與一汽“牽手”的第五家造車新勢力 為什么是云度？

“共和國長子”從來不缺關(guān)注度，而這一次的主角是云度。

前不久，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“云度新能源”）與中國一汽集團(tuán)旗下的一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）簽署合作協(xié)議，雙方將以實(shí)現(xiàn)資源共享，互利雙贏為目的，在新能源汽車領(lǐng)域展開研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全方位合作。

《電動大咖》了解到，這已經(jīng)不是一汽的名字第一次與造車新勢力“同框”，在傳統(tǒng)車企與造車新勢力的合作中，一汽已經(jīng)成為了“曝光度”最高的傳統(tǒng)車企。

一汽化身最大的代工工廠？

在和云度新能源合作之前，一汽集團(tuán)已經(jīng)與新特汽車、拜騰汽車、博郡汽車、清行汽車達(dá)成了不同形式的合作協(xié)議。

早在2018年1月，一汽集團(tuán)旗下一汽轎車與貴安新區(qū)新特電動汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“新特汽車”）簽署《電動車項(xiàng)目合作生產(chǎn)框架協(xié)議》，在新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)上展開全面戰(zhàn)略合作，并且新特產(chǎn)品由一汽轎車代工。截止2018年12月27日，一汽轎車已經(jīng)為新特造出了4000輛新特DEV1。

而一家成立兩年，由“清華男”創(chuàng)立的電動汽車公司“清行汽車”，在2018年初與一汽吉林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽·清行400便是雙方打造的首款產(chǎn)品， 目前這款產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場預(yù)售階段。

2018年3月，一汽吉林與博郡汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，博郡首款產(chǎn)品由一汽吉林代工，將在2019年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。

不過，一汽與造車新勢力的深度合作是從拜騰汽車開始。2018年4月，一汽集團(tuán)宣布以2．6億美元成為拜騰汽車的B輪融資領(lǐng)投方。2018年7月，一汽集團(tuán)與拜騰汽車在南京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣布雙方將圍繞平臺技術(shù)、投資入股、零部件采購等方面展開一系列合作。

不能簡單定義為代工生產(chǎn)

有了前四家公司的合作案例，此次一汽與云度“牽手”，很容易讓人產(chǎn)生聯(lián)想，是不是云度新能源也將請一汽轎車為其代工呢？

根據(jù)協(xié)議，一汽轎車將與云度新能源共同研制開發(fā)新能源乘用車，計(jì)劃于2019年投放市場。而合作車型將借助一汽轎車生產(chǎn)體系，進(jìn)行差異化零部件開發(fā)，并通過云度自身資質(zhì)和銷售渠道進(jìn)行銷售。此外，雙方還將攜手建立在網(wǎng)約車、物流車、湄洲島智慧城市（自動駕駛）、紅旗小鎮(zhèn)、卡車物流平臺等領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系，并進(jìn)行汽車金融、供應(yīng)鏈共享等戰(zhàn)略性合作。

在研發(fā)環(huán)節(jié)，如果真如雙方所說，是聯(lián)合開發(fā)，倒是不能將此次合作簡單定義為代工生產(chǎn)。

對于云度而言，盡管背靠著福建汽車工業(yè)集團(tuán)，但仍然是一家在2015年底才剛剛成立的造車新勢力，在上下游供應(yīng)鏈的整合上顯然不能算很有經(jīng)驗(yàn)。與一汽轎車進(jìn)行合作，云度新能源能夠?qū)τ谏舷掠喂?yīng)鏈資源進(jìn)行最優(yōu)整合，從而進(jìn)一步提升企業(yè)競爭力，將品牌和銷售提升更大一個(gè)臺階。

而一汽集團(tuán)正在尋求轉(zhuǎn)型，之所以先后與這么多造車新勢力展開合作，則是希望在新能源汽車和智能化方面可以汲取到新鮮養(yǎng)分。雖然云度并非當(dāng)前最為熱門的造車新勢力，但在技術(shù)方面也有其獨(dú)到之處，最核心的“三電”技術(shù)全部為獨(dú)立自主研發(fā)，這有利于一汽進(jìn)一步提升新能源技術(shù)儲備。

目前來看，一汽集團(tuán)雄厚的資金實(shí)力和成熟的生產(chǎn)制造體系是造車新勢力選擇與其合作的重要原因，而前者欲借助造車新勢力提升自身發(fā)展的用意也不言自明。不過，在與多個(gè)伙伴合作的過程中如何協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，好好利用自己的閑置產(chǎn)能，以及如何快速提升自身實(shí)力，這對一汽來說都將是一大考驗(yàn)。