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恒大再布局新能源汽車,將于柯尼塞格組建合資公司

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-01-30 15:01:26
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恒大再布局新能源汽車,將于柯尼塞格組建合資公司 瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日,恒大集團(tuán)旗下瑞典電動(dòng)汽車公司NEVS與世界頂級(jí)超級(jí)跑車公司柯尼塞格在瑞典首相府簽訂合作協(xié)議。瑞

        瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日,恒大集團(tuán)旗下瑞典電動(dòng)汽車公司NEVS與世界頂級(jí)超級(jí)跑車公司柯尼塞格在瑞典首相府簽訂合作協(xié)議。瑞典首相斯特凡·勒文、瑞典工業(yè)與基建部長(zhǎng)Tomas Eneroth、NEVS大股東恒大集團(tuán)董事局主席許家印、恒大NEVS董事長(zhǎng)蔣大龍、柯尼塞格董事長(zhǎng)ChristianvonKoenigsegg、恒大NEVSCEO兼瑞典研究院院長(zhǎng)StefanTilk出席了簽約儀式。

        據(jù)悉,雙方將組建一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車的合資公司。其中恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%,合資公司將使用柯尼塞格的技術(shù)專利和品牌。根據(jù)合資協(xié)議,NEVS應(yīng)以無(wú)條件股東出資的形式對(duì)項(xiàng)目公司進(jìn)行一系列注資(將以本集團(tuán)的內(nèi)部資源撥付),金額總計(jì)1.5億美元;柯尼塞格應(yīng)以無(wú)條件股東出資的形式于汽車生產(chǎn)前對(duì)項(xiàng)目公司進(jìn)行注資,金額為7000萬(wàn)美元。此外,根據(jù)合資協(xié)議,柯尼塞格同意在不遲于汽車生產(chǎn)一個(gè)月前授予項(xiàng)目公司若干知識(shí)及工業(yè)產(chǎn)權(quán)的許可。
        資料顯示,柯尼塞格是一家總部位于瑞典的超級(jí)跑車公司,是世界超跑的巔峰品牌,其生產(chǎn)的超跑需要提前3-5年訂貨,最高售價(jià)超1000萬(wàn)美金。柯尼塞格素有“幽靈跑車”的美譽(yù),其量產(chǎn)車最高時(shí)速超447公里/小時(shí),0-400-0公里/小時(shí)僅33.29秒,創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。
        而近年來(lái),超級(jí)跑車融合新能源技術(shù)已成為業(yè)界的發(fā)展趨勢(shì)。早在2016年,柯尼塞格推出的插電版混動(dòng)超跑柯尼塞格Regera就被譽(yù)為一場(chǎng)行業(yè)革命,該車所使用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提供超過(guò)1521馬力??履崛裨谳p量化、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)世界領(lǐng)先的黑科技,具有全球最頂尖的新能源汽車技術(shù)。
  對(duì)于成立項(xiàng)目公司的目的,公告指出,致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車。對(duì)于上述交易,恒大健康表示,NEVS入股目標(biāo)公司,并與柯尼塞格組建一家合資公司生產(chǎn)新一代電動(dòng)汽車,相信能增強(qiáng)本集團(tuán)在全球新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同和快速發(fā)展。
        值得關(guān)注的是,恒大健康剛剛于半月前收購(gòu)電動(dòng)汽車公司NEVS。1月15日,恒大健康發(fā)布公告稱,以9.3億美元收購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司NEVS51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。
        在此之前,恒大雖然折戟FF,但是成功入股廣匯集團(tuán),布局汽車銷售與售后服務(wù)鏈條。并購(gòu)擁有“薩博”基因的NEVS,讓恒大汽車具備世界級(jí)的電動(dòng)汽車研發(fā)量產(chǎn)能力。
        1月24日,恒大又以約10.6億元入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源,持股58.07%成第一大股東,企圖掌握動(dòng)力電池核心技術(shù)。如今再與柯尼塞格組建合資公司,意味著恒大將通過(guò)全面的戰(zhàn)略協(xié)同,進(jìn)一步強(qiáng)化恒大在全球新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。就目前看來(lái),恒大已基本完成汽車基地研發(fā)、動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。