北京私人轎車保有量進(jìn)入下降通道？

        3月20日，北京市統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的《北京市2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2018年末，北京全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)608.4萬(wàn)輛，比上年末增加17.5萬(wàn)輛，民用汽車達(dá)574.6萬(wàn)輛，增加10.8萬(wàn)輛。其中，私人汽車為479萬(wàn)輛，增加11.8萬(wàn)輛；私人汽車中轎車為307.1萬(wàn)輛，減少4.3萬(wàn)輛。

         作為國(guó)家政治、文化和交流中心，北京早在2013年私人轎車保有量就已經(jīng)達(dá)到311萬(wàn)輛，2014年北京私人轎車保有量達(dá)到316.5萬(wàn)輛的峰值，2015年北京私人轎車保有量仍維系在316.5萬(wàn)輛，同比增速為零。這兩年也是北京私人轎車保有量的峰值。
        進(jìn)入2016年，北京私人轎車保有量進(jìn)入下行通道，降至316.2萬(wàn)輛，2017年降至311.4萬(wàn)輛，2018年降為307.1萬(wàn)輛。當(dāng)然，這一切和北京推行的以搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)的措施有一定關(guān)系。
 
        （來(lái)源：汽車之家）