《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》修訂工作籌備會(huì)在北京召開

        3月19日，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0版修訂工作籌備會(huì)在京召開。工信部裝備司汽車處馬春生副處長，中國工程院院士、北京理工大學(xué)孫逢春教授，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員會(huì)王秉剛主任，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司吳志新副總經(jīng)理，中國汽車工程研究院有限公司李開國董事長等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家，以及來自企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織共60余人參加了本次會(huì)議。會(huì)議由中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華主持。

         會(huì)上，張進(jìn)華秘書長介紹了2016年編制發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》在支撐政府部門政策及規(guī)劃制定、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品及市場(chǎng)決策等方面發(fā)揮的重要作用。路線圖發(fā)布以后，在國內(nèi)外引起了較好的反響，并在相關(guān)領(lǐng)域形成了很好的示范作用，考慮當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)，啟動(dòng)技術(shù)路線圖研究與修訂工作重要迫切。馬春生副處長充分肯定了第一版技術(shù)路線圖發(fā)布以來對(duì)行業(yè)的重要支撐和引領(lǐng)作用，并對(duì)下一步研究與修訂工作提出了新的要求，提出研究與修訂工作仍要“堅(jiān)持以技術(shù)為核心，深入研究跨產(chǎn)業(yè)融合背景下汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；做好與2035新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究的協(xié)同，并為其制定工作提供強(qiáng)有力的支撐；希望修訂版能在第一版基礎(chǔ)上有所超越，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮更有效的作用”。
        之后，中國汽車工程學(xué)會(huì)侯福深副秘書長詳細(xì)匯報(bào)了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0版的修訂工作方案，重點(diǎn)介紹了修訂原則、修訂目標(biāo)及成果、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、進(jìn)度安排及近期工作計(jì)劃等內(nèi)容。聽完匯報(bào)后，與會(huì)專家圍繞修訂方案進(jìn)行了充分研討和交流，一致認(rèn)為技術(shù)路線圖的修訂工作重要而迫切，需要充分考慮當(dāng)前技術(shù)變革對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的影響，繼續(xù)以技術(shù)為主線，開展針對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)的系統(tǒng)研究和梳理，識(shí)別各領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展方向和技術(shù)短板，研究制定技術(shù)路線圖。同時(shí)，與會(huì)專家針對(duì)修訂方案提出了諸多寶貴意見及建議，并達(dá)到了初步共識(shí)，包括各領(lǐng)域加強(qiáng)商用車技術(shù)路線研究、增設(shè)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)專題研究等內(nèi)容。
        最后，張進(jìn)華秘書長做了會(huì)議總結(jié)，強(qiáng)調(diào)了技術(shù)路線圖仍要以技術(shù)為主，兼顧和產(chǎn)品的結(jié)合；要對(duì)短、中、長期目標(biāo)有不同定位和細(xì)化；要以質(zhì)量為重，兼顧研制周期。并再次對(duì)參加本次會(huì)議以及路線圖修訂的專家表示感謝，希望在全行業(yè)權(quán)威專家的共同努力下，編制出一本跨越上版的技術(shù)路線圖，為我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)，乃至國際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展起到引領(lǐng)和推動(dòng)作用。
 
        背景資料：為推進(jìn)汽車強(qiáng)國建設(shè)，中國汽車工程學(xué)會(huì)受國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)和工信部的委托，聯(lián)合行業(yè)500余位專家于2015-2016年期間歷時(shí)一年完成了“1+7”《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》（以下簡稱“《技術(shù)路線圖》”）的研究編制與發(fā)布，同時(shí)開展了持續(xù)的深化研究和動(dòng)態(tài)評(píng)估工作，并于2017年和2018年分別發(fā)布了兩個(gè)年度評(píng)估報(bào)告。路線圖發(fā)布以來，在支撐政府行業(yè)管理、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及引導(dǎo)社會(huì)資源集聚等方面發(fā)揮了重要作用。新形勢(shì)下，技術(shù)發(fā)展日新月異，適時(shí)啟動(dòng)技術(shù)路線圖修訂工作重要緊迫，研判未來15年汽車技術(shù)的重點(diǎn)方向及關(guān)鍵核心技術(shù)，研究編制分階段的汽車技術(shù)路線圖，將有力的支撐我國面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及十四五科技發(fā)展規(guī)劃的研究編制。
 
        （來源：中國汽車工程學(xué)會(huì)）