特朗普上任以來，全球主要汽車制造商在中美兩國投資對比

自美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）于2017年1月正式上任以來，一直對汽車行業(yè)施加壓力，要求在美國創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。因此，全球主要汽車制造商紛紛宣布在美國進行一系列投資。
而中國作為全球最大的汽車市場，自然而然也吸引了大量投資，因為車企們紛紛希望擴大在中國的市場份額，跟上中國電動汽車的發(fā)展步伐，這趨勢頗有點“得中國市場得天下”的意味。

  以下是2017年以來全球主要汽車制造商在中美兩國投資和重組努力的盤點以及對比。需要指出的是，一些車企并未回復相關資料和數(shù)據(jù)咨詢請求，或者只提供了在一個國家的投資情況。
 
豐田汽車
 
——美國：豐田已承諾在2017至2021年間在美國投資近130億美元，以提升在該地區(qū)的產(chǎn)能并創(chuàng)造更多就業(yè)機會。其中包括斥資16億美元在阿拉巴馬州與馬自達汽車合作建立一家汽車裝配廠，以及花費2.38億美元擴大在肯塔基州工廠的產(chǎn)能，以每年生產(chǎn)11.2萬輛油電混合動力車。此外，豐田還額外向肯塔基州工廠投資了13億美元以提高其競爭力。
——中國：盡管尚未正式宣布，豐田汽車已經(jīng)證實，正對其天津和廣州工廠進行投資以擴大產(chǎn)能，使年產(chǎn)量超24萬輛汽車。投資規(guī)模目前尚不清楚。
 
菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）
 
——美國：FCA在2017年1月份表示，將在密歇根州和俄亥俄州投資10億美元建設卡車和SUV制造設施，為美國創(chuàng)造2000個就業(yè)崗位。FCA稱，該投資計劃是為了鞏固美國作為其Jeep產(chǎn)品全球制造中心的地位。今年2月份，該公司宣布將在密歇根州額外增加45億美元的投資，以擴大生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多SUV和卡車，同時將創(chuàng)造6500個就業(yè)崗位。
——中國：FCA中國區(qū)公司并未回應路透社的投資咨詢。
 
通用汽車
 
——美國：2018年11月份，通用汽車宣布了一項大規(guī)模重組計劃，旨在削減銷量滯緩車型的產(chǎn)量，并裁減北美地區(qū)員工，以便將更多資源分配給電動和自動駕駛汽車，通用汽車還宣布將關閉美國四大工廠以及加拿大一家工廠。該公司在4月底指出，自2017年以來，其已向美國地區(qū)制造業(yè)務投資43億美元。
——中國：自通用汽車宣布在2014至2017年間撥出120億美元擴大中國生產(chǎn)以來，這家美國汽車制造商沒有再對中國地區(qū)制造業(yè)務進行重大額外投資。
 
福特汽車
 
——美國：2017年，福特汽車表示，將在肯塔基州和密歇根州投資29.5億美元興建生產(chǎn)設施。該投資計劃包括為其肯塔基州卡車工廠投資9億美元，以確保1000個小時工的工作崗位，并生產(chǎn)經(jīng)過重新設計的福特Expedition和林肯Navigator SUV車型。今年，福特表示將額外投資12億美元用于密歇根州和伊利諾伊州的生產(chǎn)設施，以擴大產(chǎn)能并增加就業(yè)。
——中國：2017年，福特汽車表示，將對其在中國的合資制造工廠進行投資，以支持生產(chǎn)5款車型，其中包括林肯高端SUV以及福特首款在全球范圍內推出的純電動小型SUV。具體投資金額當時并未透露。
2018年，福特表示將對其在重慶的合資制造工廠進行投資，以生產(chǎn)重新設計的Escort以及?？怂沟溶囆?。福特還表示，將投資生產(chǎn)重新設計的Explorer SUV，但沒有透露將在哪里生產(chǎn)該款車型。今年福特宣布，計劃到2021年在中國生產(chǎn)三款林肯車型，而不再從北美引進這些車型。
 
現(xiàn)代汽車集團
 
——美國