蔚來(lái)汽車遭遇集體訴訟 即將退休的張亞勤受到牽連

作者：龔進(jìn)輝

百度總裁張亞勤在10月正式退休之前，遇上了一樁煩心事。

今天上午，亞信科技發(fā)布公告稱，公司獨(dú)董張亞勤牽涉一宗紐約州金斯郡最高法院針對(duì)蔚來(lái)汽車（以下簡(jiǎn)稱“蔚來(lái)”）提起的證券集體訴訟。該訴訟指出，蔚來(lái)于2018年9月11日提交的登記聲明及2018年9月12日提交的招股章程有失實(shí)陳述。

因此，曾在去年6月至9月11日期間擔(dān)任蔚來(lái)董事的張亞勤，與蔚來(lái)若干現(xiàn)任及前任董事、高級(jí)人員，以及蔚來(lái)招股的包銷商，一并被列為該集體訴訟的被告人。

回顧蔚來(lái)過(guò)去數(shù)年的融資歷程，百度的確參與其中。2017年3月，蔚來(lái)完成新一輪4.41億美元融資，本輪融資由百度資本、騰訊共同領(lǐng)投，其它跟投方還包括：華平、IDG、厚樸、聯(lián)想、高瓴、興業(yè)、GIC、TPG、中金、今日資本、海通國(guó)際等。其中，百度投資蔚來(lái)1億美元，這也是百度資本成立以來(lái)首個(gè)投資項(xiàng)目。

當(dāng)時(shí)，外界并不看好百度與蔚來(lái)聯(lián)姻的前景。一方面，百度沒(méi)有汽車基因，其自動(dòng)駕駛技術(shù)不錯(cuò)，但也只是自動(dòng)駕駛而已，蔚來(lái)作為新興電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)公司，本身積累就不足，想要有大作為很難，目前汽車行業(yè)還沒(méi)有創(chuàng)業(yè)公司大賺特賺的成功案例。

另一方面，國(guó)家重點(diǎn)扶持國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車不假，但牌照發(fā)放非常謹(jǐn)慎，沒(méi)有國(guó)資背景和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)的的新創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)車企，目前沒(méi)有一家拿到牌照，包括蔚來(lái)。因此，百度與蔚來(lái)合作本質(zhì)上是弱弱聯(lián)合、菜鳥互啄。

果不其然，1年半后蔚來(lái)赴美上市，百度資本選擇退出，不禁讓人聯(lián)想其投資蔚來(lái)不過(guò)是財(cái)務(wù)投資，而非戰(zhàn)略投資。隨著雙方分道揚(yáng)鑣，在蔚來(lái)上市前3個(gè)月，代表百度擔(dān)任蔚來(lái)董事的張亞勤也就自然而然退出。讓他始料未及的是，沒(méi)想到這3個(gè)月蔚來(lái)董事經(jīng)歷，竟然會(huì)讓自己惹上官司。

今年3月，百度正式推出高管退休計(jì)劃，主要面向?yàn)楣緝A注心血、陪伴公司成長(zhǎng)的高級(jí)管理者，如果因個(gè)人意愿或家庭需要選擇新的生活，都將納入高管退休計(jì)劃給予關(guān)懷和照顧。百度掌門人李彥宏宣布，張亞勤成為申請(qǐng)加入退休計(jì)劃的第一位高管，他將于今年10月從百度退休。

張亞勤在朋友圈表示，6個(gè)月后，從自己深愛(ài)的百度退休，這是一個(gè)無(wú)比艱難的決定，但人生總有取舍。他感謝李彥宏和公司對(duì)自己的充分支持與高度認(rèn)可，百度正迎來(lái)歷史上最好的發(fā)展時(shí)刻，AI業(yè)務(wù)進(jìn)入發(fā)展黃金期，很高興能安心退休。

事實(shí)上，此類集體訴訟在美國(guó)上市的公司中并不罕見(jiàn)，盡管亞信科技在公告稱該訴訟毫無(wú)根據(jù)，但卷入其中的張亞勤想要在金秋十月開啟愉快的退休生活，還是要認(rèn)真對(duì)待集體訴訟，積極維護(hù)自身權(quán)益，盡早圓滿地解決這個(gè)不大不小的麻煩。