14．5到16．5億元之間，同比增長將達到202．65％到244．40％之間。

作為最早布局新能源的車企之一，比亞迪新能源業(yè)務板塊在近年來也是高歌猛進。但是隨著補貼的退坡，倚靠國家補貼充實現(xiàn)金流的新能源車企也應該考慮其后的發(fā)展道路，不過好在，從第一季度的財報來看，比亞迪的利潤正在逐步趨向積極的態(tài)勢發(fā)展。同時，根據(jù)比亞迪的布局，除了繼續(xù)豐富“王朝系列”的產(chǎn)品線，比亞迪還推出了以新能源車型為主的e系列產(chǎn)品，主要以年輕、經(jīng)濟的定位為基調(diào)。隨著產(chǎn)品的陸續(xù)導入，比亞迪也或?qū)⑦M入新能源發(fā)展的新階段。