對比分析五地動力電池回收試點方案

近期,湖南省出臺了《湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》,這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個出臺回收試點實施方案的地區(qū)。通過對各地方試點方案的分析,可以看到各地方實施方案在車企建立服務(wù)網(wǎng)點、探索梯級利用“以租代售”模式、建立信息化數(shù)據(jù)平臺等方面具有一致性。同時,不同地方對電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點有所不同,其中,湖南省試點工作以回收企業(yè)作為中堅力量,浙江省注重梯級利用發(fā)展。

一、地方實施方案出臺速度加快,方案完整性逐步提高

地方回收實施方案出臺越發(fā)密集,出臺速度開始加快。自2018年7月七部委發(fā)布《七部門關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》之后,18個入選試點工作的省市地區(qū)開始著手制定相應(yīng)的回收試點工作實施方案,截至目前,已有廣東省、京津冀、浙江省、四川省、湖南省等多個地區(qū)出臺了5份試點工作的實施方案。地方落實試點工作的步伐開始加快。

從方案內(nèi)容上看,出臺時間越晚的方案,其內(nèi)容完整性相對較高。2019年4月16日出臺的《湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》中,不僅公布了指導(dǎo)原則、主要任務(wù)、重點工作、保障措施等相關(guān)內(nèi)容,還將公布目前全部的參與40家試點企業(yè)及單位名單以及51個試點工作項目。是目前公布的實施方案中,參與試點企業(yè)最多、工作內(nèi)容最為完整、項目規(guī)劃最為明確的方案。2018年12月浙江省出臺的回收工作實施方案中,除試點工作內(nèi)容外,則是公布了一期參與試點工作的9家試點企業(yè)及單位以及18個試點工作項目。而較早出臺的京津冀回收試點工作實施方案中,在方案出臺時對試點企業(yè)及試點項目仍處在征集審核的階段中。

二、車企需要負(fù)責(zé)建立地方回收服務(wù)網(wǎng)點

各地均將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)作為重點工作之一。廣東省的回收試點工作的主要工作包括:構(gòu)建動力蓄電池溯源管理體系、建立動力蓄電池回收體系、探索多樣化商業(yè)模式;浙江省的回收試點工作的主要工作包括:構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)體系、建立梯次利用機制、規(guī)范再生利用條件、構(gòu)建溯源管理體系;京津冀地區(qū)的回收試點工作的主要工作包括:加強動力蓄電池回收利用體系建設(shè)、實現(xiàn)動力蓄電池全生命周期監(jiān)管、推動先進(jìn)技術(shù)和裝備研發(fā)應(yīng)用、建立京津冀地區(qū)動力蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;四川省的回收試點工作的主要工作包括:規(guī)范動力電池生產(chǎn)制造、開展新能源動力汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸、建立完善動力電池回收利用體系等。其中,這幾個地方試點工作的共同點在于均將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、構(gòu)建溯源管理體系等方面列為主要工作。目前,動力電池回收產(chǎn)業(yè)仍然屬于新興產(chǎn)業(yè),地方的試點工作主要是探索解決產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵問題的方法。從各地方試點不約而同的將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)作為重點工作之一說明解決動力電池網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是目前回收動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

試點工作強調(diào)由車企負(fù)責(zé)建立地方回收服務(wù)網(wǎng)點。從各地方出臺的實施方案上來看,回收服務(wù)網(wǎng)點均是主要有車企負(fù)責(zé)建設(shè)。例如:廣東省要求“在我省銷售新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè),按照”便于交售、收集、貯存和運輸“的原則,在我省每個銷售城市設(shè)立1個以上動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點”;浙江省要求“省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建立回收廢舊動力蓄電池網(wǎng)點,電池生產(chǎn)、經(jīng)銷維保、報廢汽車回收拆解、梯次利用等相關(guān)企業(yè)協(xié)同參與”等。這主要是有兩個原因,一是汽車企業(yè)是生產(chǎn)責(zé)任主體,承擔(dān)動力電池回收的主要責(zé)任,因此應(yīng)由車企牽頭建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng);二是車企直面消費者,擁有銷售信息,同時有大量的營銷網(wǎng)絡(luò)可以作為回收網(wǎng)點建設(shè)的基礎(chǔ),能夠降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。

三、湖南省試點工作以回收企業(yè)作為中堅力量,浙江省注重梯級利用發(fā)展

湖南省以材料回收企業(yè)作為試點工作的中堅力量,各個環(huán)節(jié)均衡發(fā)展。從公布的實施方案來看,湖南省已經(jīng)完成了試點工作的前期規(guī)劃及任務(wù)分配工作。共有45家試點工作參與企業(yè)隨著《實施方案》一同公布。其中,車企有15家,占比33.3%;回收企業(yè)有24家,占比53.3%;聯(lián)盟及協(xié)會有6家,占比13.3%;回收企業(yè)數(shù)量最多。從試點工作內(nèi)容來看,湖南省將試點工作分為了回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、梯次利用、再生利用、標(biāo)準(zhǔn)制定四個主要環(huán)節(jié)。其中,長沙礦冶研究院(含湖南舜華)、桑德(含鴻捷)等兩家回收企業(yè)涉及全部四個環(huán)節(jié);涉及三個環(huán)節(jié)的企業(yè)有湖南中車、中南冶金院兩家。由此可見,材料回收企業(yè)承擔(dān)的工作內(nèi)容范圍廣,是試點工作的中堅力量。從試點工作內(nèi)容上來看,回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作有16項,占比31.37%;梯次利用試點工作有10項,占比19.61%;再生利用試點工作有15項,占比29.41%;標(biāo)準(zhǔn)制定有10項,占比19.61%。整體而言,各項試點工作數(shù)量大致相當(dāng),各個環(huán)節(jié)均衡發(fā)展。

浙江省注重回收網(wǎng)絡(luò)及梯次利用環(huán)節(jié),主要工作依托電池及儲能企業(yè)。從參與的試點企業(yè)上來看,9家企業(yè)中有7家以動力電池及模組生產(chǎn)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè),占比為77.8%。而且,華友鈷業(yè)也成立了華友電力從事梯次利用相關(guān)的業(yè)務(wù)。從試點工作項目上來看,回收網(wǎng)絡(luò)試點工作有5個項目,占比27.78%;梯次利用項目工作有7個項目,占比38.89%;余能檢測試點工作兩項;占比11.11%。由此可見,浙江省將梯次利用工作作為一期試點的重點環(huán)節(jié)。

2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會

5月17-18日，由電車資源、西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的“2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”將在西安舉行。此次大會以“新能源汽車的革新?lián)Q代”為主題，得到了陜西省工業(yè)和信息化廳、西安市人民政府的指導(dǎo)；邀請新能源汽車行業(yè)的國家院士、資深專家、車企領(lǐng)導(dǎo)、零部件企業(yè)技術(shù)總工、車產(chǎn)品運營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等，從企業(yè)關(guān)注的后補貼時代國家政策層面、產(chǎn)品技術(shù)升級與發(fā)展方向、新能源乘用車網(wǎng)約化之路、電動物流車綠色城配之選等熱點問題進(jìn)行探討。 。點擊了解大會詳情>>>