1月新能源專用車銷售9294臺；北京新能源車指標或排到2027年

1.2019年1月新能源專用車產銷量出爐 恒天/東風/通家/開瑞排名靠前【詳情閱讀】

2019年1月,新能源專用車產銷量出爐。電車資源統(tǒng)計,1月新能源專用車共計銷售9294臺,同比增長71.8%,環(huán)比下降83.4%。產量方面,1月共計生產2463臺新能源專用車,同比下降15.6%,環(huán)比下降93.6%。

來源:電車資源

2.北京公布2019年第一期新能源小客車指標申請審核情況【詳情閱讀】

電車資源獲悉,北京市小客車指標調控管理辦公室于2月25日發(fā)布了《關于2019年第1期小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》,公布了2019年第一期申請審核情況。經審核,截至2019年2月8日24時,普通小客車指標申請個人共有3135548個有效編碼、單位共有30981家;新能源小客車指標申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。如果按照現(xiàn)行規(guī)則測算,新能源指標或將9年后,即2027年才能獲得。

3.騰勢汽車原銷售團隊解散 奔馳接收

消息稱,騰勢汽車正進行新的銷售布局,詳情包含騰勢電動汽車銷售或將轉移到北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司,由原來Smart營銷團隊負責。騰勢原有銷售團隊人員也已開始分流,部分已經回到了母公司比亞迪。對此,騰勢方面并沒有否認,僅表示“此事還未有定論。

來源:億邦動力網

4.拜騰汽車計劃將一汽華利汽車生產資質轉移至南京

拜騰汽車計劃將天津一汽華利汽車有限公司的汽車生產資質轉移至南京,有拜騰汽車內部人士表示,“這個計劃自拜騰接手一汽華利后便開始進行,目前已經取得了天津市相關部門的同意,只待工信部的最終審核。”拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷稱,“接手一汽華利是拜騰與一汽集團合作框架下的一個重要工作,目前進展非常順利,我們有信心按時完成資質相關工作。”

來源:每日經濟新聞

5.環(huán)評書透露上海特斯拉四大車間9月完工

近日,特斯拉國產化有了新進展,特斯拉上海工廠初期建設項目即將結束環(huán)境影響評價擬審批公示階段,項目預計在2019年9月完成四大車間建設,到2020年3月,完成動力系統(tǒng)車間及其他重要功能區(qū)域的建設。一期項目建成后,年產15萬輛純電動整車,生產車型為Model 3整車。

來源:億歐

6.德國電池需求猛漲 寧德時代欲到2026年使德國電池廠產能增至60GWh

據(jù)外媒報道,中國電動車電池制造商寧德時代計劃增加德國電池廠的產量,因德國缺乏本土電池生產商,汽車制造商們對亞洲電池供應商非常依賴。寧德時代正在德國東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠,耗資2.4億歐元(合2.7億美元),計劃于2021年投產,初期年產能將達14千兆瓦時。該公司最近表示,到2026年,該工廠年產能將增至60千兆瓦時,且德國的電池需求很快將達100千兆瓦時。

來源:蓋世汽車

7.特斯拉車主再遭致命事故,當場死亡

據(jù)外媒報道,警方稱周日下午一輛特斯拉電動汽車在戴維斯發(fā)生車禍并起火,被拖走時再次起火。戴維斯警察中士馬克·里昂表示,這是一款2016年產的特斯拉Model S電動汽車。該車司機奧馬爾·阿萬反應過度,失去了對該車的控制。該車橫跨弗拉明戈路的三個車道,撞到了中間的幾棵樹上之后起火。車主當場被宣布死亡。

來源:騰訊科技

8.戴姆勒寶馬10億歐元布局出行,暫不涉及中國

當?shù)貢r間2月22日,戴姆勒和寶馬共同宣布,雙方將投資10億歐元整合各自旗下的移動出行服務打造出行集團,成立ReachNow、ChargeNow、FreeNow、ParkNow、ShareNow5家公司。目前該合資公司的業(yè)務范圍并不涉及中國地區(qū),寶馬相關人士透露,目前戴姆勒和寶馬在中國地區(qū)已有的出行業(yè)務將維持獨立運營。

來源:21世紀經濟報道

9.北汽新能源EX3正式下線 4月上市/續(xù)航可達500km

2月26日,從北汽新能源官方獲悉,EX3已正式下線。新車整體采用了概念車的設計元素,視覺效果十分個性。續(xù)航方面,EX3的綜合工況續(xù)航達到500公里,等速續(xù)航可達到600公里。據(jù)了解,新車將于上海車展期間正式上市并投放市場。

來源:網通社

10.吉利GE11首發(fā) 緊湊型電動車/二季度上市

2019年2月26日,吉利GE11正式發(fā)布。作為一款全新緊湊型電動車,GE11采用了極具科技感的造型設計。新車將于今年二季度上市發(fā)售。

來源:愛卡汽車