工碳需求向暖 氫氧化鋰價格走低

電池終端市場: 4月16日,2019中國汽車論壇閉門峰會在上海召開,工信部副部長辛國斌提出了汽車行業(yè)下一步發(fā)展的重點,總結(jié)起來分別為:智能化、“雙積分”、國際化、循環(huán)化。其中,動力電池回收一直是行業(yè)為之關(guān)注的重點。目前華友鈷業(yè)、豪鵬科技、格林美、邦普循環(huán)、光華科技共5家企業(yè)進入第一批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》名單。主機廠與電池廠向SMM表示,動力電池回收是未來大力發(fā)展的方向,目前由于資質(zhì)問題,大部分企業(yè)會選擇與第三方進行合作,預(yù)計未來會建立自己的一套回收體系。

上游原材料價格:

鈷:外媒電解鈷報價超跌反彈,對國內(nèi)電解鈷價的指引性減弱,且對海外鈷價投機抄作存疑,國內(nèi)市場整體供大于求。在下游消費仍處于低迷狀態(tài)下,主流生產(chǎn)企業(yè)的迅速提價遭遇拒采也不在少數(shù),剛需大部分分批采購,進入4月降稅期目前價格維穩(wěn),交易稀少。國內(nèi)鈷鹽廠商報價跟風(fēng)外媒,大幅上漲,部分江西浙江廠家封盤不報,然下游加倉意愿有限,恰值月中,交易量十分有限。

鋰:碳酸鋰:近期,碳酸鋰價格保持穩(wěn)定,除去4月初由于稅率下調(diào)導(dǎo)致的小幅降價,供需基本面和市場心態(tài)來看,并未造成價格下調(diào)的影響。工業(yè)級碳酸鋰需求向暖, 據(jù)了解,本周青海地區(qū)某大廠對其工業(yè)級碳酸鋰進行調(diào)價,漲價幅度在0.15萬元/噸。截至目前,暫未聽到青海其他工業(yè)級碳酸鋰生產(chǎn)廠家有調(diào)價計劃。目前了解到,工業(yè)級碳酸鋰成交價格在6.4——6.8萬元/噸不等,而對于主含量達到99.5%但雜質(zhì)和磁性物質(zhì)無法達到電池級標準的,業(yè)界稱為“準電碳”的工業(yè)級碳酸鋰,價格在7萬元/噸左右。氫氧化鋰:由于市場上氫氧化鋰生產(chǎn)廠家陸續(xù)增多,而新釋放量達到標準電池級的屈指可數(shù),新晉企業(yè)不得不通過降價出售的方法進入市場,造成氫氧化鋰的價格接連走低。

正極材料:三元材料需求尚可,單晶及偏型號需求旺盛,龍頭材料廠表示未有明顯的搶裝推導(dǎo)需求攀升感,目前仍是穩(wěn)定生產(chǎn)交付。錳酸鋰:錳酸鋰廠家反應(yīng)下游訂單較好,4月份的需求較第一季度感受明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計,我們預(yù)計4月份錳酸鋰產(chǎn)量較3月份環(huán)比增長10%。