短程雙電機(jī)四驅(qū)純的帶發(fā)電功能電動(dòng)車是如何刺激汽車消費(fèi)

摘要：

1） 短程雙電機(jī)四驅(qū)純的帶發(fā)電功能電動(dòng)車也稱LY混動(dòng)車。

2） 在農(nóng)村地區(qū)，A00級(jí)LY混動(dòng)車和小型沼氣池可以使得3～5年內(nèi)購(gòu)車成本、用車成本為零。A00級(jí)LY混動(dòng)車將完全取代摩托車、三輪車、低速電動(dòng)車成為農(nóng)村出行的工具。

3） 在不考慮停車費(fèi)、保養(yǎng)保險(xiǎn)購(gòu)車成本的情況下。使用LY混動(dòng)車作為通勤，其能源成本低于公交車。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)車 消費(fèi) 通勤 零成本用車

0 背景說(shuō)明

當(dāng)前中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐步邁進(jìn)飽和階段，市場(chǎng)消費(fèi)以后主要進(jìn)入以舊換新。要擴(kuò)大汽車消費(fèi)，刺激汽車消費(fèi)靠消費(fèi)升級(jí)、補(bǔ)貼、降稅費(fèi)等手段都是窮人在補(bǔ)貼富人，劫貧濟(jì)富。為什么不考慮讓勤懇的工薪族、收入較低的農(nóng)村人口消費(fèi)得起汽車。

汽車消費(fèi)是一個(gè)很大的市場(chǎng)，要讓低收入階層購(gòu)買得起汽車、用得起汽車的方法。只有一個(gè)：降低汽車生產(chǎn)成本、使用成本。要降到多低呢？

本文介紹的LY混動(dòng)車，可以讓農(nóng)村人口零成本使用電動(dòng)車，上班族能夠以低于搭公交的費(fèi)用使用電動(dòng)車上下班。

本文介紹的電動(dòng)車以奇瑞eQ 2017 分享款為基礎(chǔ)進(jìn)行改造。該車型補(bǔ)貼后售價(jià)7萬(wàn)，標(biāo)稱續(xù)航200公里，實(shí)際工況在160公里左右。

圖 1 2018年銷量近5萬(wàn)輛的Eq

將該車型改為lightyear結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車。其結(jié)構(gòu)如下

圖 2 Eq改為L(zhǎng)Y結(jié)構(gòu)

改造后的汽車配置如下表

改造后的Eq是一輛短程純電、超過(guò)純電的里程使用汽油增程器的LY電動(dòng)車。并有一個(gè)15KW的快速充電口，一小時(shí)能充電到15度電量以上。

改造后的Eq購(gòu)置成本會(huì)低于原來(lái)的售價(jià)7萬(wàn)，暫定為7萬(wàn)。汽油增程器僅有發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱。市面上售價(jià)不超5000元。從汽油公司租賃，無(wú)需購(gòu)買。其整體重量在50KG以內(nèi)。

1 LY混動(dòng)Eq，結(jié)合沼氣使用帶來(lái)的變化

假定LY混動(dòng)Eq的車主生活在農(nóng)村，有一口80立方米以上的沼氣池，日產(chǎn)沼氣80標(biāo)方以上，每標(biāo)方發(fā)電1．5度。再購(gòu)買一個(gè)10KW沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)。使用沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、LY混動(dòng)Eq車作為發(fā)電。日發(fā)電時(shí)長(zhǎng)12小時(shí)，發(fā)電120度。除給電動(dòng)車充電外。還有100度電用來(lái)上網(wǎng)。按國(guó)家生物質(zhì)上網(wǎng)電價(jià)0．69元每度，日收入69元。年收入2．5萬(wàn)。假定車主每天開(kāi)車?yán)锍躺儆?20公里。余電全部上網(wǎng)、燃油費(fèi)用為零。3年收入7．5萬(wàn)。也就是說(shuō)三年購(gòu)車成本、用車成本為零。而沼氣池、沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用可以利用后續(xù)發(fā)電上網(wǎng)回收。最長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)5年。所有成本都能回收。

2 LY混動(dòng)Eq作為通勤的成本

使用LY混動(dòng)Eq通勤的情況下，假定車主工作地點(diǎn)離家10公里。兩人上班，公交費(fèi)用單程2元每人。而不考慮保險(xiǎn)費(fèi)用、停車費(fèi)用和車輛購(gòu)置費(fèi)用的情況，上下班使用LY混動(dòng)Eq通勤，只需要電費(fèi)。假定LY混動(dòng)Eq車百公里耗電20度。每度電費(fèi)1元。那么每天通勤20公里耗電4度，電費(fèi)4元。而公交費(fèi)用兩人來(lái)回是8元。

如果本文描述的情景能夠?qū)崿F(xiàn)。那么將會(huì)帶來(lái)汽車消費(fèi)的大幅提升。

作者：梁云